- Dit onderwerp bevat 187 reacties, 54 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Moet er dan natuurlijktoch van komen!
En om te beginnen… die van mij natuurlijk.
Vespa P200e
polini207 kit centraalbougiegat kop
SIP performance RVS uitlaat (door Jim Lomas)
28mm PHBH
racekruk
spoelpoorten gelast en gefreesd
inlaat groter gevijld
Versterkte Cosa koppeling
Dropdownstuur
alu treeplanken
Cosa koplamp
Spoiler
130/70-10 achterband (Michelin S1)
100/90-10 voorband (S1)
grijs
vliegwiel van 1kg ipv 3
malossi mascii boostbottleen ziet er ongeveer zo uit maar dan zonder waterkoeling. http://www.worb5.com/ dan bij gallery kijken en de px200 H20
Foootooooo(van de jouwe:con)
Mooie setup, welke sproeier heb jij in die 28?
sjaak trekhaak134 sproeier
en sjaak bedankt, kreeg het niet voorelkaar
0-100 in 3.4s en top @174.3 GPS
ik ga vanavond mijnalbum eens doorspitten
Wtf 3.4?! Nou wil ik filmpjes!
134, die ciao van mij is gek, 145 in een 26phbh op een 72cc is nog te klein….
is je middengebied wel in orde?
ff nog een cilinder met zuiger scoren is gescheurd toen mijn zuiger explodeerde. hahaha
Daar wil ik dan ook wel eens een filmpje van zien.
Want zelfs de snelste vespa px sprinters in italie rijden als snelste 150 meter in 6,5 sec met een top van 125km.
Dus 0 tot 100 in 4 a 5 sec.@edjuh
Wat ik al zei veel te groot die 145 een 80 of 90 sproeier is echt wel de max, de simo heeft namelijk ook totaal geen grote uitlaatpoort en wat erin komt aan gassen moet er ook weer uit;)Het verschilt ook heel erg welk merk sproeier je gebruikt.
Een 110 Mikuni heeft namelijk dezelfde doorlaat als een kleine Dell’orto 90 sproeier. Zo zal het met Keihin e.a. merken dan niet veel anders zijn.2 takt motors vindt ik het vetste 😀 wil der later ook zo ene denk ik
Met name de honda nsr 125 R of 250 cc 🙂 aprillia rs uiteraard ook ook in 125 en 250 versie]
foto’s van zo’n dinge van google
de 250
-1996.jpg)
nsr 125 cc
http://www.bikez.biz/pictures/2000/25446/photo.jpg
aprillia rs 125, nieuw model
[lijkt verdomd veel op de rs 50 ;)]
aprillia rs 250
koop gewoon meteen een echte motor Leon.
dat zijn opgevoerde brommers wat je hier laat zien:P2takt…. Je weet dat je vaker zuigers aan het vervangen bent dan dat je rijdt, je weet dat het zuipt als de tering, je weet dat het op lage toerentallen echt voor geen meter rijdt, je weet dat je er dure olie in moet flikkeren, je weet dat de 4takt wegmotoren de 2takters voorbij rijden.
Maar toch trekt het je zo ontstellend aan:? ’t is en blijft gewoon super bruut 😀
Bij deze heb ik op vakantie in Croatie een tijd staan kwijlen ! 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoiets van iedere 40 uur dat de 125 cc 2-takt crossmoter van kameraard van me gelopen heeft moet die de zuigers vervangen. Ach zoveel rijd die der niet mee dus :lol
Als je zo’n motor koopt zou ik die ook niet gebruiken voor dagelijks vervoer. Meer iets voor eens op een mooie zondagmiddag2-takt zijn echt hobbymotoren, maar voor op de snelweg is het echt niks, zo’n licht ding.
ook voor te touren is het niks, hele tijd in die hoge toeren.
beter neem je een 4-takt als je gewoon wil scheuren.maar nogmaals, 2-takt blijft superbruut8)
doe mij maar zoiets;
deze wil ik graag=)
en dan dit ermee doen:D
ArvidW :
je weet dat de 4takt wegmotoren de 2takters voorbij rijden.Nietes. Met 3 keer zoveel inhoud misschien.
En wie zegt dat 2-takters altijd licht zijn, neem bv. die croatische Suzuki RG 500 4-cilinder, er is ook een 750 2-takt van suzuki.
Ik twijfel nog steeds wat te nemen, 2 takt: Aprilia RS250, Yamaha RD350/TZR250, Kawasaki KR1, of een 4-takt: cbr600f jaren 90, gsx-r(te duur, zelfs de ouwe), Yamaha FZR en die supermotards zijn ook gaaf. Of gewoon een monkey!
Maar goed, eerst maar eens dat papiertje halen.
Rebelik rij toch liever nu op me rs125
olie is wel erg veel jah
zuiger om de 12.000km dus valt wel meemoet na me vakantie ene nieuwe.
en altijd als ik met mensen gaan touren zijn ze echt verbaas over prestaties.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.