- Dit onderwerp bevat 962 reacties, 125 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ja bij mij was het ook gelukt met een hamer, alleen dan verkloot ik de hele lak, ik doe het wel een keer als de brommer niet rijd o.i.d want anders kan ik mijn bananenzadel niet monteren. niet goed iig
Updatee..
Zp staat de citta er nu bij:D hij is bijna helemaal klaar voor de tour, alleen nog even een pouli 70 monteren zodat hij op top ook wat sneller is. zijn top licht nu voor mijn gevoel op de 60.
Nu ben ik druk opzoek naar een vespa ciao met geel kenteken, dat wordt dus een racer en daar komt eerst de SE op, daarna komt er vast wel iets snellers. de citta wordt weer wat standaard gemaakt, er komt een vario en een kickstartblok op. zodat hij lekker cruizz 45/50 loopt.
Op de ciao komt ook een varioset alleen eerst maar eens eentje kopen en opknappen:D
Citta staat er nice bij
, Ben blij dat je blokje goed loopt. Alles ging ook perfect in elkaar, Waren helemaal geen problemen. Kwam denk ik ook omdat bijna alle onderdelen nieuw zijn.Ben benieuwd naar de Ciao racer, =)
Succes ermee!
Zoek de verschillen? en nee niet de kleur.
bij de gele drukveer is 1 van die lipjes aan de uiteinde afgebroken? of hoort dat zo?
Mist hier ook niet wat????? hier hoort toch zo’n dikke ring aan vast t zitten?Ook kan ik die vario-as er ongeveer 3 á 4mm uittrekken? is dit normaal?
Kan iemand mij hiermee helpen? want is die halfpouli nog wel in goede staat?
owja er zit nu een gouden drukveer in is die goed voor mijn setup???
Polini halfpully is gaar, Bus is eraf. En de blokkeer banen voor de glijbus zijn uitgelubberd.
De vario as kan ik bij mijzelf ook een beetje op en neer bewegen. Maar dat zal hooguit 1mm zijn.
Ik heb nog een Malossi half pully liggen, Die is gewoon goed. Die kun je eventueel van me overnemen.
heb je die ring er dan ook bij? die tussen het vliegwiel en de voorvario?
en hoe is dat op te lossen met die achterklok? heeft het verder nog gevolgen?Opvulbus kan je ook vervangen door 2 van deze jongens:
Die ring heb ik er helaas niet bij, 1 of 2 ringen met opstaande rand van een koppeling werken ook gewoon als ik het goed heb.
Maar ik bood deze HalfPully jouw aan omdat de blokkeer banen van mijn Malossi nog wel goed zijn.
Dat haakje van de Gele drukveer maakt niet uit.
Edit: Hans bevestigd dit dus.
Owja hier een filmpje van de vario-as
vandaag nog een variosetje opgehaald in Heerenveen, de set bestaat uit:
2x originele voorvario – 100mm schijven – 1:11,5 vertanding.Die andere klok met vrijloop wordt gereviceerd en komt wss op mijn ciao racer samen met de 90mm schijven.
Nu nog even een paar onderdelen bestellen bij jmpb en de vario monteren:D
Stay tuned
flarian @ vario.
goed hoor kerelalleen een beetje jammer van de eerste set:S
maar beter dat je hem nu met die 2e set compleet hebt,en nog wat extra onderdelen;)knal hem er maar eens op:)
Vandaag even bezig geweest met de vario, ik heb de varioklok gemonteerd (1:11,5)
dat verliep allemaal voorspoedig alleen gelukkig merkte ik optijd dat 2 van die bouten dol waren, gelukkig heb ik die er niet in gedraaid, scheeld mij weer een verrote deksel.ook heb ik de achterkoppeling even onder handen genomen.
vanavond onderdelen bestellen, die prutsers hier in de buurt hebben ook niks..:S
zondag 8 augustus zit hij er wel op
Ziet er weer goed uit. Maar ik zou er dan wel een laagje lak overheen gooien, anders begint die zo weer moet roesten. Of heb je het niet licht opgeschuurt?
Hey! zo één heb ik ook!
Ziet er mooi uit!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Tonni heb je die van jouw afgedraaid ofzo? ziet er mooi uit
puede: ja ik ga hem vandaag nog een beetje polijsten, en daarna met blanke lak, maar gisteren ontstond er iets van chemische reactie omdat de koppeling nog wat vet was/is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.