- Dit onderwerp bevat 1,004 reacties, 121 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik kan de mijne ook niet echt herleiden aan de hand van die lijst, maar weet dat hij van 70 of 71 is aan de hand van vergelijken met foto’s van anderen.
Heb je een fototje want ik wil je Ciao wel eens zien 🙂
Die is eigenlijk identiek aan de mijne en die is van 71 voor zover ik weet!
Ik ga ook nog eens zon teller aan de zijkant maken ziet er erg gaaf uit.
Die van mij zal waarschijnlijk wel nieuwer zijn denk eind jaren 70/begin 80 (maar weet niet zeker, heb er geen verstand van). Ik ga hem ook niet herstellen naar oude staat.
Had de brommer 6 jaar geleden voor prikje gekocht en zo was hij blijven staan, heb motorisch alles vervangen, over 3 weekjes is het uiterlijk aan de beurt (tijd voor beetje renovatie en vers laagje verf zodat het ook weer wat lijkt)
Nieuwe setup:
Polini speedengine (cp)
Polini 43mm W-poort
Ori krukas
Dellorto 13/13 @ 70
Malossi Multivar Voorvario
6.0 gram Malossi HT rolletjes
Originele Achtervario 90mm schijven (100mm past ook niet op dit frame)
Gele Malossi Drukveer
Groene Polini Trekveertjes
Gianelli Fire nieuwe model (ga de ninja usine restaureren, blijft toch altijd een vette pijp)Heb hem in 2006 zo gekocht:
@d.sanders ik vind dat geen oldtimer meer met 4 spakers en vario(mits originele).
nee, dat vind ik ook niet:con
Het is niet eens een oltimer frame…CiaoRacing75 :
@d.sanders ik vind dat geen oldtimer meer met 4 spakers en vario(mits originele).Vario is niet origineel in dit frame, maar alleen aan de hand van wel of niet vario kun je niet beoordelen of het een oldtimer is natuurlijk. De echte oldtimertjes zijn origineel geleverd met vario (maar volgens mij niet in NL).
Het is in ieder geval geen oldtimer. Te zien aan de lengte het model van het treeplankje, het model en de plaatsing van de bevestigingspunten voor de zijkappen etc is het een normaal P model van 1980 en jonger.
http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=118422&returnURL=id=59||page=1||usescope=0||ps=100||pg=||search_id=1||txtrows=||search_word=benzinekraan
Ik kwam deze benzinekraantjes tegen, horen die echt op een oldtimer en is dit het kraantje wat alleen open en dus niet op reserve kan? En weet iemand of dit op mijn Ciao van 70-71 hoort, of hadden alleen de eerste modellen dit?
Toen ik mijn Ciao kocht zat er een benzinekraan van een Si op en ben al tijden op zoek naar de kraan die er origineel op hoort te zitten.
Die rode Ciao een paar posts hierboven lijkt hem ook te hebben, kan iemand dit voor mij bevestigen?
Ja dat klopt. Geinig dat je die gevonden hebt, lijkt me wel mooi op mijn oude ciao.
Zo één zit er ook op mijn 68-er, maar niet op mijn 71-er.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Best zeldzame, onverprutste oer Bravo te koop:
http://www.speurders.nl/overzicht/motoren-en-scooters/brommers-vespa/vespa-bravo-oldtimer-1973-121035323.html
Ben vanavond eens lekker bezig geweest om alle oude bagger van mijn oldtimer blok te halen, en eindelijk waren de nummers zichtbaar! Nou vroeg ik me af of hier uit te herleiden is of dit min of meer het blok is wat er onder hoort, of dat er wellicht eens iemand een ander blok er onder gelegd heeft? Mijn Ciao is uit 1970 of 1971..
Wie weet wat “TU” “M148” “C1M” en “BA1M” precies betekent? Hier ben ik heel benieuwd naar, hoop dat iemand iets weet..
Let trouwens niet op die halfgaar meegespoten cilinderkop, bij de wederopbouw van mijn Ciaotje komt er gewoon een nette op uiteraard!
C1M=staat voor EU Ciao motorblokje
BA1M=staat EU Boxer motorblokjeHeb je er geen E1M op staan? Wat dan weer staat voor EU Bravo motorblokje.
Ik heb hier ook een carter liggen met TU-M148 er op staan, maar ken hier de betekenis niet van?
De cijfers tussen de sterretjes is het serienummer en wanneer deze uit 6 cijfers bestaat zal deze tot ongeveer 1980 zijn of er dus voor. 7 cijfers is nieuwer.
Er staat echt C1M en BA1M, dus wie het weet mag het zeggen, interessant dit 🙂
Dan is jou motorblokje dus alleen bedoeld geweest voor de europese markt voor de types Ciao en Boxer.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.