- Dit onderwerp bevat 130 reacties, 37 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik denk dat hij bedoeld, die rare bussen eraan gemonteerd. Om je binnenpoten van je voorvork langer te maken en dus een verhoogde vork te rijden? Als ik me er een beeld van moet vormen lijkt het me eerlijk gezegd niks. 🙂
Leuke berg Piaggio blokjes erbij. Die gaan zeker en vast nog eens van pas komen.
Trouwens die Jos moet niet zeuren. :pest Ik had het gereedschapstasje bewaard en de inhoud weg gedaan. 😀
Hey EJ,
Ik bedoel hetgeen wat eronder zit. Die twee buisjes.
Het kan zijn om je veerpoten te verlengen, voor een betere houding voor lange mensen.die busjes zijn inderdaad simpelweg om je voorvorkpoten te verlengen.
zie je niet vaak en is een mooi hebbedingetje.
mooie aanwinsten!Was zeker de moeite waard vandaag Guido 🙂 Als ik wat nodig heb weet ik meteen waar ik het vandaan moet halen.
Ik heb nog een leuke foto gemaakt van de aanwinst (auto zit helemaal vol)
Leuk gereedschapssetje inderdaad 😀 Alleen nog een compleet doorgeroeste brommer vinden en je ben er.
Ik lijk op Frank van Putten.
Damn, dat is een flinke berg onderdelen. Die gaan zeker van pas komen!
Hele mooie aanwinsten, dat is een mooie investering geweest.Mooie aanwinsten Guido, altijd lekker wanneer je zulke partijen blokjes (en andere onderdelen) kunt opkopen. Zeker wanneer je er ook een leuke prijs voor hebt betaald.
Das een goed af geladen auto ja:lol
En allemaal onderdelen waar je nooit snel te veel van hebt dus zeker een mooie aanwinst
Vanaf heden heb ik een vario!
Vanochtend opgehaald in het mooie Belgie, bij user Brent.
Hij is erg netjes en hoop hem zo snel mogelijk onder de groene Si te gaan leggen.
Als het meezit kan ik van BLACK een multivar overnemen, dus dat zit wel snor.
Ziet er goed uit, alleen waarom je m oppoetst met single malt whisky is mij een raadsel 😉
Whisky gaat in de tank, gaat tie harder 🙂
Vanaf heden heb ik een Vespa altaar in mijn bunker.
Het antwoord op de externe vering voor sommige Si-, Bravo- en Cittavoorvorken zit in een Si mix voorvork!
Kwam er bij toeval achter en heb in de vorm van de Bravo een geschikte kandidaat gevonden.Op zoek naar Si mix voorvorken dus. 😉
Weer een update!
Deze gaat over alle brommers die ik heb.Allereerst de oldtimer Bravo.
Die was voorzien van een nieuwe 13/13 en een 2e hands Malossi 43, maar rijd tegenwoordig weer met een doorgeprikte DR 50. De reden hiervoor was het geluid van een bak knikkers bij de Malossi 43. Startte heel slecht, trok voor geen meter en af en toe had ik een explosie in de uitlaat.
Met de DR50 gaat het ook best aardig, vooral met een Gianelli ori power. Die past dus PERFECT zonder enige aanpassing zo op de oldtimerbrug. Heb best spijt dat ik die Sito laatst heb gekocht, want die past toch niet zo heel best.De groene Si is thans gestoken in een Polini voorvario en een achterkoppeling met gele trekveren en een standaard drukveer. Met een Eurocilindro 50 gaat het net 50, dus ik moet nog wat rommelen met de rollen.
Omdat de Siao een lekke voorband had en ik toch niet helemaal te spreken was over de 3-spakers zit er nu een spaakwiel in.
Ik heb gelijk de lagerschalen en de lagers netjes schoongemaakt met WD40 (daar is tenminste nog goed voor) en lekker in nieuw lagervet gezet. Uiteraard veel, want dan blijven ze lekker plakken.
Gelijk externe vering aangebracht. Die komen dus uit de veerpoten van een Si-Mix. De vork is nu een stuk stugger.
De roze mammaSI heeft sinds kort een Yepp kinderzitje achterop.
Zit superstevig vast en brengt moeder en dochter elke dag veilig naar het werk/opvang.
Ahh kijk hij update zijn perso ;)!
Zei toch toen ik bij je was dat die yepp een apart klem systeem had maar netjes opgelost zo!
Welke trekveer gebruik je nu uiteindelijk ik hoop standaard voor je? Wellicht een polini goud voor je ;)?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.