- Dit onderwerp bevat 1,075 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Suzuki Swift ROCKS!! ik heb de 1.3 3 deurs automaat…. heerlijk scheurijzer met 758kg
Gewicht doet inderdaad een hoop met een auto.
Das het nadeel van dat hok van mij.
1450kg leeg. :no :boos 😕
Maar ja, wel lekker veilig en comfi. 🙂Dit is wel interessant voor jouw denk SpeedDemon.
Forumlid van een ander fora.
SpeedDemon :
Suzuki Swift ROCKS!! ik heb de 1.3 3 deurs automaat…. heerlijk scheurijzer met 758kg:worshippy
@michel
Jouwn gebakkie is ook al zeer tof! Dat complete zwart ziet er gewoon megavet uit 😀
😀Moet ook zeggen dat deze minder snel de deur uit gaat als al mijn andere auto’s. 😛
Michel :
Dank je. Banden vallen reuze mee hoor.
Meestal knal ik tot 2 uurtjes per circuitdag.
Ik heb High Performance remblokken en die vreten mij schijven op, dat is eigenlijk het enige.
Zolang je goede lijnen rijd, valt de bandenslijtage mee.En relatief kort achter elkaar olie en filter wisselen, want de temps lopen al gauw op naar 120 graden in de zomer.
110 tot 115 in de winter maar dat was op Spa dus ook langere stukken om af te koelen.Remmen slijten hard he :P. Ik ben nu bezig met een setje grotere remmen voor te monteren. Want ik heb vorige week op circuit zolder gereden en mijn remmen begonnen op den duur te faden. Toen ging een porsche voor me vol op de rem staan en toen kneep ik hem toch wel.. Hing er bijna achterop 😛
Remmetjes gaan inderdaad erg hard.
Met name de schijven, die gaan echt als warme broodjes.Hawk HP+ remblokken heb ik erin zitten en die blijven echt heel goed remmen, zelfs met de originele schijven.
Nu is jouw auto wat minder berekent op die power dus je doet er denk wel wij aan om een leuke big brake kit te nemen. 🙂
Als je wat zachtere blokjes neemt gaan de schijven wat langer mee..
Blokjes zijn een stukje goedkoper toch?Ja, maar dan heb je na drie bochten weer geen remkracht meer.
Ik stop er niet voor niks HP blokjes in hè. 😉Dat je extra slijtage hebt weet je op voorhand als je het circuit op gaat.
Heb je hier geen trek in, dan moet je de baan niet op gaan.Ja leuk die GTI’s, ik heb er 1 keer in gereden en dan toch maar de gewone of iets groters. Want hoe harder je met die bakjes gaat rijden hoe kleiner ze worden:)!
Ik ga tegenwoordig ook meer voor comfort en kreukelzone.
Booh:D Ik mocht een keer in een golf met een 2,5 rijden. Wat een power=)
veel ervaring voor un 13 jarige
ik ben nog verder gekomen dan de jeep van me pa en de crossauto van tom ciao en mij!
Zo.. vandaag even van LINKS naar de RECHTER gegaan (+- 3cm)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelStaat mooi zo 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoswiddy :
veel ervaring voor un 13 jarige ik ben nog verder gekomen dan de jeep van me pa en de crossauto van tom ciao en mij!
14:pest:lol Wij hebben sinds een tijdje een Saab 99. Best wel luxe voor een wagen uit 83.
Verder hebben we twee Citroens C1. Kleine bakkies die ook best rijden. Land Rover doet het nog steeds niet, onderdelen moeten uit engeland komen. Dat was het wel zo’n beetje, verder hebben we allemaal wrakken:P Oja m’n vader gaat een Saab 99 in concourstaat uit zweden halen:Dzo’n saab is wel stoer he(Y)
ik denk dat ik volgende week deze auto maar op ga halen:
http://link.marktplaats.nl/321085288
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.