- Dit onderwerp bevat 1,067 reacties, 217 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@Mischa: Kijkende naar jouframenummer zal ik ook 1995 zeggen.
@MitchelSi: Zal je nog eens wat bouwjaren van je Si kunnen aflezen, ik denk dat hij wat jonger is, 1991.Hallo allen, ik heb hier een Si :
SIM1T 248609. Volgens kenteken(!) 31-08-1985. (Datum eerste toelating) Datum 4 spaak voorvelg : 1985 Datum spaak achtervelg : 1994 Voorvorkpoten : 1994 Remhendels : 1994 Remhendelhouders :1995 Ik denk zelf dat het een 95’er is. Hoe 1985 op het kenteken komt is mij een raadsel. Aangezien meestal het jaar van op kenteken zetten er op staat, 2005. Datum eerste inschrijving is 2009. Groeten Mischa
Hallo Mischa, je Si komt uit 1988. Gr. Wim.
Dan is mijn Si een bij elkaar geraapt zooitje haha. Iemand anders hier ook een brommer met bouwjaar op kenteken anders als 2005?
4x Vespa Ciao 4x Gilera Citta 1x Vespa Si 1x Vespa Bravo 1x Vespa Grillo 1x Berini Kinetic 1x Berini…
Link naar Mijn collectie / Projecten.Lastig verhaal met die bouwjaren. Met de schouwing in 2005 zijn bij veel voertuigen het bouwjaar veranderd van bijv 1990 naar 2005. Enigsinds is dit nu misschien wel gunstig met al die emissie onzin in de steden etc.
Tis altied moar eem!Over si bouwjaren gesproken ik heb eentje met zo 2005 bouwjaar op m’n kenteken.
is er iemand hier die een los frame heeft liggen met een vroeg bouwjaar zoals 1980?
graag eentje met geel kenteken.
hoor t graag of iemand dat heeft 🙂Iemand anders hier ook een brommer met bouwjaar op kenteken anders als 2005?
Ik heb er wel een paar met het juiste bouwjaar op het kentekenbewijs. Als je bij de RDW keuring het bouwjaar kunt aantonen, komt het netjes op je kentekenbewijs te staan, in plaats van 2005.
Hoi Martino, denk dat dat lastig wordt, meeste onderdelen zijn afkomstig van een andere si ik kan wel mijn voorvork proberen maar de rest vrees ik voor, hoop wel dat het een voor 1990 is zoals wim zei want 80 klinkt al leuker dan 90🤭
Si rijder Mitchelik heb hier 3 foto’s, kan iemand de bouwjaren vertellen?
Groeten Cas MinderhoudHet is vaker kapot dan dat ik er op kan rijden. 4,5 pk @ 8700 RPM, 4 Nm @ 7500 RPMHallo, Kan iemand mij iets meer vertellen over het bouwjaar en type van mijn brommer? Het is een oldtimer c7 model, overgenomen van forum-lid Edjuh. Igm 5321 OM C7e1t *1256523* NL b 8144 Alvast bedankt.
Is al weer even terug, maar hierbij de foto’s. Zoek nog een aantal onderdelen, maar ben al aardig onderweg. Het plan is om het frame op geel kenteken te zetten.
Hallo, Kan iemand mij iets meer vertellen over het bouwjaar en type van mijn brommer? Het is een oldtimer c7 model, overgenomen van forum-lid Edjuh.
IGM 5321 OM
C7E1T *1256523*
NL B8144Alvast bedankt.
Hallo A,
een leuk (zeer)oudje heb je daar, zuinig op zijn,
en mooi origineel proberen op te bouwen.Jouw Ciao R is van 1972.
Is origineel 45 km/u (waarschijnlijk NL)
en zonder vario en met schommelarm vork geleverd.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.ik heb hier 3 foto’s, kan iemand de bouwjaren vertellen?
Groeten Cas Minderhoud.
Hallo Cas,
ik ga eens kijken, hoe kom je er aan?
Het lijken mij buitenlandse Bravo’s
Ik zal vanavond eens kijken.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ja ben er nog steeds erg blij mee.
is waarschijnlijk origineel donker groen geweest, volgens het balhoofd nummer is het origineel een Nederlandse 45km/h variant.Wil de brommer op het blok na origineel hebben.
Weet iemand trouwens ook of ik met een andere achterwiel combinatie ook gebruik kan maken van een driehoekslager? Zit nu met een spiebaan en een ander type lagerhuis.
Wim V8 wrote:
ik ga eens kijken, hoe kom je er aan?Hoi Wim.
Dit zijn foto’s van framenummers die ik doorgestuurd gekregen heb via marktplaats.
ze zijn dus niet van mij
Groeten Cas Minderhoud
Het is vaker kapot dan dat ik er op kan rijden. 4,5 pk @ 8700 RPM, 4 Nm @ 7500 RPMik heb hier 3 foto’s, kan iemand de bouwjaren vertellen?
Groeten Cas Minderhoud.
Hallo Cas, ik ga eens kijken, hoe kom je er aan? Het lijken mij buitenlandse Bravo’s Ik zal vanavond eens kijken. Gr. Wim.
Hallo Cas,
net even gezocht,
de rode Bravo EEV2T *100053*, geen idee.
Ik red het tot en met 1987, maar
als ik door tel, qua nummering, en geproduceerde aantallen per jaar
kom ik op 1990, maar het blijft een, bijna goede, gok.
Het is geen NL-er Bravo maar een Belg 25km uitvoering.
Snor dus, deze is geleverd met variateur.De middelste(blauwe?) Bravo, EEV2T *133144*
Zelfde verhaal, geen gegevens van.
Weer naar eigen idee doortellend kom ik op 1992.
Ook weer geleverd met variateur.
Land van levering is mij onbekend.De laatste blauwe Bravo EEV2T *20718*
Deze is ouder, hier heb ik wel een jaartal van.
Dit is een Bravo PV van 1983.
Ook weer af fabriek geleverd met variateur.
En een Belgische, waarschijnlijk brommer, 45km/u.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo Cas, net even gezocht, de rode Bravo EEV2T *100053*, geen idee. Ik red het tot en met 1987, maar als ik door tel, qua nummering, en geproduceerde aantallen per jaar kom ik op 1990, maar het blijft een, bijna goede, gok. Het is geen NL-er Bravo maar een Belg 25km uitvoering. Snor dus, deze is geleverd met variateur. De middelste(blauwe?) Bravo, EEV2T *133144* Zelfde verhaal, geen gegevens van. Weer naar eigen idee doortellend kom ik op 1992. Ook weer geleverd met variateur. De laatste blauwe Bravo EEV2T *20718* Deze is ouder, hier heb ik wel een jaartal van. Dit is een Bravo PV van 1983. Ook weer af fabriek geleverd met variateur. Gr. Wim.
Hoi Wim,
Bedankt voor het uitzoeken, de laatste is voor het project nogsteeds te jong. het kan dus zijn dat ik nog een paar andere keren hier framenummers in zet.
Groeten Cas
Het is vaker kapot dan dat ik er op kan rijden. 4,5 pk @ 8700 RPM, 4 Nm @ 7500 RPMJa, is goed, ik zie ze vanzelf voorbij komen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.