- Dit onderwerp bevat 4,595 reacties, 356 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ikzelf heb ook helemaal géén last van Youtube. vind ’t best wel fijn werken
50cc LC & Fox
Robertez :
@speedbuxyLeuke bijdrage!
Vooral het eerste filmpje is leuk.
Helemaal enthousiast springen en doen wanneer de brommer start:P
We hadden op dat blauwe dames brommertje ook al weken gefietst dus was toen idd zo blij als een kind toen de brommer ook wou lopen
En heb ook gouden tijden beleeft op dat ding@hansieb
Het materiaal is wel oud maar word door dat programma van die video gewoon omgezet naar mpg.
(alleen dan wel op z,on manier dat youtube het niet trekt:()
En dat vind ik wat slecht van youtube gezien yahoo er geen problemen mee heeft.Dus dat had youtube als de grootste site ook niet moeten hebben.
(want die usb videos gebruiken wel een hoop lui tegen woordig)
En rapidshare laat gewoon geen gratis downloads meer toe want die files is niks mis mee.@loek
Ja en dat voor 25 gulden
Die blauwe dames was maar 12,50Zo we hebben weer een nieuwe RUCKA 😀
omg die is echt master!
hoe verzin je het….:con die heb zeker geen leven ofso?:?
whaha Hansieb wat een geweldige filmpjes !! =)=)
kijk dan 😀
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.whéhé 😀
Die heb ik een keer in het echt gehad. Mijn toenmalige meid geloofde niet dat ze me goed vast moest houden dus ik trek lekker op en toen zat ze in een keer op mijn achterlicht. Hoorde haar nog wel schreeuwen en toen toch maar gestopt.
Ze was er niet vanaf gevallen omdat we geen lubrication nodig hadden.ff wat nats…
Dat zou ik in een Trabbie duwen.
SpeedDemon :
Die heb ik een keer in het echt gehad. Mijn toenmalige meid geloofde niet dat ze me goed vast moest houden dus ik trek lekker op en toen zat ze in een keer op mijn achterlicht. Hoorde haar nog wel schreeuwen en toen toch maar gestopt.
Ze was er niet vanaf gevallen omdat we geen lubrication nodig hadden.ff wat nats…
Dat zou ik in een Trabbie duwen.
Zeer vet!
Ook omdat het nog gewoon 2/takt is toch?Lijkt mij een prima plan,wanneer begin je:D:lol
:DDe machtige HPDI 300
Het toppunt van geavanceerde technologie is de HPDI 300 met 220,7 kW
(300 pk) van een perfect afgestelde 3,4 liter V6. Computergecontroleerde
verbranding, Autolube MultipointTM olie-injectie, geavanceerde geluidsdemping
en stationair draaiend op 4 cilinders zijn slechts een paar kenmerken van deze
ultramoderne motor. De motor is overigens ook nog eens de allerkrachtigste
buitenboordmotor beschikbaar voor consumenten, waar ook ter wereld.…Voor schoon en zuinig 2-takt vermogen
300PK 2-takt power in een Trabant… Eerst een Trabant dan maar. Wat ik me wel afvraag is, hoe doen die lui dat met de uitlaten? Bij een 4 cilinder 2-takt motor zie je er overal pijpen en dempers uitsteken.
Ik zie het al voor me, maar meneer agent… het is toch een tweetaktje…
Dat is waarom een 2-takt buitenboordmotor nou zo veel cilinderinhoud nodig heeft om veel vermogen te kunnen leveren.
Mijn 25pk had 400cc, en m’n 8pk 180cc. Hmm.. scooters doen met 70cc al 25+pk? Daarom 😛
De pijp zit in het staartstuk, en daar kun je geen mooi expansiepijpje in kwijt.Deze machtige 300pk doet het met 3,4liter v6, een BMW M3 doet met 3,2 liter 6lijn al 322pk terwijl dat een 4-takt is.
Zie het ook al voor me een kuub expansie pijp om je blok heen. Maar er is dus meer uit te halen?:con
Dit is ook mooi natuurlijk:
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.