- Dit onderwerp bevat 1,004 reacties, 121 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wilk1985 :
Ik ben vast nog wel iets vergeten trouwens, als iemand nog wat leuke wetenswaardigheden weet te melden is dat uiteraard welkom!
Aantal dingen die ik o.a. van dit forum heb: Vliegwiel heeft minder, en langere koelvinnen. Kleiner afstel gat en rubber. Andere spoelen. Bouten voor de plastic kap zijn plat en voor een gewone schroevendraaier (ipv kruis bij de nieuwere).Plastic kap is ook anders (zijn veel versies van). Metalen koelkap zonder persing (vlakke bovenkant).
@Speedyvespa – die blauwe is frame nummer 256 als ik mij niet vergis. Een van de eerste die eind 1967 is gemaakt, ik heb ooit een verhaal gelezen van de ‘vespa-scooter-specialist’ die deze in opdracht voor museum heeft ‘gerestaureerd’, maar er kloppen veel details niet volgens mij.
.
Zie mijn bovenstaande foto, al deze onderdelen zijn origineel 1e type.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Yes, gave plaat Tonni
! Heb je die ook in groter formaat toevallig? Van mijn groene 68-er ontbreekt de originele kop met oude logo helaas, daar zoek ik al een tijd naar, je moet er toevallig tegen aanlopen en die kans is klein. Ook de koppeling is ooit vervangen door die van een Adige. Als iemand goede foto’s heeft van de achterkant (nummers) van een 68-er koppeling hou ik mij aanbevolen, mijn andere 68-er staat in mijn stalling en dat is toch een stukje uit de buurt.
Ja die foto’s heb ik in gewoon groot formaat, ik heb er nog een aantal gemaakt destijds..
Ik was laatst door mijn onderdelen aan het graaien, en toevallig vond ik zo’n kopje.
Deze is helemaal nog goed, alleen zijn de zichtkanten van de koelribben ooit gepoedercoat.
(of misschien de hele kop wel, maar is niet meer erg netjes)Hij viel me op omdat de koelribben dunner zijn als die van andere kopjes.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Als je die wil verkopen dan graag.
Maar Tonni wat is er eigenlijk met deze Ciao gebeurt, zal me vast zijn ontgaan hier.
Is naar Jos van Q-parts gegaan…
Heb nog een paar kleine afwijkende onderdelen van een ’68 ciao:
Smalle remschoen met oud logo en asbest voering:
Afwijkend carb bakje:
Speciaal voor jos, het originele slotje:
Ik heb geen sleutel bij de mijne, best wel jammer. Compleet slot komt nog wel eens lang op eBay, maar ik wil mijn originele slot er op houden…
ik heb wel het sleuteltje erbij en ik weet 100% zeker dat die ook op alle andere van type slot past hahhaa
hahaha nou mooie anti diefstal dan :D, dit is een iets ander model, maar is het dezelfde sleutel als die van jou Jelle?
Grr, krijg de foto niet aan de praat…
.
Ohw is dat een slot:pest Ik heb ook nog ergens zo’n ding zwerven:D
Weet iemand welk type gereedschapsbakje er ouder is.. De grijze of de zwarte?
Mijn 68’er heeft in ieder geval een grijs bakje.
Ik denk ook dat die het oudst zijn, geloof dat jaren 70 Ciao’s allemaal een zwart bakje hebben, toch?Denk het haast van wel. Of misschien lag het aan de kleur/uitvoering?
Hi, I have a frame with frame number C9E1T*56885*
In my frame number list the C9E1T numbers start at *1250001* up from build year 1972.
Does somebody has info about build year of my frame number?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.