- Dit onderwerp bevat 1,075 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Michel :
Die Civic was een heerlijke auto maar zocht iets met meer pit. Over het uiterlijk is het puur een kwestie van smaak.
Honda is erg innovatief geweest met het bouwen van deze auto en daarmee het oude Civicje gedag gezegd.
Deze auto is absoluut 0,0 niks % te vergelijken met een oude Civic. Niet qua prestaties en zeker niet qua rijeigenschappen.ik vind dat model juist helemaal niet zo tof.
ik vind de voorgaande civic’s weer veel mooier 🙂
vooral de 6de generatie (’95-’00)
maar ook dat model wat hansie tof vind.
I LOVE JDM :worshippy
Wow zeer vette combo en een toffe civic!
hansieb :
Wow zeer vette combo en een toffe civic!ja hansie 🙂
met jou model voorkeur vind ik ook niks mis.
alleen vind er nog maar eens wat fatsoenlijks van.
zo…
mijn 205 GTI 122 PK gaat een grote engine swap krijgen 8)
ik had zaterdag me auto naar nijkerk gebracht omdat daar een garage zit die alleen met peugeot gti, rallye’s, 309 gti en andere snelle leeuwen werkt 🙂
was de bedoeling om alleen een grote beurt te geven en wat onderdelen te monteren zoals spaghetti spruitstuk en betere versnellings bak….
maar dat gaatniet door omdat……er een 2.0 16v motor in komt van een peugeot 306 S16.
dit blok heeft 150+ PK =)…..
dus inplaats van dit :
komt er dit in :
en dat trekt zo snel op : http://www.youtube.com/watch?v=A28ARXoO0Fc
en dit met een turbo : http://www.youtube.com/watch?v=cgrJZTNpwbc
Leuk project 😀
Ga je hem nog turbo-en of laat je hem ‘standaard’?
standaart vind ik al leuk genoeg
.komt natuurlijk wel een K&N open filter voor dat mooie zuig geluid :!
crossfreak :
mooie zuig geluid :!
Is dat een mooi geluid dan?
Een hoop t*ringherrie voor niks zeg ik maar goed.
Wel een leuke swap trouwens, je gaat er wel wat peekaatjes op vooruit.
wow dat gaat wel lekker voor een 205
Met die turbo erin is echtttt vet:P Zijn nog goed snel die kleine autotjes
doe mij maar german style.
en dan met een g-lader :pest
die bovenste is wel strak op de velgjes na, maar die onderste..:kots
G-lader is een hoop pk verlies voor niks 😛
Totaal niet rendabel.Vind het ook maar DGB auto’s :haha
Michel :
G-lader is een hoop pk verlies voor niks 😛
Totaal niet rendabel.Waar haal je die wijsheid vandaan dan?
Een G-lader levert wel degelijk rendement hoor. Hij is misschien iets minder efficient als een turbo maar levert toch echt een stuk meer vermogen op als dat hij vraagt door de weerstand die hij opwekt..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Michel :
G-lader is een hoop pk verlies voor niks 😛
Totaal niet rendabel.Vind het ook maar DGB auto’s :haha
lol waar je niks van weet moet je ook niet over praten.
je hebt duidelijk geen ervaring ermee anders prate je wel anders.
werking g-lader
hier lees dit dan maar eerst eens:lol ik heb ooit een keer meegereden in zo polo g40 genesis.
die was stage 3 tuned
die laat alle impreza’s dus DIK staan bij het stoplicht xD
dat was echt een raketje kreeg je ook gewoon niet recht gehouden met vol vermogen dan trok die helemaal weg naar rechts. dus ga na hoeveel power het was:)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.