- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
kwam dus vanmorge aan met een wrak van een ciao en vanmiddag eens helemaal in elkaar gestoke, uitlaatje eronder en zo maar nu geeft hij gwn GEEn weerstand als ik hem aanloop..net alsof je met een fiets op wandel bent :boos ik snap echt niet hoe het nu zit..iemand die tips heeft? Gaatn trouwens om een poulie aandrijving als dat van nut kan zijn
Per ongeluk de fietsstand ingedrukt?
fietstand is het niet heb het juist gaan controleren (verwachtte ook niet dat het dat ging zijn maar kon maar hopen dat het zo simpel was :lol..Wat ik wil heb..Het is dus volgens mij elektrische onsteking of zo en daar heb ik dus nog nooit mee gewerkt enkel cp..Dus weet ook niet of alles juist is aangeslote..kan nu jammergenoeg geen foto make maar je hebt zo’n groen bakje dat op je frame vast zit en daar zijn twee ‘pinnetjes’ aangeslote en de twee andere niet (als je er recht voor staat zijn de rechtse aangeslote, aan de linkerkant niet) en op het blok zelf heb je nog een ongebruikt ‘pinnetje’ (als je op je brommer zit rechtsbovenaan het carter ;)..misschien ligt het hier aan? graag tips of ervaringen hiermee –> vorige eigenaar heeft blok aangeslote en ik zie ook nergens losse draadjes die hierop zouden moeten
Je ontsteking is het denk niet..
-Zit je keering er nog in?
-Zijn alle pakkingen dicht?
-Zuiger veren erop?Kweetniet het zijn suggesties.
Startsegmenten zitten verkeerd om in de koppeling
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynohmmm..ken eigenlijks niks intern van een blokje 🙁 heb het nog nooit opengesmeten heb er niet echt de moed voor.vriend van mij zij iets met de pakkingen of zo..maar welke moet ik bekijken? hopelijk toch niet van je carters 😕 en iemand tips om het blok eruit te krijgen het is er letterlijk ingeslaan door de vorige eigenaar (zit dus muurvast geklemnd tussen het kader en me schroevendraaier is al overleden daardoor) –> is si motor die net te breed is voor het kader op een of andere manier
Probeer het dan eens, leer je een hele hoop van!
(koppeling zit btw niet in je blok hoor)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIdd niet bang zijn er kan niet veel mis gaan…
Haal je cilinder er eens af en doe er een nieuwe voet en kop pakking in.. Kan je (bijna) niks aan verkeerd doen.
Ben je nog steeds onzeker hierover, zoek eens in dit forum er staat genoeg op om het je makkelijk te maken.
hmm kan ik niet gewoon eens mijn cilinder eraf nemen (gaat dit zondr het blok eruit te hale, heb het wel al gedaan hoor maar dat kreng zit muurvast + al die kabels weer losmaken en zo zie ik niet echt zitte :con) en kijke) –> vriend zei dat het gewoon kon..
Spie kapot ?
43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45ccdan zou mijn vliegwiel toch niet mooi draaien? of heb ik het nu mis 😕
Nou mijn spie is vandaag kapot gegaan. Vliegwiel draaide nog wel mee maar het was net alsof alle compressie weg was. Ik blok onderuit gehaald even gekeken en het bleek dat mijn spie kapot was.
Mijn half maantje lijkt nu op een bootje:lol
–> Foto
Het zou kunnen dat dit ook bij jou het geval is:?43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45ccheb eens foto gemaakt van mijn bakje zen aansluitinge, ik weet het is slechte foto maar het is nu al donker he..is hier iets mis mee?
verkeerd aangeslote of zo? Morge ga ik probere betere foto’s te maken van de aansluitingen en zo..:bier
Bij mij zijn er maar 3 kabels die ernaartoe moeten lopen :S
(ik bedoel niet de kabel die naar je bougie loopt de linkse aansluiting… maar aan de rechterkant op jou foto)Bij mij zit dat zo:
Groen – wit – rood
verde – bianco – rosso (staat erop)43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45ccheeft ie wel compressie als je aan je krukas draait? als dit wel is kan je je cilinder en zo al uitsluiten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.