- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn brommer reed eerst wel maar maakte een ontzettend gaar geluid bij de koppeling. Ik heb er 2 dagen op gereden toen hoorde ik een klap en kapte die, later bleek de spie kapot en die is nu net vervangen en vliegwiel draait weer. Het vliegwiel zit echter niet echt vast erop. Hij viel wel in de spie zeg maar, maar hij kan een beetje heen en weer wiebelen.
Ik een nieuwe koppeling gekocht want die ouwe was helemaal gaar. Ik die er net eindelijk op gekregen, alles zit goed alleen het plaatje voorop de koppeling lijkt wat scheef te staan. Ik lopen, geen probleem geen geluid, maar zodra de koppeling ‘aanslaat’ maakt hij weer dat gare schrapende kcchhht geluid bij elke keer dat hij ronddraait zeg maar zo kccht kccht kchtkchtlhct etc. WTF, ligt dat dan niet aan mijn koppeling? Wat is het dan? de segmenten zien er nog goed uit, en alles lijkt helemaal goed te zitten behalve dat het plaatje dat je tegen de koppeling aan schroeft een beejte scheef staat en het vliegwiel wat kan wiebelen. wat is het nou 🙁
ps ik heb redelijk wat geweld gebruikt bij het losmaken van mn oude koppeling, achteraf bleken het braampjes op de krukas te zijn die heb ik ff weggedremeld en toen lukte het.
heb je foto van het ”verneukte” deel van je krukas?
en dat kcht kcht geluid kan ook van je koelkap voor het vliegwiel zijn heb je kopeling losgedraait met schroevendraaier tussen vliegwiel of heb je zuigerstop gebruikt?
en ik zal ff eraf halen en ff schoentjes enzo controleren voor vuil of iets wat aanloopt en weer goed monteren.
mman :
heb je foto van het ”verneukte” deel van je krukas?en dat kcht kcht geluid kan ook van je koelkap voor het vliegwiel zijn heb je kopeling losgedraait met schroevendraaier tussen vliegwiel of heb je zuigerstop gebruikt?
en ik zal ff eraf halen en ff schoentjes enzo controleren voor vuil of iets wat aanloopt en weer goed monteren.
Ik heb net de koppeling helemaal gecontroleerd en die schoentjes zijn helemaal goed en zit niks op, ik heb hem met een schroevendraaier er tussen afgehaald ja, en wat is een koelkap?
Als het daar nou aan ligt, kost me dat zeker weer een hoop 🙁
En de krukas, er zaten eerst wat braampjes, vervolgens heb ik heel erg met die koppeling getrokken zodat ze zeg maar heel erg werden die braampjes, en toen heb ik het eraf gedremeld (geschuurd) maar hij is een beetje rond geworden zeg maar, de hoeken zijn niet meer zo scherp. Maar hij draait nog dus lijkt me sterk dat het daar aan ligt, ook omdat dit hetzelfde probleem is als daar voor.
Ik denk dat je krukas steeds je segmentplaat van je koppeling stukmaakt omdat de randjes niet mooi meer zijn. Misschien zit ik er naast, maar het lijkt me voor de hand liggend.
Koelkap is de zwarte plastic kap die op je blok zit geschroefd aan de vliegwiel kant, kost 6 euro ofzo.
Misschien komt je vliegwiel hier tegenaan.
Wiebelen is ook niet goed, ik zou nooit een vliegwiel monteren dat wiebelt, want hij moet goed geklemd zitten. Heb je hem er op geklemd?(met de koppeling).
Denk dat je het weer overnieuw kan doen(vliegwiel monteren).
Edjuh :
Ik denk dat je krukas steeds je segmentplaat van je koppeling stukmaakt omdat de randjes niet mooi meer zijn. Misschien zit ik er naast, maar het lijkt me voor de hand liggend.Koelkap is de zwarte plastic kap die op je blok zit geschroefd aan de vliegwiel kant, kost 6 euro ofzo.
Misschien komt je vliegwiel hier tegenaan.
Wiebelen is ook niet goed, ik zou nooit een vliegwiel monteren dat wiebelt, want hij moet goed geklemd zitten. Heb je hem er op geklemd?(met de koppeling).
Denk dat je het weer overnieuw kan doen(vliegwiel monteren).
Het klinkt meer als metaal geschraap, enne de krukas was nog goed bij mn oude koppeling en toen had ik al hetzelfde geluid. De segmentplaat is ook nog ok dus dat zal t niet zijn…
Hoe moet ik het vliegwiel monteren? Nu ik eraan denk is het volgens mij begonnen toen de cp’s kapot waren en ik met mn blok naar de bromboer was geweest, die moest met veeeel moeite mn vliegwiel eraf halen, heeftie cp’s meegegeven en zei dat ik gewoon de koppeling strak aan moest draaien en dat het vliegwiel dan wel goed zat. Dat heb ik nu dus ook gedaan, dat ding erop gelegd dat hij in de spie valt, blok gemonteerd, koppeling erop geschroefd gewoon goed strak. maar het vliegwiel zit niet vastgeklemd denk ik want het kan gewoon naar voor en achter een paar mm wiebelen zeg maar..
De koelkap is wel kapot maar ook dat was al zo en er komt niks tegenaan, zo klinkt t ook niet. t is ook alleen als je hard genoeg loopt dat de koppeling ingrijpt zegmaar dat het 2e gedeelte mee gaat draaien, dan maaktie dat geluid.
Is je spiebaan in je vliegwiel niet gaar?
Anders kan ie ook wel schuin komen zitten en kan het tegen je carter gaan schuren..tom :
Is je spiebaan in je vliegwiel niet gaar?
Anders kan ie ook wel schuin komen zitten en kan het tegen je carter gaan schuren..Ik heb niks opgemerkt toen ik die spie verving net, en ja kijk het vliegwiel draait ook als ik gewoon langzaam loop maar het geluid is pas als ik hard genoeg loop om hem aan te rennen dus als de koppeling in elkaar grijpt, snap je, dus als het vliegwiel zou schuren tegen de carter dan zou ik het toch meteen merken?
Ik denk echt dat je je spie/vliegwiel opnieuw moet monteren.
Edjuh :
Ik denk echt dat je je spie/vliegwiel opnieuw moet monteren.Ja, dat snap ik maar voordat ik weer dat hele blok eronderuit sloop waar ik al van baal wil ik weten wat ik dan moet doen, hoe moet je een spie/vliegwiel monteren??? Ik heb het nu er gewoon in gedaan die spie niet vastgelijmd of weet ik veel 😛 😛 en t vliegwiel erop gelegd net als mn achterpoelie op dezelfde manier zeg maar. Hoe moet k die vast krijgen?
Klemt de spie wel goed? Anders kan je beter een andere nemen. Vliegwiel voorzichtig monteren en goed kijken of je de spie niet van zn plaatst duwt.
Vervolgens goed klemmen door de koppeling er op te draaien, dat had je gedaan zei je.
Als hij dan niet goed zit moet het overnieuw, hij MOET gewoon goed geklemd zitten en mag niet wiebelen.
Ik heb wel eens een nieuw blok onder mn brommer gehangen dus uit de fabriek, en waarschijnlijk is het vliegwiel bij het monteren los gaan zitten oid(wat absoluut niet hoort ook al ga je er een beetje lomp mee om), spie gebroken en spiebaan had speling.
Wat ik hiermee wil zeggen is; check ook na het blok onder je brommer gehangen te hebben of het vliegwiel niet los zit, voor het starten.
Edjuh :
Klemt de spie wel goed? Anders kan je beter een andere nemen. Vliegwiel voorzichtig monteren en goed kijken of je de spie niet van zn plaatst duwt.Vervolgens goed klemmen door de koppeling er op te draaien, dat had je gedaan zei je.
Als hij dan niet goed zit moet het overnieuw, hij MOET gewoon goed geklemd zitten en mag niet wiebelen.
Ik heb wel eens een nieuw blok onder mn brommer gehangen dus uit de fabriek, en waarschijnlijk is het vliegwiel bij het monteren los gaan zitten oid(wat absoluut niet hoort ook al ga je er een beetje lomp mee om), spie gebroken en spiebaan had speling.
Wat ik hiermee wil zeggen is; check ook na het blok onder je brommer gehangen te hebben of het vliegwiel niet los zit, voor het starten.
oOOO dus DAt bedoelde ze/je, ik moet de koppeling er dus op draaien om het vleigwiel te klemmen, nee ik heb gewoon los laten zitten, blok onder de brommer, en dan koppeling erop gedraaid zoals gewoon maar dan issi niet geklemd of wel?
die spie, moet die echt vast zitten zeg maar? want hij klikt/klemt toch nergens en hij is rond dus je wipt em er zo uit.. ze zijn hier trouwens 1,95 euro :r
die oude spie kreeg ik er ook redelijk makkelijk uit geschoven , kon em niet pakken want hij was dus afgebroken maar ik kreeg em wel te pakke op gegeven moment. spiebaan is niet te groot voor de spie ofzo dus geen speling dacht ik.
Je moet niet de spie met een ‘ronde achterkant’ hebben, hij moet gewoon ‘recht’ zijn, zoals ze ze op jmpb verkopen. Dus blijf weg bij die naaier die je er 2 euro voor voor laat neerleggen.
Als het goed is klemt hij lekker, dan heb je de minste kans dat hij gaat schuiven natuurlijk.
:! Ik vermoed dat je de ring achter je koppeling verkeerd hebt gemonteerd……:bloos
Kijk er eens goed naar, je hebt een opstaande rand op de ring toch?
Die moet NIET! zoals je denkt met opstaande rand naar je vliegwiel, maar naar je koppeling….
Als je ‘m verkeerd om monteert heb je idd. grote kans dat je vliegwiel gaat wiebelen, en je spietje dus kapotslaat…..:(
En als dat dus te vaak gebeurd is gaat de spiebaan in vliegwiel of krukas, of beide kapot!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Edjuh :
Je moet niet de spie met een ‘ronde achterkant’ hebben, hij moet gewoon ‘recht’ zijn, zoals ze ze op jmpb verkopen. Dus blijf weg bij die naaier die je er 2 euro voor voor laat neerleggen.Als het goed is klemt hij lekker, dan heb je de minste kans dat hij gaat schuiven natuurlijk.
deze zie ik op jmpb.nl, maar dat is ook degene die ik heb behalve bij mij is aan de ronde kant een beetje die randen afgerond.iaccaloco :
:! Ik vermoed dat je de ring achter je koppeling verkeerd hebt gemonteerd……:bloosKijk er eens goed naar, je hebt een opstaande rand op de ring toch?
Die moet NIET! zoals je denkt met opstaande rand naar je vliegwiel, maar naar je koppeling….
Als je ‘m verkeerd om monteert heb je idd. grote kans dat je vliegwiel gaat wiebelen, en je spietje dus kapotslaat…..:(
En als dat dus te vaak gebeurd is gaat de spiebaan in vliegwiel of krukas, of beide kapot!
Dus er moet een ring tussen de koppeling en het vliegwiel?
Die heb ik dan niet (meer)… Voor zo ver ik nu kan voelen is mijn nieuwe spie nog wel heel maar ik rijd er nu ook niet mee.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.