- Dit onderwerp bevat 6,159 reacties, 398 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
haha ,mooie onversleutelde citta mist nog net in de advertentietitel.
maar hij ziet er verder inderdaad uit als nieuw!
beetje zonde dat de vorige eigenaar hem nog niet eens heeft ingereden..zeer heftige bravo, de uitlaat heb ik nog nooit gezien!
heeft nog een oldtimer look.apart uitlaatje ja, beetje een canon achtige maar dan van fabrizi..
Ha
toen dat mooie citta’je er net op stond moest die 500,- kosten :conAls die citta bij Jan Verschoor vandaan komt, is het wel vreemd dat de veren er verkeerd op zitten. Maar het kan ook innovatie geweest zijn?
bart#24het uitlaatje op de bravo lijkt op een zirri of heb ik het verkeerd!
Jelle :
Zo van hmm ik koop en citta zet de veren andersom en zet hem in de schuur voor over 20 jaar???Ik denk dat het gewoon een hele nette opgeknapte/gerenoveerde is gezien meneer ook een Tomos verkoopt waar hij dit bij gedaan heeft.
http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommers-tomos/m634592982-blauwe-tomos-snorfiets-25km.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lrZiet er prachtig uit die Citta, maar wat voor gek gaat er 650 euro + 150 euro voor het kenteken neerleggen??
Als ik de geldpest had zou ik hem wel halen trouwens maar dat is helaas niet zo
bart#24 :
het uitlaatje op de bravo lijkt op een zirri of heb ik het verkeerd!nee, die zirri die jij bedoelt is wat langwerpiger en er staat duidelijk fabrizi op de demper.
iemand anders ooit die uitlaat gezien? martino, misschien kun jij er wat meer over vertellen?
op ccc is hij ook niet te vinden in hun uitlaatsectie.De Zirri heeft er idd wel wat van weg, maar is zoals Lastpak al meldt duidelijk anders. Ik heb deze uitlaat ook nog niet eerder gezien. Fabrizi heeft in het verleden wel een aantal testuitlaten gehad welke met de hand gemaakt zijn, maar daar is deze voorbocht dan weer vreemd voor. Gezien deze uit geperste delen bestaat en niet uit losse conussen. Het zal mij niks verbazen dat er aan deze uitlaat geknoeid is en in die zien dan wel weer uniek.
Overigens huist er onder de kappen een mooi blokje en doet de oude Fabrizi cilinderkop nieuwsgierigheid naar volledige foto’s hiervan wekken.
Martino :
Overigens huist er onder de kappen een mooi blokje en doet de oude Fabrizi cilinderkop nieuwsgierigheid naar volledige foto’s hiervan wekken.dat viel mij ook al op, ik dacht dat dit een eurocilindro kop was die bij de oude 46 eurocilindro werd geleverd.
deze dus: http://s.sbito.it/images/90/9047288975.jpgde verkoper heeft iig flink gesleuteld aan die bravo en lijkt mij ook een liefhebber.
hij heeft het ook over 80cc, dus er zit minimaal een 46mm cilinder op of misschien wel de fabrizi 48mm cilinder.ontopic:
46mm zirri giet cilider, vliegroest in de wand maar dat zou je er zo uit moeten kunnen poetsen.
http://www.subito.it/accessori-moto/cilindro-x-ciao-pordenone-57169144.htm
en een 43mm zeta gloednieuw, verkoper zegt dat het een zirri is. volgens mij is het een zeta.
http://www.subito.it/accessori-moto/cilindro-zirri-d-43-x-ciao-nuovo-bologna-53398288.htmLastpak :
ontopic:
46mm zirri giet cilider, vliegroest in de wand maar dat zou je er zo uit moeten kunnen poetsen.
http://www.subito.it/accessori-moto/cilindro-x-ciao-pordenone-57169144.htmStaat ook al een lange tijd een nieuwe 43mm versie van deze kit op ebay.it.
(nu weer even niet, maar hij is al 3x opnieuw erop gezet in de afgelopen maanden)
Maar die wil er 160 voor en das veel te duur. Want ik heb de 46mm versie en die is echt om te huilen afgewerkt:'(
(ik durf haast wel te stellen het slechtst in het hele Vespa assortiment)
Maar natuurlijk wel altijd leuk voor de heb
Maar die wil er 160 voor en das veel te duur. Want ik heb de 46mm versie en die is echt om te huilen afgewerkt:'(
(ik durf haast wel te stellen het slechtst in het hele Vespa assortiment)
Maar natuurlijk wel altijd leuk voor de heb Hier ben ik het roerend mee eens. Ik heb zelf een nieuw 43mm Zirri kitje liggen, maar deze afwerking is zelfs zo slecht dat er niet eens mee is te rijden. De spoelkanalen zijn zo raar uitgehakt dat ze uit komen in de 2 bovenste tapeindgaten. Echte plankligger. De 43mm Zeta giet cilinder is uit dezelfde mal en kan ook deze gebreken vertonen.
@Lastpak; Of het nou een Zirri of Zeta is, is om het even. Beiden eigenlijk even bagger.:( De 46mm link die je vermeld is ook een 43mm.
Dit apparaat komt me bekend voor: http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/snorfietsen-en-snorscooters/m637273780-gerestaureerde-vespa-rebbel-si.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Hij is net af!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.