Vespa-Ciao.NL
:: G-no’s Black ’n Chrome SI

Home Forums Perso’s Projecten G-no’s Black ’n Chrome SI

15 berichten aan het bekijken - 31 tot 45 (van in totaal 200)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #269837

    TimoO_
    Donateur
    Berichten: 3971

      dat zie je toch, hij doet aan de zijkant aluminium platen erop popnagelen. in plaats van kappen zodat je de vario en zij-inlaat nog ziet

      #269916

      G-no
      Topic starter
      Berichten: 1735

        Vandaag de stang tussen het frame nog verder vastgelast en de lasnaden vlakgeslepen:) verder heb ik de terugloop verbouwd naar een straight:)(colin je bent weer de enige;)) Dalijk frame plamuren met polyesterplamuur, maar ik heb dit nog nooit gedaan:| hoe weet ik dat ik de juiste verharder/plamuur verhouding heb?(2-4% verharder)

        #269917

        PoliniCiao
        Bijdrager
        Berichten: 1397

          Heb je die zo langs je brug gemaakt? Foto :)?

          #269920

          TimoO_
          Donateur
          Berichten: 3971

            ik zal morgen wel foto’s maken, dan komen ze morgen hier te staan.

            #269921

            Rebel

              Dat wil ik wel eens zien een rechte terugloop :S 😛

              Word ie dan niet echt ontiegelijk lang?

              #269922

              Jeroen
              Bijdrager
              Berichten: 575

                G-no :
                Vandaag de stang tussen het frame nog verder vastgelast en de lasnaden vlakgeslepen:) verder heb ik de terugloop verbouwd naar een straight:)(colin je bent weer de enige;)) Dalijk frame plamuren met polyesterplamuur, maar ik heb dit nog nooit gedaan:| hoe weet ik dat ik de juiste verharder/plamuur verhouding heb?(2-4% verharder)

                ik heb het gewoon ongeveer gegokt, toen ik mijn spatbordje ging plamuren…zou ook niet weten hoe je het precies wil krijgen! gewoon plamuur pakken die je gebruikt en daar gok je 2/4% van. zo is het bij mijn spatbordje goed gelukt..
                succes ermee!

                #269942

                G-no
                Topic starter
                Berichten: 1735

                  foto’s:)

                  Uitlaat:



                  uitlaat onder frame gebeunt+ zadel:

                  #269943

                  KennyVespa
                  Bijdrager
                  Berichten: 1477

                    wtf is dat voor een uitlaat? gek ziet er wel lauw uit

                    #269945

                    HELLRAISER
                    Bijdrager
                    Berichten: 433

                      KennyVespa :
                      wtf is dat voor een uitlaat? gek ziet er wel lauw uit

                      Volgens mij is dit de straight gemaakte trugloop.

                      #269955

                      Jelle1989
                      Bijdrager
                      Berichten: 172

                        ja, en ik vind het ook supervet uitzien, en als het nog goed loopt is het al helemaal leuk:p

                        #269960

                        G-no
                        Topic starter
                        Berichten: 1735

                          Als terugloper reed hij igg 10x beter dan mijn badsnake. Zal er verschil zijn in prestaties? Denk het niet toch:con

                          #269961

                          ArvidW
                          Donateur
                          Berichten: 6258

                            G-no :
                            foto’s:)

                            Uitlaat:

                            😀 VÈT 😀 echt een super mooi pijp nu zeg:D, dat is een technigas die je dus “straight” hebt gelast? Ik vind hem door de enorme lengte een heel klein beetje op die Sprocatti van Barry en die Zirri van Fred lijken;) (ja er zijn 1000den verschillen, maar omdat hij zo lang is en bijna achter je achterwiel uitsteekt;))

                            AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
                            Home made engine dyno
                            #269962

                            pleasure
                            Bijdrager
                            Berichten: 281

                              G-no :
                              Als terugloper reed hij igg 10x beter dan mijn badsnake. Zal er verschil zijn in prestaties? Denk het niet toch:con

                              Je tailpipe is wat korter en zal íets minder stromingsweerstand hebben. Hierdoor heb je een iets lagere uitlaatgas temperatuur. In hoeverre dit in jouw geval merkbaar is durf ik niet te zeggen, de diameter is hetzelfde maar de lengte is enorm afgenomen.

                              Het gaat sowieso niet om grote verschillen..

                              #269968

                              HELLRAISER
                              Bijdrager
                              Berichten: 433

                                Ik ben wel benieuwt naar prestaties:p.

                                #269969

                                G-no
                                Topic starter
                                Berichten: 1735

                                  ArvidW :

                                  G-no :
                                  foto’s:)

                                  Uitlaat:

                                  😀 VÈT 😀 echt een super mooi pijp nu zeg:D, dat is een technigas die je dus “straight” hebt gelast? Ik vind hem door de enorme lengte een heel klein beetje op die Sprocatti van Barry en die Zirri van Fred lijken;) (ja er zijn 1000den verschillen, maar omdat hij zo lang is en bijna achter je achterwiel uitsteekt;))

                                  bijna? zeg maar gerust een paar cm hoor=) Ik vond hem als reverse al goed uitzien maar dit vind ik 1000x beter. Nu lijkt het tenminste ook geen scooterpijp meer, want dat moete we niet hebbe:D

                                15 berichten aan het bekijken - 31 tot 45 (van in totaal 200)
                                • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.