- Dit onderwerp bevat 447 reacties, 74 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Net even een testritje gemaakt met m’n nieuwe vorkbusjes. Geef even wat gas, begint bij 60-65 km/h het achterwiel te slingeren als een gek 😮
Ik geschrokken natuurlijk, maar ik heb het al eens eerder gehad. Denk je dat je hem eindelijk in orde hebt, krijg je dit gezeur weer :boos
De achtervelg heeft speling op de as, dus binnenkort even het wiel eruit halen, om te kijken of het probleem in de velg zit, of in de as (of beide natuurlijk).
Achjah… We blijven bezig he.Nieuwe camera gekocht, dus nieuwe foto’s gemaakt 🙂 Klik erop voor groot formaat.
Het achterwiel moet er nog uit vanwege de speling die hij heeft op de as, maar als het goed is krijg ik Malossi vertanding dus ik wacht nog even met hem eruit halen…
malossi past toch vaak niet perfect en draait niet al te goed dan ?
hoorde dat die cif vertanding beter was 🙂Dat is ook het probleem van Edjuh, waar ik de vertanding van heb gekocht. Ik hoop hem wel draaiend te krijgen 😉
Zojuist Edjuh’s Malossi vertanding gekregen, dus ik denk dat ik vandaag maar weer eens met de racer aan de slag ga.
Succes ermee :D, ik hoop dat je niet op al te grote problemen stuit vanmiddag.
Evengoed een mooie dag om te sleutelen, ik ga ook maar eens beginnen 😉Succes 😉
Nou, ik weet in ieder geval wat het probleem is met die Malossi vertanding, en daar kan ik helaas niks aan doen 🙁
Maar vandaag ben ik de hele dag bezig geweest om een 1:6,7 vertanding in elkaar te knutselen. Na wat hoofdpijn, boor, slijp, en draaiwerk zit de boel in elkaar.
Even een filmpje gemaakt van de test, voorzichtig wat gas geven:(zwarte tape zit op het wiel zodat je beter ziet hoe hard hij rond gaat, gezien er geen spaken zichtbaar zijn.
begin niet over de rook, dat moet ik nog uitzoeken :p)Ik ben er nog niet mee de weg op geweest, wel even de oprit op en af om te proberen of hij uberhaupt nog van z’n plek komt.
En dat gaat nog vrij redelijk 🙂 Met een erg hoog toerental vanwege de vario afstelling kruipt hij vooruit :haha(vario = 5,6 gr in Malossi vario, 90mm schijven, rode drukveer, erg zware vertanding)
Kortom, nog een paar uurtjes hoofdpijn met het afstellen van die vario.
Wat is er mis met de vertanding dan?De lange as werkt prima met de volgende 2 tandwielen, het probleem zit in het grootste tandwiel en het tandwiel dat daarop aansluit.
In feite zijn die gewoon een fractie te groot. De oplossing is, de assen iets verder van elkaar zetten.
Helaas is dat in de praktijk niet haalbaar…Kun je het tandwiel niet ietsje afdraaien?
Ja, je kan het wel laten afdraaien maar dit moet ECHT professioneel gebeuren, en mag geen milimeter teveel af.. dat is gewoon teveel werk, en het kost ook veel te veel.
Ik denk dat de vertanding nutteloos is voor FonS
Fons heeft een draaibank en veel geduld en talent… Ik zou dat grote tandwiel iets afdraaien en bijwerken.
Je kan beter niet het tandwiel bij het gebeuren afdraaien wat in het lager draait.
Je kan beter de tanden inslijpen (meer speling creëren)
ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelDat is inderdaad het punt
Het gaat niet om de diameter van het tandwiel, maar omdat ze wat dicht bij elkaar staan zijn nu de tanden te dik.
Maar de tandjes zelf inslijpen is echt niet te doen…@ Poelll13 ; niet nutteloos hoor, ik heb nu de lange as gebruikt voor de zware vertanding. Dat was ook mijn bedoeling, maar ik was ook wel eens nieuwsgierig naar de oorzaak van dit veelvoorkomend probleem.
@ Loek ; een draaibank wel, maar geduld en talent :con haha
Tja bij tonni hadden we mijne ook iets afgeflext. Het gaat dan om het 3e asje wat we in hadden geklemt en de afvlakschijf er tegen aan gehouden.
Hij loopt nog steeds niet helemaal soepel, maar hij draait voor 80% goed en de andere 20% met wat meer moeite.
Sommige malossi vertandingen draaien gewoon niet.Met het rijden heb ik er in ieder geval geen last van.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.