- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Weet iemand het volgende:
Ik ben een 50cc snorblokje aan het reviseren en lichtelijk opvoeren. Nou is het mij opgevallen dat de flow naar de spoelpoorter nog al abrupt verloopt. Ik wil deze dan ook in beide carterhelften wat geleidelijker laten verlopen, maar dan kom ik het vlakke stuk tegen met inham naar lager ivm smering. Mag die opstaande rand weg, of komt dan de smering in de problemen? (het gaat om de rand bovenin het zwarte ovaal)
Die rand mag zeker weg & dat kanaal mag nog verder doorgetrokken worden.Smering komt daarbij niet in het gedrang.
Barry, Het gaat mij om het vlakke stuk waar de krukwang overheen gaat – ik vraag me af of er zonder die rand wel genoeg mengsmering in gestuwd wordt.
Hebben we het dan over het zelfde?
Jaja,je kan het kanaal zelfs tot aan het lager laten doorlopen.
Mooi – dan gaan we morgen de dremel eens aan het werk zetten.
Groeten erik
Die opstaande rand kun je gerust afronden of afschuinen en zal zeker nut hebben voor een betere flow.
TICKLING BARNSchuif je cilinder er eens in en kijk dan eens hoeveel flowbelemmering dat hoekje geeft, waarschijnlijk kom je er dan achter dat je maar 1/2 van dat randje weg hoeft te halen omdat het cilinderhemd tegen de andere helft aan zit.
Lagersmering blijft wel goed:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHeren, bedankt voor de reacties, hier het resultaat.
Het zal vast wel extremer kunnen, maar moet ook een beetje bij de set-up blijven passen.
Groeten Erik
Dat ziet er echt schitterend uit.Wel altijd oppassen met vijlen & dremelen dat je geen kijkgaatjes maakt hé.
ik zie t al , ik moet ook een dremel hebben :thump
ziet er netjes uit !!
Tijn :
ik zie t al , ik moet ook een dremel hebben :thumpziet er netjes uit !!
Vergis je niet, het grote werk gaat prima met de dremel, maar de afwerking is gewoon handwerk. (waterproof met CIF citroen, maar mag ook ander schuurmiddel of water zijn. Blokje ruikt weer citroentjes fris);)
Edit: De imi dremel die ik heb kost 10,- bij de ”Dat zeg ik”
handwerk om aftewerken is geen probleem 😀 , je bent tenslotte uit op resultaat
maar om nou alles met de hand te bewerken , duurt ffStarten en de 1e keer lopen!!
Hij lijkt er zin in te hebben…..eerst maar eens inrijden
Beetje off-topic maar goed
Wat ik allemaal gedaan heb:
Polini luchtfilter
13/13 dellórto
sproeier 58
inlaat 13 mm geboord – geveild
Carter spoelpoorten bewerkt (zie foto’s boven)
Cilinder spoelpoorten bewerkt
Cilinderkop minimaal gevlakt
Decompressieklep ingeslepen
Citypower uitlaatBlok nieuwe lagers en keerringen.
Te gek Erik, carters zien er heel mooi uit en de setup ook, ben benieuwd hoe hard dit 50cctje zal lopen.
Hou ons op de hoogte A.U.B. en succes met het inrijden van de nieuwe zuiger en zuigerveren.
TICKLING BARNMooi werk,
ben ik wel even benieuwd, decompressieklep ingeslepen ? wat bedoel je hier precies mee?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.