- Dit onderwerp bevat 6,159 reacties, 398 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Sick dingetje :
sick?
ik vind het meer verkrachting van een citta 😉
meer de kleur had ik het over * excuses , stang ertusse is idd lelijk, maar daaamn die kleur !
een oude bekende:)
En een mooie praatjes dat die had… :boos 😛
Tom ciaoHaha, van wie heeft ie die Ciao gekocht?
Zo krijgt hij er zelf nooit een opgemaakt haha!*Edit: Hij heeft het er idd zelf ook al bij staan! 😛
@Tom ciao: het is de oude van Jarco 😉
Tom ciao@pepko: oh haha wist ik niet, mooie ciao!
80cc citta racer
Hey pindaa, die staat een posts hierboven ook al…
Begrijp nog steeds niet waarom iemand een stang tussen een citta frame last…:?
bart#24hey filip,
ja dat moet het voorstellen,
ik meen dat de cilinder een kitracing is en de zuiger gewoon dr evo,
snap niet dat iemand zoiets verkoopt.
Is toch niks mis mee? Als de slotje niet door de poorten lopen rijd het prima hoor. Heb ook met een DR zuiger in een 43 polini gereden en dat reed zeer goed.
Waarom?En een orgineel kopje;) De zuiger is dan niet orgineel maar verwacht dat deze zelfs meer spoeling geeft. Daarbij lopen de orginele “grafiet” zuigers vaak vast/warm dus lijkt me dit juist beter
Zuiger maakt bij vespa echt niet veel uit, ik rijd nu in m,n euro ook gewoon met een nieuw type k-star zuiger waarvan de slotjes in spoelers uitkomen.
Maarja spoelers bij vespa zijn zo klein qua oppervlak dat dit niet uitmaakt.
(en idd altijd beter dan z,on grafiet zuiger want dat werkt gewoon niet bij giet of chroom wand cilinders)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.