- Dit onderwerp bevat 6,159 reacties, 398 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 maand, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ciao op marktplaats, oldtimer.
Helaas maar 1 foto, heel erg summier, maar goed.
Ik denk te zien een vroege 1970 Ciao R.
Type C7E1T.
Er is al een bod gedaan van 350,- (edit: die is al weer verwijderd)
Lijkt bijna compleet. Leuk ding om te starten met een oldtimerproject.
Geen kenteken, dus wel extra kosten(+/-250,-)
En dan samen met wat missende, revisieonderdelen/kosten zal deze,
is mijn mening, zonder lakwerk uiteindelijk toch 5-600,-
boven aanschafprijs uitkomen.
≥ Vespa ciao — Brommers | Oldtimers — Marktplaats
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2066870502-vespa-ciaoGr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Zo, deze bovenstaande was direct verkocht.
Iemand van hier?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hop, maar weer eens een Boxertje doen?
Ik zie een Boxer II van, volgens de verkoper, 1974.
Ik heb het framenummer even gecheckt, en dat ’74 klopt.
Het is geen Nederlander, het lijkt een duitse snorfiets,
een MoFa heet dat daar, let daar dus op. Stickertje!
Op het plaatje staat weer moped wat wel 40km/u is.
Of toch moped ipv mofa stickertje, die heb ik nog nooit gezien.
Dus kans dat deze brommer zichzelf slechts met 25km/u vooruit bokst.
Je kan m hierdoor wel met gemak als snorbrommer(=veilig op het fietspad)
laten keuren. Zorg dat de verkoper een soort van verkoopnota maakt met alle
gegevens van koper-verkoper-brommer.
Sierbeugeltje is nog gemonteerd.
Velg(en) hebben redelijk wat roest.
Lak heeft sporen, dat mag na 50 jaar. En dat hoort ook zo,
dat maakt m leuk.
Er is een 2 persoons buddy met bagagerek en de brommer is
met originele af-fabriek variateur geleverd. Dus twee personen, geen probleem.
Toch wel kans dat het dus een 40km/u ding is.Let daar dus op, je hoort een boxer MET vario te kopen.
Dat is nu eenmaal te achterhalen, dus dat hoort er op te zitten.
Veel lui kopen een cheapie ciao boxer bravo of wat ook met vario,
in dit geval in Duitsland, strippen de vario, gewone koppeling er op, en verkopen.
De duo voetsteunset is ook nog gemonteerd.
Anders dan de nl gevallen is ook het achterlicht.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2065706075-piaggio-boxer-2-1974
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.inderdaad een MOPED sticker dus brommer, met vario, leuk ding
Piaggio SI op mp:
tekst verkoper:
Vespa SI brommer in leuke rode kleur. De brommer start en loopt. Wel zou die wat onderhoud kunnen gebruiken. De remmen doen het ook goed. De verlichting werkt ook goed. Wel zit de voordemping vast en zit er een slag in het voorwiel. De brommer staat op Nederlands kenteken en kan overgeschreven worden naar Nederland of buitenland. Al met al een leuke brommer waar nog goed op gereden kan worden, maar wat aandacht verdient om perfect te maken.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m2070795207-vespa-si-ciao-brommer
Si Piaggio.
Brommers rijden erg lekker qua rijwielgedeelte.
Motorisch natuurlijk gelijk aan alle anderen.(ciao- bravo-citta-boxer)
Deze zal nog flink wat onderhoud en opknapwerk nodig hebben.
Ik zie her en der zilver spuitbuswerk 😥
Voorvork staat vast, zal nieuwe binnenpootjes nodig hebben, keerringen en olie.
Velgen lijken ook van een laag zilververf voorzien, chroom er onder kan dus
verrot zijn. Dus set mooie nieuwe chroom velgen er in spaken lijkt nodig, maar wie weet
poets je het zilver er zo vanaf en is er weinig roest.
Als de rode lak nog netjes is en geen(weinig) roest vertoond is er best nog wat
moois van te maken, achterspatbord lijkt wel rot. (snor)Kentekenplaat is in tweeën.
Let wel op bij deze Si’s op de frameranden rond het achterwiel,
deze kunnen flink rot zijn. Dan staan laten of een algehele poedercoat/spuitbeurt
met laswerk er voor over hebben.
Zo zullen er nog wel dingen zijn, 315,- Vr.pr. ik vind persoonlijk 150,- 200,- dik betaald.
Minder is beter indien rot langs achterframeranden.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Leuke Bravo op mp.
tekst verkoper:
Ik verkoop dit omdat ik hem niet zo veel gebruik en ik ga en nieuwe scooter kopen hij gaat 50km per uur zitten wel veel gebruiksporen op hij komt uit 1980
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2038573832-piagio-bravo
Leuke en ook zeer lekker rijdende brommers waar je er heel weinig van ziet.
Deze lijkt in nette staat te zijn overgebleven.
Let op roest en deuken. Deukjes vooral op tank. Roest spatbordranden.
400,- lijkt mij zeer veel voor een Bravo zonder kenteken.(kent.kost al 250,-)
Dan komen kosten voor een zeer grote onderhoudsbeurt er nog bij(+/- 150,-)
Verzekeringsplaatje is nog gemonteerd, kan dus zijn dat de brommer vanaf
dat jaar al niet meer rijdt wat een voordeel kan zijn. Maar let op, sommige
monteren om die redenen een oud plaatje. 😉
Let op dat alles compleet is, koplamp zie ik niet??
Slechte fotograaf, neemt geen moeite.
Bouwjaar 1980 zeggen zij, ik betwijfel dat sterk.
Eerder tussen 1994 – 2000 gok ik.
De meeste van dit type hebben CDI ontsteking.
Ik vind dat 150-200,- dik betaald is(geen kenteken!)Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ciao oldtimer in Zoetermeer op marktplaats:
Tekst verkoper,
Piaggio Vespa ciao oldtimer c7v2t
Originele lak
Model met variomatic
Start, verlichting en claxon werkt.Ik zie een Ciao R, ik zeg 1971 – 1972, waarschijnlijk eentje uit Italie.
Variomatic uitvoering van de Ciao R.
Claxon aanwezig, dus geen bel nodig.
Geen kenteken, wat hem wel meteen duur maakt, minstens 250,euro
kost de keuring. En weer een vrije dag. 😉
Als je gaat kijken, let op dat al het plastic heel is en onbeschadigd.
Als je dat moet vervangen is duur en moeilijk te vinden.
Het is er nog wel, maar moeilijk.
Tankdop hoort grijs zoals de kappen en koplamp.
Gereedschapsbakje mist.
Zadeldekje is stuk, deze zijn ook bijna onvindbaar, maar met geduld…
Ik zie een imitatie uitlaat. Citypower waarschijnlijk,
wel kans dat ie hierdoor net aan 49 haalt, mits alles verder oke is.
Zijtasje is een aftermarket product, wel leuk, nieuw zijn die 60 euro.
Voorrekje ook altijd aftermarket produkt geweest, wel leuk
want deze werden vaak bij nieuw al mee aangeschaft.
Achter de kentekenplaathouder zou nog een R sticker kunnen
zitten, maar na 50 jaar 😉
Lijkt vanachter het toetsenbord een leuke, bijna originele Ciao R uit ´71 ´72.
Prijs, zelf weten. Als je m persé wilt, moet je m hebben.
In Italie betaal je voor deze tussen 50 en 200 euro, maar ja
moet je meestal wel minimaal 3500km totaal heen en weer
en heel schaars worden ze binnen 30 jaar ook nog niet,
want er waren-zijn er gewoon heeel veeel op de aardbol.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Zag deze voorbij komen:
Simonini blok met roterende inlaat:gaaf setje, alleen wel bewerkt met epoxy.
Zag op marktplaats deze advertentie:
Te koop Piaggio Ciao17st, Boxer 8sts, Si 2sts, Bravo 4sts
Bieden
https://link.marktplaats.nl/m2115719209?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttonsErg veel oldtimers in verschillende staat, zo goed als allemaal zonder kenteken. Alleen zondag en maandag van 10-17 in de verkoop in Eygelshoven.
Voor mij te ver weg, als het in de buurt was zeker even heen gegaan. Maar er zijn hier vast wat meer mensen die er dichterbij wonen4x Vespa Ciao 4x Gilera Citta 1x Vespa Si 1x Vespa Bravo 1x Vespa Grillo 1x Berini Kinetic 1x Berini…
Link naar Mijn collectie / Projecten.Is een handelaar die al heel lang die ciao’s verkoopt helaas wel echt boven gemiddelde prijzen, meeste van zijn dingen gaan naar Duitsland.
Ik ben van plan om maandag naar de bovenstaande handerlaar te gaan. Ik zoek nog een paar motorblokjes. Waar moet ik op letten bij het aanschaffen van gebruikte blokjes? Verder heb ik twee electrische blokjes en heb ik verder nog niet gewerkt met een contactpunten blok. Maar met de how to’s op het forum verwacht ik er wel uit te komen.
Oh ja en wat is een normale prijs voor zo een gebruikt niet rijdend motorblokje. Ik zat te denken aan tussen de 50-75 euro. Zit ik dan goed of is dat al teveel?
voor een contactpunten blok wat niet loopt is dat een prima prijs mits deze compleet is zou ik zo zeggen.
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Inderdaad, rare dingen zeg.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m2149277265-vespa-si
Helaas te ver voor mij. Wel interessant als je nog een setje 14-spaaks velgen wilt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.