- Dit onderwerp bevat 1,075 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
En lag het aan de golf dat je hem in de prak had gereden…. :p
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoja slechte remmen 😛 haha is al meer als een jaar geleden maar als me maatjes het over een golf hebben ofzo zeg ik dat ze slechte remmen hebben 😛
gingen naar q-base en 8 km daarvoor achterop een auto gereden 🙁 bleken 200meter verder stoplichten te zijn maar was nogal druk op de weg dus had het niet door
Ik doe nu sinds dit jaar een beetje track rijden met een civic coupe. Het hele onderstel is aangepakt, andere moter erin geswapt, stuk lichter gemaakt, grotere remmen enz. Hij heeft nu 180pk op minder dan 900kg, draait 9000 toeren en ligt als een malle op de weg.
Volgend jaar gaat er weer vanalles veranderen, nu van de winter eerst maar weer eens sparen :P.
Ik kan wel een specs lijstje hier neer zetten als er interesse in is?180 pk met b16a en verder setup?
Motorische aanpassingen:
Comptech USA header
Biesheuvel heathwrap
SRS verstelbare katvervanger
SRS middenpijp
Bee*R jdm itr einddemper
US racing blauw siliconen radiateur/kachel slangen
Password jdm kevlar intake
Password jdm shifter bushings
PRO shortshifter
Tenzo carterontluchtingsfilter
Spoon reservoir covers
Hamp oliefilter
P30 ecu Bekerom gechipt, afgesteld, vtec vervroegt en shiftlightIk heb een half jaar geleden gebankt met de katalysator en de originele dunne middenpijp er nog onder en de ecu was toen nog niet gechipt en afgesteld en toen had ik 166 pk. Hij loopt nu een heel stuk mooier en rapper. Hij heeft nu zeker rond de 180pk.
Geert (H) CiaoJongens me moeder heeft binnenkort een nieuwe auto nodig. Ze rijdt dagelijks 40km heen en weer naar haar werk en de auto moet goedkoop vrijwel onderhoudsvrij goedkoop in gebruik en moet het gewoon een paar jaar blijven doen. Wat raden jullie dan aan?
Suzuki swift / Toyota corrola
Dat is een mooie PK – gewichts verhouding! Al eens getest hoe snel je op 100 zit? Heeft hij ook veel koppel?
Een goedkope auto is nooit onderhoud vrij he. Je moet gewoon geluk hebben met een aankoop.
Hij zit zo aan de 100. Koppel komt pas vrij bij hoge toeren, komt door de vtec.. Maar op circuit kom ik niet onder de 5500 toeren.
http://www.youtube.com/user/PoliniCiao#p/a/u/1/FpNAMWp3vE0
http://www.youtube.com/user/PoliniCiao#p/a/u/2/D15L7FJOWoIEn hier was hij nog niet gechipt en afgesteld.. Hij loopt nu veel netter door. De vtec slaat nu ook in op 4800 toeren ipv 5500 op die filmpjes..
Dat vliegt wel idd! nice:O
BMW 316 of 318 heb je voor zeer weinig (E36, 1991 t/m 1999)
De 316 van m’n opa heeft 203.000 gelopen en die heeft nog NOOIT iets moeten vervangen.
(ook distributieketting ipv riem)PoliniCiao :
Motorische aanpassingen:
Comptech USA header
Biesheuvel heathwrap
SRS verstelbare katvervanger
SRS middenpijp
Bee*R jdm itr einddemper
US racing blauw siliconen radiateur/kachel slangen
Password jdm kevlar intake
Password jdm shifter bushings
PRO shortshifter
Tenzo carterontluchtingsfilter
Spoon reservoir covers
Hamp oliefilter
P30 ecu Bekerom gechipt, afgesteld, vtec vervroegt en shiftlightIk heb een half jaar geleden gebankt met de katalysator en de originele dunne middenpijp er nog onder en de ecu was toen nog niet gechipt en afgesteld en toen had ik 166 pk. Hij loopt nu een heel stuk mooier en rapper. Hij heeft nu zeker rond de 180pk.
Zijn die 180 op de wielen of de kruk?
Zeer netjes.Wielen uiteraard..
Frankie :
Soow heel mooi wagentje hoor !
=)
Dank je. 🙂
Mooie bak. Alleen die achterlichten moet je zo houden.
De originele achterlichten zijn mij te ‘grote-beurt-style’ dus mooie MY05 achterlichten erin en iets donkerder maken. 🙂
michel die wagen is echt super! je zult er wel zo een setje banden doorhebben op het circuit of niet?
Dank je. Banden vallen reuze mee hoor.
Meestal knal ik tot 2 uurtjes per circuitdag.
Ik heb High Performance remblokken en die vreten mij schijven op, dat is eigenlijk het enige.
Zolang je goede lijnen rijd, valt de bandenslijtage mee.En relatief kort achter elkaar olie en filter wisselen, want de temps lopen al gauw op naar 120 graden in de zomer.
110 tot 115 in de winter maar dat was op Spa dus ook langere stukken om af te koelen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.