- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedemiddag,
Ik heb een vespa si eerste toelating 1995. Geen idee welk bouwjaar. Het is een snorbrommer. Rijd rond de 40km_h. 8000km op de klok.
Opzich doet het blok prima zijn werk alleen valt die uit tijdens het stationair lopen. Ook is het wegrijden soms heel traag ( op toeren komen).
Graag zou ik hem voor de zomer perfect willen hebben. Iets meer trekkracht en stationair lopend.
Het onderstaande lijstje had ik in gedachte:
– blok revisie?
– carb schoonmaken/ afstellen
– Gianelli citypower uitlaat
– iets met de koppeling dat het wegrijden bevordert.Ik heb 2 linkerhanden en kan dit zelf niet voorelkaar krijgen.
Dus ik ben opzoek naar iemand met de ervaring, kennis en zin om dit voor mij te regelen!
Omgeving Zoetermeer, Den Haag, Rotterdam.Over het geld komen we later wel uit.
Mvg,
Jeff
Ja dat is wel een slim idee.
Blokje eens reviseren.
Spul is inmiddels allemaal minstens 20 jaar oud.
Meeste nog niet gereviseerde blokjes zijn helemaal opgereden en makkelijk aan revisie toe.Goed idee.
Kost wat,
maar hij gaat daar zeker van opknappen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo allen,
Ik wil alvast wat spulletjes kopen voor de brommer. En wou even vragen of ik de clrrecte spullen in mijn winkelwagen had.
Ik ben bij het aantrappen door de trapper gezakt ( te dik) dus heb een nieuwe crank en trapperset besteld
En ik wil natuurlijk een uitlaatje voor de benodigde herrie heb ook sproeiers erbij gekocht, 38 40 en 42 zoals aangegeven op het forum.
Heb ik nog iets over het hoofd gezien of kan ik dit allemaal bestellen?
Mvg,
Jeff
Doe je niet eerst de motor revisie?
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dit kan ik mogelijk zelf, een motor revisie niet. Wou alvast beginnen en heb ik deze spullen al in huis.
Als iemand zich aanbied om een motorrevisie uit te voeren ga ik hier zeker op in.
Ah, oké.
Waarom lange cranks, komen die dan niet iedere bocht aan de grond. Of zijn die speciaal voor Si.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.bij de lange crank stond vespa si en de korte 125mm niet.
Is het beter om voor de 125mm te gaan?
Dan zal t wel goed zijn, meet je oude op voor de zekerheid.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.ik woon in de buurt van groningen helaas anders had ik je blokje wel willen reviseren
en mischien als je de carbarateur schoonmaakt hij al wel beter looptonderhoud is behoudHeb je een berichtje gestuurd, ik vijl carters uit in omgeving rotterdam heb ook de ervaring voor revisie van ander werk aan je brommer
Moet ik dat nou wel doen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.