- Dit onderwerp bevat 962 reacties, 125 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door marrr_1.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
27 maart 2016 om 19:52 #498187
Kijk die PIMP Citta dan. Supermooi paintwerk, Carbon wielplaatjes ,verse uitlaat en zeer dik blok. Mooier wordt het eigenlijk niet. Je hebt er gewoon kijk op.
Nu die ivano even poetsen nog zeker?
27 maart 2016 om 20:15 #498188Mooi werk man, super!
Ik zou die Citta graag nog eens een keer zien brullen op een toertje
. Mooi dat het Simo blok eronder blijft!27 maart 2016 om 20:36 #498189Echt een hele mooie citta geworden! Mooie agressieve uitstraling.
Ciao is ook erg netjes geworden zo!
Ga zo door!27 maart 2016 om 21:56 #497370Hey Flo, je hebt een mooie middag kunnen knutselen zo te zien.

Nou heb ik weer een aantal vragen;
– Scheelt dit mij poedercoaten van het groot carter?
– Hoe heb je nu uiteindelijk de originele inlaat dicht gemaakt?
– Blijft dat stuur zo naar voren gericht, vanwege je lengte?
– Waarom een ingekort voorspatbord?
– Nieuwe Calibrata? Vind de oude er niet eens zo slecht uit zien.
– Heb je nu de juiste pin voor je rempot?
– Komt er eens een groepsfoto van jou roze Ciao naast die van Billy en Jelle?27 maart 2016 om 22:47 #498191@Erwin: Thanks man! De Ivano moet inderdaad even opgepoetst worden want dat is enkel en alleen nog roest. Draai dat zware ellendige ding gewoon af en dan is ie weer netjes

@Jos, speedy: Thanks! Dat komt vast goed Jos, maar denk dat ik toch meer op de Ciao ga toeren. Lekker rustig 😉
Martino :
Hey Flo, je hebt een mooie middag kunnen knutselen zo te zien.
Nou heb ik weer een aantal vragen;
– Scheelt dit mij poedercoaten van het groot carter?
– Hoe heb je nu uiteindelijk de originele inlaat dicht gemaakt?
– Blijft dat stuur zo naar voren gericht, vanwege je lengte?
– Waarom een ingekort voorspatbord?
– Nieuwe Calibrata? Vind de oude er niet eens zo slecht uit zien.
– Heb je nu de juiste pin voor je rempot?
– Komt er eens een groepsfoto van jou roze Ciao naast die van Billy en Jelle?Zal de interview vragen eens even beantwoorden:
– Wel van dit carter inderdaad. Heb nog wel een andere carterset (RV) maar daar zit geen haast achter.
– Met het aluminium busje. Kunststof dopjes waren allen te klein welke ik gekocht heb. 15mm moet je hebben.
– Niet echt op gelet eigenlijk. Prio 1 was het blokje rijdend hebben. Finishing touch komt de komende weken wel.
– Is mijn oude spatbord, welke al eens is aangepast voor oa Polini Top One etc.. Staat sowieso stukken beter dan zo’n lang bejaardenspatbord. Wel meer vuil in je cilinderkop.
– Jup een nieuwe, de oude is echt niet representatief meer. Veel roest wat je niet op de foto ziet.. Binnenkort ga ik hem eens stralen en insmeren.
– Wonder boven wonder vond ik tussen de rommel bij mijn vader een passende hevel:D
– Waarschijnlijk niet, volgens mij heeft Billy de roze ciao can Jelle overgenomen. Groepsfoto met avanti erbij zou wel kunnen hehe27 maart 2016 om 23:00 #498192Of inderdaad de Ciao van Avanti, maar deze staat nog op grijze schoenen. 🙁
Ik hoor het wel betreft de Malossi carters. Binnenkort zal ik wel wat rode delen gaan poederen trouwens, dus dan kan het mee.
Nice dat pa nog wat rommel heeft liggen. 🙂Dit waren dan alleen nog de inleidende vragen, zal ik de rest maar via mail versturen? 😉
28 maart 2016 om 14:15 #498194Mooie Citta florian, met een mooi blok. Die Ciao is ook gaaf, mooi kleurtje blijft dat!
28 maart 2016 om 18:16 #498205Vergeef me dat ik niet de 17 pagina’s van deze perso terugscroll, wellicht dat het antwoord al eens is gegeven maar;
Waarom rijdt je eigenlijk zonder luchtfilter?
28 maart 2016 om 19:11 #498211@Dino: Thanks!
Wilk1985 :
Vergeef me dat ik niet de 17 pagina’s van deze perso terugscroll, wellicht dat het antwoord al eens is gegeven maar;Waarom rijdt je eigenlijk zonder luchtfilter?
Ik rijd met een kelk, waarom? heeft een kelk vergeleken met een luchtfilter op een testbank, resultaat 0,4pk winst met een kelk.
Normaal gesproken heb ik een panty voor de kelk gespannen om het vuil te filteren. Vond het niet noodzakelijk genoeg om voor het starten deze ervoor te spannen. Natuurlijk als ik ga toeren komt deze er wel voor
11 september 2016 om 12:36 #498770Een kleine update.
Paar maanden ergens een Ciao vandaan getrokken voor een appel en een ei. Brommertje zag er toen zo uit.

Na heel veel schuren, lassen en overspuiten ziet de Ciao er nu zo uit

Twijfel nog over de setup. In eerste instantie wou ik gaan voor een kickblok met een 42 of 43mm Polini. Maar ik heb hier ook nog een Evo engine die maar op de plank ligt te rotten.
11 september 2016 om 17:54 #498772Die was aardig verprutst op de bovenste foto 🙂
Maar het komt helemaal goed zie ik
Bandjes passen er ook goed bij!11 september 2016 om 18:28 #498774Staat hem netjes dat leger groen

En mocht je de evo ooit weg doen laat het dan weten, want mijnes is wel aan pensioen toe.11 september 2016 om 19:28 #498775Zeer gaaf geworden man!
Evolution op een plank heb je niet veel aan, plemp die er lekker onder 😉11 september 2016 om 21:35 #498708Ziet er weer knap uit die EVO eronder en knallen met die hap 😉
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsi12 september 2016 om 05:47 #498691Ziet er goed uit, zeker die vario achter 8)
Voor je de Evo eronder hangt zou ik de remkabels ook aansluiten en je achterdragersteuntjes zijn (nog) zwart. -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.