- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een originele voor en achtervario ,orgineel klok met 1:10,5 vertanding en 100mm schijven,
citypoweruitlaat op een ciao snor mix.
Nu loopt deze 42KM/h ,
Kan ik deze harder laten trekken door de rolletjes in de voorvario te veranderen met het behoud van de topsnelheid?Dan moet je de rolletjes gaan opboren
Dan gaat je vario pas bij een hoger toerental vaierenVrij normale snelheid lijkt me voor die setup.
Wil je wat meer trekkracht, investeer 40 euro in bijvoorbeeld de bigbore creco 43mm -> [url]/forums.php?m=posts&q=22111[/url]
@ dartfreak : blijft de topsnelheid wel hetzelfde?
@hansieb : Als ik die cilinder zou kopen dan moet ik ook een grotere carb.? want er zit namelijk nog zo’n stalen bus in de inlaat van het blok
dat weet ik niet helemaal zeker
zover ik weet nieten met die cilinder hoeft dat niet he trekt alleen harder en een beetje top erbij
dus een 70cc en een 12/7 carb?
@dartfreak,
Dus hoe lichter de rolletjes hoe harder ik optrek? denk dat ik ze er maar uithaal dan. 😉@Ts, Zonder gekheid, een vario goed afstellen is gewoon vrij lastig, je moet eigenlijk het toerental weten waarbij je blok maximale pk’s /nm’s geeft en daar je vario op afstellen zodat je constant in dat gebied rijd.
Lichtere rolletjes verhoogd het toerental, maar dat hoeft dus niet perse beter te zijn, kan ook zijn dat je er minder van gaat optrekken, simpelweg omdat de cilinder dan niet zijn topvermogen levert. Hoeveel grams rollen heb je er nu in zitten?
70cc+ 12/7 carb gaat wel, ik ben niet bekend met de creco, maar ik ken iemand die op zijn 70cc nsr ook met een 12/12 carb reed, dus dan moet een ciao met 12/7 ook wel een 70cc kunnen trekken. het is niet optimaal, maar wel mogelijk.@Huibino nu zitten er originele rolletjes in, in een standaart vario.
met een 12/7 carb wat moet er dan ongeveer voor sproeier in? en wat is dan de winst ?Sproeier zal vermoedelijk rond de 48-50 liggen schat ik. Goed afstellen kan je wel wat km’s opleveren, afhankelijk van hoe beroerd hij er nu bijstaat : -).
Met de creco en een gevijlde inlaat zal je niet sneller dan 50 gaan, omdat je std. vario ook begrenst.
Dus kan ik eigenlijk beter een bromblok bemachtigen ,met een 13/13 carb.
Want als ik er dat busje uithaal moet ik volgens mij ook nog een andere krukas ,nietdan?
Of
Wat zal het uitmaken als ik een polini/ malossi voorvario erop zou maken??ik zou eerder een 12mm carb pakken, want ik denk niet dat de flow goed genoeg gaat zijn om het carter/cilinder te voorzien van genoeg spoeling.
als je het buisje eruit haalt dan hou je als het goed is een dikke inlaat buis over, het inlaat vlak zal niet veranderen.
het zal hoogstens een paar km erbij doen, maar het is een lastig klusje.en qua vario, malossi/polini vario is zeker de moeite waard, het varieert veel langer en maakt latere setups (snellere) makkelijker af te stellen.
ik bedoel dan dat je ook met een gevijlde inlaat en 70cc kan rijden zonder sick over toeren.
mijn 70dr liep met ori vario 62 op een heel hoog toerental.De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Als ik voor een malossi/polini vario erop zet moet ik het achter dan ook aanpassen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.