- Dit onderwerp bevat 1,766 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Als ik iets met mijn carb heb spuit ik em meestal helemaal door met remreiniger, werk altijd prima
Die bussen kosten maar iets van 2 euro ofzo.
.-{2F4OV}-.kweet niet of dat goed is hoor;)
Draai carter bouten eens los, cilinderkopbouten los, spruitstukbouten los.
Dan vastdraaien in volgende volgorde:
– Cilinderkop
– Membraam (beter nog cilinderkop en membraam om en om langzaam vastdraaien
– CarterDan weet je 100% zeker dat er geen hoogteverschillen tussen carterdelen zitten (kan in princiepe niet vanwege centreerrand in carter, maar je weet maar nooit….)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHeb ik ook naar gekeken, er zit geen hoogte verschil bij het membraan of cilindervoet.
Denk toch iets dat het met de benzine(toevoer) te maken heeft.
immers heeft het blokje met pinasco krukas altijd goed gelopen, maar in een keer na carb schoonmaken niet meer.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelRoger102 :
Als ik iets met mijn carb heb spuit ik em meestal helemaal door met remreiniger, werk altijd prima
Die bussen kosten maar iets van 2 euro ofzo.Das niet gezond voor je blokje, remmenreiniger ontvet en ontsmeert dus ook, der zijn altijd restanten van dat spul die achterblijven. Gewoon doen met iets wat het blokje wel “lust”, benzine dus 😉
Mmh tja klopt ook wel wat je zegt, maar ik heb bij Motoport Echt gewerkt, daar deden ze eigenlijk heel veel met remreiniger, zelfs de motoren starten, dan kom je er namelijk achter of de stationair sproeiers bij de motor verstopt zijn. Maar benzine gaat ook prima hoor, is denk ik ook beter ja 😉
Heb net even een ander CDI geprobeert, geen verschil (leek me ook sterk maargoed)
nieuwe (de 5e ofzo) bougie er in gestopt.Ik zal straks even een nieuw benzineslangetje halen en de carburateur even compleet reinigen met remmenreiniger.
Denk niet dat dit gaat helpen, want dan zijn alle 3 de carburateurs vuil.
Nougoed, ik ga het proberen.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelen je hebt dit probleem sinds je nieuwe krukas erin zit?
zet er eens een standaard krukas in, kijken of hij dan wel weer normaal loopt…
je weet het nooit, maar het kan natuurlijk een krukas met een afwijking zijn (spiebaan een graad verkeerd ofzo)
Ik had dit probleem ook 1 dag met de pinasco krukas,
ik ga geen std krukas oid erin proppen om te kijken.Het klinkt ook niet als een krukas probleem.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk heb me complete carburateur kit, alle sproeiers schoon gemaakt (nogmaals).
Ik gebruik nu ook een ander membraan (hans zen membraanpie)Hij loopt nu goed, iig zo ongeveer als hij deed.
mogen wel 2 of 4 grotere maatjes sproeier in.Morgen pruts ik verder met het membraan, dan weet ik zeker of mijne stuk is of niet.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandeloke beter dat hij weer een beetje normaal loopt…
En nu heb ik een Fox achtervario erop.. (idee van arvid)
Zie hier het resultaat (moet nog testen/rijden, ik mis de moer voor op de as nog)
Misschien vandaag rijdend, vast wel.
ciao!46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelhijs geil, maar dat wist je al:pest
hij heeft me gedwongen te reageren:D
Vet!
Hahahah, vuile slet !=)
Fox koppeling EN malossi vertanding, hoe durf je 😀
Ziet er nice uit man
, hopenlijk werkt het netzogoed als bij mij !AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.