- Dit onderwerp bevat 864 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 2 weken geleden door Martino.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
4 januari 2010 om 18:43 #456914
wow, that is a great idea

what carb will you put on that nice thing?:)
4 januari 2010 om 18:48 #456915It’s made for a Dell’orto SHA 16/16 😉
FonS :
De beloofde foto’s van het spruitstuk en carter:
Nog even gekeken, er moet toch een stukje van het vliegwiel afgedraaid worden (geen punt natuurlijk) :

Carburateur aansluiting zit uit het midden, om zo ver mogelijk van het carter af te blijven (geen overbodige luxe) :

Zoals ik al zei, er is bijna niks van het carter overgebleven:


4 januari 2010 om 20:41 #456910ziet er netjes uit hoop voor je dat het goed blijft

anders is het jammer van zo’n elec blokje4 januari 2010 om 20:57 #456920Gewoon accuontsteking derop zonder vliegwiel 😀
4 januari 2010 om 21:27 #456922Zou het niet al breken door het eventuele trillen? Of stel dat je een keer een goeie drempel raakt, dat kan ook al genoeg zijn toch?
gr. en bedankt nog voor de foto’s maar het lijkt mij handiger/beter om het spruitstukje iets naar de zijkant te laten richten, dan hoef je veel minder of zelfs niks van het carter af te slijpen.
4 januari 2010 om 21:51 #456923goedguus :
ziet er netjes uit hoop voor je dat het goed blijft
anders is het jammer van zo’n elec blokjeBoeiend 😕 Ik hecht weinig waarde aan dit specifiek blok. Zoals ik eerder zei, ik heb de Speed Engine van Edjuh overgenomen zonder er een doel voor te hebben.
Als je nooit risico’s neemt kom je geen stap verder natuurlijk.Loek :
Gewoon accuontsteking derop zonder vliegwiel 😀Wordt moeilijk, dit is een elek carter en accu-ontsteking werkt met contactpunten.
Sowieso, zonder vliegwiel geen koeling, ook niet handig.Ik draai wel ff een elek vliegwiel af, geen punt.
4 januari 2010 om 22:04 #456924Netjes gemaakt.
Maar loopt het spruitstuk wel mooi door met de SE inlaat?
Niet dat je er veel van zal merken, maar toch.4 januari 2010 om 22:09 #456925Omdat de carb aansluiting uit het midden zit, heb ik één kant van de inlaat een klein beetje bewerkt met de dremel.
Het was bijna niks (zie foto 4).4 januari 2010 om 22:51 #456926Ziet er goed uit fons en zoals we van je gewend zijn zal dit vast getest worden
5 januari 2010 om 19:56 #456940de zwarte superbravo (nr, 21) die ik van je heb gekocht heb ik laten keuren.
Ook heb ik er een stang tussen gelast en 10 spaaks erop.5 januari 2010 om 22:05 #456944Ziet er leuk uit benieuwd of het inderdaad heel blijft!
Zou sowieso het vliegwiel afdraaien, kan toch nooit kwaad.Zal het blijven volgen dit is wel wat unieks 🙂
6 januari 2010 om 11:26 #456945Hey fons
Goed bezig zeg ik, als je een keer hulp nodig hebt kwa bewerken.
Roep je maar draai en frees banken genoeg.
Groeten rick1 februari 2010 om 15:43 #457656Vandaag weer wat draaiwerkjes gehad. Vonckje en Goedguus wilden een gat in hun krukas hebben.
Zo gezegd, zo gedaan.Centreren:

Boren, boren en nog meer boren:


En zoals gevraagd, een gat 🙂

Twee stuks voor Goedguus:

En eentje voor Vonckje:

De krukas van Vonckje is (zover ik kan zien) een Top Racing, die was gemakkelijker uit te boren dan de originele krukassen van Goedguus. Andere hardheid dus, de oorzaak van het welbekende doorbreken.
Helaas had Goedguus zelf al bij 1 van de 2 krukassen geprobeerd er een gat in te boren, dus toen kreeg ik hem bijna niet meer gecentreerd op de draaibank 🙁
Gelukkig ging het toch nog. Eind goed, al goed.1 februari 2010 om 15:49 #457657Ziet er weer netjes uit kerel

Hier moet je jou werk van maken .
1 februari 2010 om 16:20 #457659
Anoniemziet er inderdaad mooi uit

-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.