Home › Forums › Perso’s › Projecten › Herr FlicK’s Special (Schijfrem, kickstart reedvalve & foxvario)
- Dit onderwerp bevat 1,766 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door Herr Flick.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 augustus 2008 om 15:40 #266105
Me mega is net omgelast naar 27mm dus dat is al oké.
Calibrata vind ik maar niks
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel13 augustus 2008 om 15:57 #266106Super, weet je al waar de verschillen zitten tussen de alu en giet deps kwa poorterij. 😕
TICKLING BARN13 augustus 2008 om 15:58 #266107diac :
laat dan iemand rijden die nog lichter is, haal je makkelijk de 100 😉hehe laat mij dan rijden ik met men licht gewicht van 31 kilo :lol
maar is een mooie snelheid al man 😮
13 augustus 2008 om 17:00 #266108de dikke hans-schijtpijp.
maar weer zat ook niet helemaal mee, waaide toch nog wat..
We gaan nog wel even wat uitlaatjes proberen…
13 augustus 2008 om 17:39 #266109roberto :
hehe laat mij dan rijden ik met men licht gewicht van 31 kilo :lolWtf, dan weegt je brommer meer dan jij zelf=) Niet helemaal gezond lijkt mij zo ?:P
Wouz-LwB :
Kan nog veel harder arvid , we gaan je beaten met je 101,7 😀Zou wel vetjes zijn(a)
Ach, mijn DR639 gaat de 140 wel halen :fuck2
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno19 augustus 2008 om 15:21 #266133huiiiiii 99,4 km/h with a ciao and no pipe between the handle bar and the seat ?! ***** OWESOME !
19 augustus 2008 om 15:30 #266134Waaaaat 99,4 wat akelig dichtbij de 100 🙂
Kom thomas je kan vast nog wel een lichter mannetje vinden!
Indrukwekkend.
19 augustus 2008 om 15:58 #266135Herr FlicK :
Me mega is net omgelast naar 27mm dus dat is al oké.Calibrata vind ik maar niks
De heilige kut-caliworst 😛 is niet de shizzle!
Mooie snelheid, vroegah liep die net onder de 90km/h mooi dat die nu 10 km/h erop vooruit is gegaan!
19 augustus 2008 om 16:20 #266136@Edjuh,
Lichter mannetje, ach zoiets hoeft ook weer niet.
Wouter weegt een 75 kilo, vind ik een normaal gewicht.Hij kan met een wat betere vario afstelling wel over de 100 gaan, me doel is iig bereikt.
@Hans,
Bewijs het maar eens met die calibratwurst 😛
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel19 augustus 2008 om 16:25 #266137Naja het is natuurlijk wel zo leuk als JIJ 100km/h gaat 🙂
Als ik berto op mijn brommer kwak gaat die natuurlijk ook 5 km/h sneller!
19 augustus 2008 om 17:21 #266138Haha, mooie discussie. Ik vind het een hele prestatie. Niks mis mee

Houd Peter139 maar in de gaten. Die gaat straks 100 op een 55ctje :pest:P
19 augustus 2008 om 17:57 #266139hansieb :
Als ik berto op mijn brommer kwak gaat die natuurlijk ook 5 km/h sneller!Ja, dan ga je 75 met je reedvalve setup:pest
Niet zo zeuren man, hoe harder je gaat hoe moeilijker het wordt. Van 50 naar 60 opvoeren gaat gemakkelijk, maar van 90 naar 100 is echt heel wat meer werk 🙂
Gewoon super snelheid, maar ga wel eens snel die 101.7 van mijn simo blok verbeteren!:D (schaam schaam, ging ik maar 102km/uur met een simo blok :o)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno19 augustus 2008 om 18:01 #266140Michel :
Haha, mooie discussie. Ik vind het een hele prestatie. Niks mis mee
Houd Peter139 maar in de gaten. Die gaat straks 100 op een 55ctje :pest:P
Verder niet belangrijk , maar peter reed ik er ook dik uit op de meeting.
Is echt wel een groot verschil tussen een 60polini LC en een DEPS 47mm.
19 augustus 2008 om 18:06 #266141
Tom ciaoDe setup zó aanpassen voor snelheid tot dat je hem vooruit moet duwen om weg te komen 😛
Dan haal je dat wel :conAlleen, dan moet je niet op je bek gaan :no Dat doet nogal pijn =)
19 augustus 2008 om 19:15 #266142boem, je achterklok begeeft het, dat gaat standaard gebeuren met zulke snelheden. (als je ze lang genoeg blijft rijden)
En dan zit ik liever op m’n citta met 50km/h -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.