- Dit onderwerp bevat 844 reacties, 111 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Lijkt erop dat hij onderin teveel benzine krijgt. Of is hij hier nog koud?
Fel? Hij is keihard aan het viertakten :pest
@cris, met de 43deps adviseerd pinasco al 85. 80 lijkt me ook veel te klein.
wat een kutherrie zeg:pest
t wordt eens tijd dat we opzoek gaan naar stillere dempers..Wat me spontaan opviel, was dat het kunststof van het pinasco vliegwiel los aan het gaan was :boos
Vliegwiel had ook al een beetje aangelopen doordat deze los ging zitten…Bekend fenomeen, mijne is ook los gekomen en die van Flick ook..
Yo die van mij ook.
Daarom heb ik het bovenste deel plastic helemaal weggedraaid, en de rand met de koelvinnen vastgebout van bovenaf.
Hans is working again
I think the Proma CC is the better choice on an DR
Tijdje terug het DR blok er al onder gehangen, die liep december 2009 opeens een heel stuk minder.
Dus het geheel moest maar eens voor een kleine beurt.Gedaan:
– Nieuwe ontsteking erop
– Std elec vliegwielBlokje liep daarna weer oke, maar op een testritje voor de Groningen tour begon die spontaan heel raar te lopen.
AA-t racing wees al op een gare pakking, aangezien hij gewoon netjes stationair liep.Vandaag schuurtje maar eens ingedoken en bekeken wat er met mijn lieve DR blokje aan de hand was 😀
Volgens mij heeft hij er nu (VCT 09/ZZT 08) en aardig wat KM’s opzitten (kmtje of 3000-4000)Blokje maar eens even in de bankschroef geplaatst.
Kopje eraf en voila, een rare koppakking 😉
Cilindertje ziet er nog perfect uit.
Zuigertje ook nog in zeer goede staat
Ik schrok alleen wel toen ik keek naar de slotspeling =)
Ik heb hier nog een nieuw setje 43DR zuigerveren en een setje nieuwe pakkingen.
Even alles weer netjes monteren en het moet weer prima lopen lijkt me.Behandel je DR lief en hij is lief voor jou :knuffel
Tot binnenkort.
Haha, DR70evo zuigerveren zijn gemaakt van peperkoek. Alsnog mooi dat ze zelfs met zo’n ideote slotspeling niet breken 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHaha, ik moet zeggen dit is wel een verdomt goed cilindertje! Ben wel erg benieuwd wat hij na de nieuwe zuigerveertjes doet 😉
Passen polini veren daar niet in? die zijn kwalitatief wel wat beter denk ik.
Misschien tot bij de limbotoer hans!
Dat moet met nieuwe veertjes idd weer als een zonnetje lopen want die ouwe zijn goed op:D
Wat doet die 38mm koppakking trouwens in jouw blok:|
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoVroeg ik ook al op C-F maar het is een 43 volgens hem.
Ik dacht dat dit een 43mm was…. kom bedrogen uit idd 38mm =)
Naja alles maar eens weer opnieuw met een frisse 43mm koppakking monteren.
Zuigerveren alweer 80km ingereden.
Denk dat ik voor de Limbotour maar even de circuit monteer. Wind tegen trekt de calibrata toch wat minder 😀
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.