- Dit onderwerp bevat 29 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 4 maanden geleden door Gijhys.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
9 november 2009 om 18:10 #455689
het ziet er opzich wel mooi uit maar wel zonde van het originele
GTZ NV
9 november 2009 om 18:19 #455693Zoiets moet je doen als ie begint te roesten.
En de sticker van motorhuis Helmond is van van Gerwen in Helmond op de Noord Koninginnewal. De showroom is verhuurd maar zijn zoon heeft alles overgenomen en doet achter in de werkplaats brommers repareren. Heb je een beetje geschiedenis leek me wel leuk.
9 november 2009 om 19:59 #455697Boxer heeft monoveer dus je krijgt hem niet achter omhoog zoals jij dat hebt…
9 november 2009 om 21:15 #455704@ speeddemon
heb de brommer overgekocht van meisje die eerst in helmond heeft gewoond dus. mer inderdaad wel leuk om te weten. volges mij is die brommer meer dan 15 jaar terug ofzo daar gekocht dus wel grappig dat ze nog steeds bestaan. de sticker zit er niet meer op trouwens:P
@ loek
jaa I know maar je hebt van die schroeven aan de zijkant. als je onder het spatbord bijvoorbeeld een kleine lat of buisje last is het wel zo stevig om aan die schroeve die veren te bevestigen. alleen aan het brug zit dan geen bevestiging voor de veren maar ik had ooit gehoord dat een Si brug er ook onder zou passe(zelfde afmetingen e.d.)Dat het zonde is van het frame dat weet ik zelf ook maar helaas is er maar heel weinig vraag naar een boxer dus mocht ik em origineel houden om em zo te verkopen schiet ik daar in principe ook niet veel mee op.
10 november 2009 om 00:11 #455713Aaargh NEE Boehoehoe *snik* :'( ik kom er wel overheen, morgen ofzo…
10 november 2009 om 08:40 #455714Hij rijdt absoluut beter met de monoveer…
10 november 2009 om 11:22 #455715Ik had het over de sticker….
10 november 2009 om 12:37 #455718@ speeddemon
oooh ja ik dacht al dat je dacht dat dit een condoleance-register was ofzo, ghehe
Waarom rijdt die met monoveer beter dan? want je zou toch zegge dat die achterveren langer zijn dan die mono en daardoor toch dieper kunnen veren? heeft toch ook alleen maar te maken met stugheid ervan?
10 november 2009 om 13:02 #455717beter doen we toch ruilen, zorg ik wel dat ie netjes orgineel blijft:P
k wil evt. wel kléin beetje bij betalen??10 november 2009 om 14:34 #455721Neeee niet gaan opvoeren/pimpen. Dat moet je met een boxer niet doen :'( Er is zo weinig vraag naar omdat het vroeger de duurste waren.
10 november 2009 om 15:07 #455726Niet zeuren, niemand wil een boxer omdat ze origineel niet bepaald mooi te noemen zijn.
Gewoon slijptol erin, Je fotosoep ziet er wel leuk uit op dat zadel na 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno10 november 2009 om 15:38 #455727Haha precies arvid. De enigste rede waarom ik deze heb is omdat er maar heeeeeel erg weinig van rondrijde dus ff lekker origineel doen en omdat de verzekering gewoon belachelijk laag is ivm oldtimer. Denk dat er ooit wel eens echt aan ga beginne ja, mits het mogelijk is om die achtervering te kunnen monteren. Anders ga ik op zoek naar een Si of een citta.
@Martijn,
wist niet dat die vroeger zo duur waren:O een idee waarom?:P door het uiterlijk zal het in ieder geval niet komen:P
15 november 2009 om 20:28 #455182De boxer is geruild met de vespa van Mipgast hier van het forum dus dit topic kan dicht;)
15 november 2009 om 20:55 #455866en dan maak ik van de week wel een nieuw topicje van de boxer;)
pas goed op mn ciaotje he!:P15 november 2009 om 20:58 #455874Haha indeed;)
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.