- Dit onderwerp bevat 864 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ja en ook donkerder paars:P Mooi spul ja. Zou het ook wel in m’n handen willen hebben en kwijlen 😛
Alhoewel, ik heb al een Evo, speedengine en max gevijlde carters in mijn handen gehad. En ook nog een Eurocilindro LC setje en diverse cilinders. Ben ik nu nu een echte vespaïst?:P haha:)
welkom bij de club lampenkap:lol
Ontopic: mooi spul fons:) van wie is het afkomstig als ik zo brutaal mag zijn?
Aangezien het de laatste tijd zo hard waait, en het dus levensgevaarlijk is om met die wielplaten rond te rijden (zeer zijwindgevoelig) heb ik vandaag maar eens m’n 10 spakers uit de kelder gehaald.
Ze lagen al… geen idee eigenlijk, 1 jaar, 2 jaar ? 😕 … in de kelder. Hoog tijd om ze eens te gebruiken dus 🙂Nieuwe bandjes erop en onder de brommer gehangen, na veel te lang bezig te zijn geweest om de remdeksel in de voorvelg te krijgen (het wilde maar niet passen).
Ze staan er best leuk onder moet ik zeggen, het is meteen een heel ander gezicht.
die 10 spakers misstaan hem ook zeer zeker niet fons
kijk maar goed uit inderdaad met die wielplaten.ik vindt dat wel echt stijl hoor,die platen,maar het moet natuurlijk niet onveilig worden;)
hehe, ja ik kon me herinneren toen je wielplaten tekoop had staan dat ik zij, ” wat moeten die windt vanger’s kosten”
dit blijkt maar weer…
vind het zeker niet mis staan zeg 10 spaker’s!
heel mooi!ga je er nog een keer mooie zijkappen op zetten? of spuiten?
hoe wil jij nou weten hoeveel dat scheelt…
10 spakers zien mooi uit op je kistje vind ik
maar die wielplaten zijn toch vetteredit haha 1st place 😀
edit, die evo is echt niet meer normaal
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.hier pik 😛
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Machtigmooiman !
<3 Thunderstone
Check mijn perso!
AnoniemZie ‘em gaan!
woohoow! overvet blok!
En dat verkoop je dan:(vind t opzich wel jammer, maar ik ga eens heel je projectje beginnen lezen 😉
Zo, een paar weekjes niet meer op het forum geweest, maar nu weer een kleine update 🙂
M’n woon-werk snor Ciao kon wel eens een nieuwe setup gebruiken, dit was de oude:– Berini carter met Berini CP vervanger, bewerkte inlaat + 13/13
– 38,4mm DR met bewerkte uitlaatpoort, spoelpoorten en boosterpoorten, 1,5mm opgehoogd + 1mm afgedraaid
– 90mm vario kitje
– Proma duo-demper uitlaatjeLiep prima, maar ik leef volgens de filosofie “sleutelen tot het goed loopt, vervangen voor iets anders en opnieuw beginnen” :con
Dus op naar de scootershop om een nieuwe 43mm DR Evo en nieuwe Technigas (Proma) CC te kopen. Natuurlijk direct begonnen met frezen aan de cilinder.
Resultaat; uitlaatkanaal uitgefreesd, uitlaatpoort 3 – 4mm breder en 3mm omhoog, boosterpoorten bewerkt, zuiger en cilinderhemd bewerkt.
Dit zaakje is op een CP Speed Engine terecht gekomen, waar ik natuurlijk de Berini ontsteking in heb gezet.
Dus de nieuwe setup: Speed Engine + 13/13, 43mm DR bewerkt, Technigas CC, 90mm vario kitje. Foto van de brommer met de uitlaat enzo komt nog.
Over de prestaties kan ik alleen zeggen; voldoende voor een snor Ciao :lol Hij kwam tot leven bij de eerste poging en loopt sindsdien perfect, inrijden doe ik tot het eind van m’n oprit dus er valt weer iets te zeggen over de kwaliteit van onze geliefde DR Evonetjes fons ziet er goed uit:D
fraaie tuning van zo’n Dr cilinder! ben benieuwd naar de prestatie ervan.
Ziet er mooi uit, maar het zal ook wel goed zuipen voor een woon-werk brommer. Of is het van 1 keer gas geven en dan ben je er?
Back from the dead! En hoe je hebt gelijk weer een leuke cilinder bewerkt. Daar willen we natuurlijk nog graag een filmpje van zien.
En betekent dit dan ook gelijk weer volgens jou filosofie dat er weer een ander blokje onder komt? Aangezien dit blok direct goed liep bij de start.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.