- Dit onderwerp bevat 1,004 reacties, 121 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nice for your collection Ralf. The headlight is the ‘normal’ type for the old Ciao, at least for the Dutch models. Both my 1968 as my 1971 have them. If you don’t like it, you can sell it to me and mount yourself a German type light.
😀I came, I saw, and I forgot what I was doing...haha, you crazy Dutch man. This lamp, the V-stuurs and the 17″ high shoulder wheels were the reason to buy that stuff. 😀
Als er nog iemand zoekende is:
Ik heb nog 2X een koplampglas van het onderstaande type (eerste model) Ciao over (1X nieuwe en 1X nette gebruikte), en waarschijnlijk ook 1X de behuizing.
Bij interesse stuur maar een PM.(foto even ‘gejat’ van Ralf / Piet30)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...ik heb een px gekocht. maar ik zou graag een schatting van het bouwjaar willen
volgens het chassisnummer kom ik uit op 1982 maar als je naar andere dingen kijkt denk ik iets ouder. komt van de allereerste eigenaars af
* oud type bevestiging voetenplankje (vijs meer naar het midden toe)
* smal chassiplaatje, niet zo’n dik als een jonger type die ik al gehad heb
* oud smal type achterlicht, onder bagagedrager, anders dan de andere pxn die ik gehad heb
* nieuwer type voorlicht
* geen claxon voorziening (geen knopje)
* de “stukken” waar je remhendels en gas op zit is veel ronder dan de andere pxen die ik gehad ebiemand al een schattig (nog even geen foto…ik denk zo rond 1980
@ Angel ,
je framenummer geeft je bouwjaar prijs !
Gewoon even opzoeken in de lijst .voor zover ik de lijst kan volgen komt die uit ’82.maar hadden ze toen al zo’n vijs meer naar het midden (niet als de nieuwe types) en een ander achterlicht? en ook frame nr plaatje verschilt (en nog wat dingen. Mijn andere ciao was van ’87 volgens de lijst. kan toch niet zoveel veranderingen schelen in die paar jaar?
Ik had weer een leuk stukje op internet gevonden over de Gilera Eco (citta)
Eerste model werd in 1977 in italië geintroduceerd:
(wel een leuk detail, zelfde geboortejaar als ik dus)
Hier nog een paar schetsen hoe de citta er bijna had uitgezien:
Informatie uit mijn 82/83 Vespa foldertje:
De eerste citta’s werden in 82/83 in Nederland geintroduceerd en waren verkrijgbaar in de kleuren Rood en Wit, later kwam ook een zwarte versie.
De maximale snelheid die een snorfiets in 82/83 mocht hebben was toen 20 km/u ?(dit laatste wist ik dus niet)Geen spaakvelgen?
Die oranje “Citta” lijkt meer op een Grillo :p
Ik ben geen Citta fan, maar ik ben dan toch blij met het definitieve ontwerp!Goeie vondst Jelle!
Een ontwerp is altijd iets ‘fraaier’ dan de het productiemodel, de eerst ”schets” lijk wel een houten versie 😀
Jammer dat die mono vering niet doorgegaan is.. ziet er fraai uit!
Hier nog meer van die Italiaanse schatjes 🙂 Daar heetten ze ook gewoon Gilera Eco in plaats van Gilera Citta.
Wtf, deze heeft zelfs vario en een variokap 😀
Spaakvelgen 😛
In duitsland heetten ze de Gilera EC1, dus geen Eco of Citta.
Met standaard knipperlichten. Zijn die verplicht in Duitsland?Let ook op het standaard zwarte achterspatbord op de italiaanse en duitse brommers. In nederland was dat vroeger verboden. Stond veel mooier eigenlijk zo’n zwarte en verkleurd niet zo snel.
Heb ook een Ciao gekocht, weet niet of het Oldtimer is maar dit is het Framenummer:
C7E2T (STER) 200755 (STER)
Op de Carberateur zit een Lipje met het Jaartal 1969!
ik zeg fotootje…
Framenummers in die orde van grootte, beginnend met C7E2T zijn van na 1987 volgens de lijst..
” 1987 C7E2T 140732 > “
I came, I saw, and I forgot what I was doing...-RobinvS- :
Heb ook een Ciao gekocht, weet niet of het Oldtimer is maar dit is het Framenummer:C7E2T (STER) 200755 (STER)
Op de Carberateur zit een Lipje met het Jaartal 1969!
Ik denk dat de algemene tendens is dat ciao’s met de kleine tankinham oldtimers genoemd worden. Dat is een vrij makkelijke richtlijn en geldt tot…1979?
Je kan nieuwere modellen ook oldtimer noemen vanwege de leeftijd maar het gaat voor mij in ieder geval om het model.
Dan nu een opmerking in de gevarenzone, ik vind citta’s niks met oldtimers te maken hebben, het is duidelijk een nieuw model/ontwerp en zelfs met spaakwielen vind ik het niet op een oude brommer lijken. Dat ze hier gepost worden heb ik geen probleem mee, maar of ze bij oldtimers horen? Ik ken ze als icoon van de jaren 80-90.
Citta’s zijn gewoon citta’s.
Einde toespraak.
Edjuh :
Dan nu een opmerking in de gevarenzone,Ja das zeker gevaarlijk wat je hier doet:D
(nee ben het wel met je eens hoor)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.