- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heeft een citta standaard een vario of een poelie en past een vario op een standaard krukas en past de kap er dan ook op?
en wat zijn de voordelen van een poelie en voordelen van een vario
?En wat voor maat poelie is het beste voor een helemaal standaard blok met een proma uitlaat
?Een citta heeft standaard geen vario.
Als die gemonteerd wordt moet je ook een zijkap hebben geschikt voor vario.
Voordeel van de vario is dat de motor altijd precies op het toerental draait waar het meeste koppel voorhanden is.
Voordeel van de gewone koppeling is dat het gewoon lekker simpel is.
Gewoon de standaard poelie.
Proma is een expansie uitlaat en eigenlijk minder geschikt voor een std cilinder.
Je krijgt hierdoor iets meer vermogen op hoger toerental indien alles goed op elkaar afgestemd.
Liever heb je een hoger koppel nodig in midden toerengebied. Dat bereik je in een std set up beter met een citypower uitlaat ipv een expansie.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Op een Citta zijn de 90mm schijven de beste keus in combinatie met een polini of malossi vario.
De 100mm variant varieert minder en geven een lichte overbrenging.En je hebt al van die kleine wieltjes.Ivar, zevenenergie bedoeld de poelie en schijven voor een vario. Dus niet voor normaal poelie.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.In Italië zijn ze trouwens als Citta Eco ook ooit mét vario en dito zijkappen geleverd. In Duitsland vind je die ook weleens (geen idee of dat import is). In NL nooit gezien (tenzij eigenbouw).
Meestal werden vario’s geleverd in heuvel/bergachtig gebied, landen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Wat zullen ze gebaald hebben in Zuid-Limburg 😉
Er stond wel op het stickertje citta eco
?Citta Eco bestaat toch niet?
Hoe ik denk te weten hoe het zit 😉-Een Gilera Eco.
-Een Gilera EC1.
-Een Gilera Citta.Alle drie het zelfde.
Wel in allerlei uitvoeringen geleverd.
Alhoewel… uitvoeringen?
Bestickering en kleuren is beter.
Een andere kleur en sticker werd direct een andere uitvoering(naam)
Gilera Citta Gipsy, Gilera Citta Route 66, Funny, Dizzy etc. etc.Technisch nagenoeg allemaal het zelfde, met natuurlijk in de loop der jaren wat kleine wijzigingen
voor wat betreft verbeteringen, veranderen van onderdeel toeleveranciers(goedkoper) milieu etc. etc.Topic over Gilera Citta’s: https://vespa-ciao.nl/forums/topic/alle-originele-versies-gilera-citta/
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ja, ik bedoelde ook Gilera Eco, en in Duitsland EC 1. Citta is gebruikt in NL, België en volgens mij Scandinavië. Dank voor de aanvulling, Wim!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.