- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoi hoi
ik heb nu al een aantal setupjes gehad maar eleke keer loopt er wat kapot.
wie weet er een setup die echt lang mee gaat, maar waar ik de 60 met goede trekkracht mee haal.
welke setup zal ik nu proberen,het liefst eentje met een 12/7 carb liever geen 13/13.
maar als een 13/13 van toepassing is maakt dat niet uit.
greats williamHey
Ik denk niet dat je 60 kan halen met een 12:7 carburateur:(
Je haalt de 60 denk ik wel met:Ogineel bromblok
13:13 met orgineel filter
proma cc
Orginele poulie
En grijze polini trekveertjes.Dit is een betrouwbare setup waarmee je wel 55/60 haalt en waarme je toch redelijk goed mee optrekt
Koop een 41mm Polini, deze heeft goede kwaliteit.
13/13 is eigenlijk wel lekker, anders loopt hij gewoon te arm ermee (als het ware)
Dat cilindertje trekt zeker beter op als ene 50cc en goede kwaliteit.
succes
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel41mm polini trekt inderdaad wel een stukje harder dan een 50cc:lol
Alleen ga je dan wel wat harder dan 60 denk ik:D
Een langdurige setup moet in mijn ogen toch minimaal 8 tot 10000 km meegaan:con
Ik weet niet of een 41mm polini dit haalt:(
Of is dat overdreven lang, 8 tot 10000 km:lol?Dat moet echt wel lukken, je bent dan wel aan nieuwe veren toe. Polini gaat best lang mee volgens mij.
Maar als je betrouwbaarheid wil kan je toch het beste een 50cc piaggio blokje hebben.
Dat had ik niet gedacht van een 41mm polini cilindertje:|
Ik denk dat als je met 50cc rijdt je zuigerveren ook wel ver heen zullen zijn na 10000 km :lol
Ik ben het er ook mee eens dat een 50cc piaggio cilinder nog altijd het betrouwbaarst is, vandaar dat ik daar ook mee rijdt;)41mm polini is inderdaad een fijne cilinder (heb ik in luchtgekoeld + watergekoeld)
maar met een std 50cc kun je toch ook gemakkelijk de 60 halen?
inderdaad niet met een 12/7 carb, een 12/10 is toch wel het minsteinlaat ver genoeg, maar niet te ver uitvijlen, en een leuke uitlaat eronder
(heb eens een 50cc blokje in elkaar gezet dat 65 haalde, met een 13/13 + gevijlde inlaat, citypower en 80 poelie)
Waarom een dure 41mm kit …:?
Je moet gewoon een 43mm DR kopen kost geen drol , met citypower en geveilde inlaat met 13-13 haalt die ongeveer de 60-65km/h en trekt heel erg goed.
Je kan ook met je 12/7 rijden maar dan zal de dr niet super rijden. Gewoon lekker brom inlaatje met 13mm spruitstuk , 13-13 carb met een DR 43mm EVO 🙂 dat loopt echt lekker
Als je in de toekomst zat bent van die trage 60km/h een proma circuit eronder en voila 10km/h – 15 km/h harder
Omdat hij ook vraagt naar een goede kwalitatieve maar niet een te snelle cilinder, 70dr is goed maar om dat soms kwaliteit te noemen is half half.
Een 41mm polini gaat natuurlijk langer mee, daar zou ik voor gaan.
50cc houd natuurlijk het langste vol, en is ook wel de 60-65 mee te halen.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelwoohw een golf van info egt geweldig;)
jah ik zit er niet meer aan te denken om men carter te veilen.
al haal ik maar de 50 55 is ook al goed weet in ieder geval dat een 13/13 nodig is om dat te halen .
dus ik denk dat ik een top one neem op een origineel cilindertje met een 13/13 en een standaard luchtfilter.
en dan veil ik men carter eventueel wel lichtjes uit.greats william
mishien een athena 50 snel
met 13/13 carb. malossi luchtfilter
uitgeboort carter en proma circuitIk haal met alleen een Top One ook 55 – 60 voor de rest is alles standaard.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.