- Dit onderwerp bevat 1,766 reacties, 173 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zo te zien gaat het niet tussen de wangen van de krukas door hoor:con
Maar we zien wel, het viel mij gewoon op dat dat mengsel tussen de wangen door moet en niet eronder langs:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoKlein updateje,
gister avond zat het blok in elkaar, vanmorgen eronder gezet en doet het (natuurlijk)
geen raar getik of iets dat de krukas fout blijkt te zijn en de krukas is ook gebalanceerd. hij loopt mooi recht.Nu natuurlijk het resultaat, nou op het moment heb ik 2 dingen heel snel kunnen testen. onderin is hij sterker. klinkt feller (lijkt op meer toeren?) en trekt ook harder door.
al met al een geslaagd expirment tot nu toe, nu weer lekker met afstellen (again)
*heb alleen 1 probleempje, het kicken nog niet kunnen testen omdat ik niet over een 6 tands rondsel beschik, deze zoek ik dus ook
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelZiet er leuk uit flick! die roode cilinder. en de vollebille krukas:P heb je toch een vollebil en kick te gelijk
is netjes tommy waar had je die kruk laten balanceren dan ???????? hopelijk blijft je rood ook lang op je cilinder zitten
Is gewoon gebeurd tijdens het persen van de pen erin.
rood blijft er wel op zitten, heb nu al eventjes gereden en gaat er niet zomaar af ofzo.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHij had niks verandert aan de afstelling zelf ,
Opeens was er nu weer dikke power te vinden en hij trok harder door *hint hint* mazu kick volle wange 😉
Jah ik heb hem gewoon uitgeklokt tijdens het afdraaien van die Kickpen en daarna nog een keer uitgeklokt op de Draaibank dan is ie altijd in balans:!
Vet krukje:). Hopelijk gaat hij het ook nog lang volhouden:)
jah dat is niet echt fijn…
maar ik reed met mijn 15mm op mijn cil en een 13-13 toch wel wat meer kilometerzz..
Nou…….
Stfu zijn ciao met :
-42 polini
-13-13
-Redelijk to the max inlaat
-Proma gunWe hebben er 1 liter ingestopt precies. Hierop liep die maximaal 15km.
Wel echt volgas die 15km dus iets van 80-85km/h
Ach jah lekker slurpen :D!
Uhmm, met mijn 50cc standaard en mijn veel te grote inlaat moest ik na 40-45km al op reserve, 1 op 20 liep hij precies, toen ik een 70cc erop mikte liep hij ineens 1 op 25, en met een expansie uitlaat loopt hij toch wel 1 op 27 😛
Dus ik denk dat jouw 1 op 17.5 wel meevalt 😀
Als je zuinig wil rijden gooi je je std blok er maar weer op 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHmmm ok, zat namelijk al onderaan me tank te voelen voor lekken en benzine kraan aangedraait etc.
zal wel kloppen dan.(mijn tekstje is per ongeluk verwijdert, maar op 1 tank kan ik dus 35k-45km rijden voor de mensen die het niet hebben gelezen)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel50cc contactpunt blok kopen thomas ? 🙂
Maarja dat ding slurpt wel..
vanmiddag ff gereden , had wel veel power in het begin maar daarna reed hij gewoon rustig door zonder super veel power. Ging ook niet bepaalt kneiterhard.
Maakt met de simo racing niet veel toeren , met de proma cc is dit al wel iets beter. Nu verder met afstellen dat hij meer toeren gaat maken he thomasIk rijd ongeveer 30km & de tank is volledig droog.Zelfs in de vlotterbak zit geen druppel meer.
Maar daar het een showbrommer is,kan het me niets schelen.
Power & snelheid…..Tja,daar is eten voor nodig.hey thomas,
ziet er wel nice vers uit die krukas
en wat het afstellen betreft heb het er ook al met je over gehad op msn gewoon ff goed kijke naar je spoeier na een stukje rijden.
rollers iets lichter vanwege vervroeging ontsteking! en toeren vallen wel mee op hogere snelheden.
drukveer zit wel goed.keeringen enzo zijn goed want is allemaal nieuw.
zelf ben ik ook wel een tijdje bezig geweest met blokje goed laten lopen.
had alleen geluk dat hij opeens goed liep en blaazde:)over dat slurpen waar iedereen het over heeft wat wil je met 19MM carb :fuck2
ik zal nog wel ff de originele membraamklepjes erop zetten.
kwa testen met onderdruk.gaat wel lukken
latR
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.