- Dit onderwerp bevat 92 reacties, 29 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zijn er fabrizi cilinders voor de vespa? Zijn ze duur? En hoeveel cctjes bieden ze aan?
GreetZzZz Tom
die dingen zijn bruut 🙂 hier bij 1 zaak in groningen is hij ook te koop, voor ik d8 400 of 500 euro ofzo, krukas, cilinder en kop etc al die shit. zelfs met uitlaat erbij.
ik heb die cilinder gezien, dikke poorten en volgens mij een 48 mm ofzo46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk zag op euroscooters.nl ook een fabrizi voor ciao staan, 43mm en iets van 120 euro, ben erg benieuwd wat dat dan voor cilindertje is, iig heel andere prijsklasse.
Jah zag hem ook…Lijkt me leuk cilindertje:)
Heb net mailtje van euroscooters.nl gekregen, de fabrizi leveren ze niet meer wegens ‘leverings problemen’, jammerrrr.
wow!! 😀 zeer gaafe cilinder had er nooit van gehoort,
maar zo hoor je nog eens wat he want er wel allemaal niet voor vespa is GENOEG!!:Dhet is een echte 48mm dus werkelijk 80cc en deze past op een speedengine carter dus ook in de andere snelle carters ben vandaag bij de bromboer geweest setje koste 650euro
een jongen zij die gast had hem gekocht plus de uitlaat
zijn setup is:
fabrizi uitlaat
fabrizi 80cc
evo engine
fabrizi volle wangen
pinasco vliegwiel
elek ontsteking 100mm vario
malossi multivar
malossi vertanding.
volgens de bromboer zouw deze een afschrik wekkende 135 KILOMETER PER UUR hebben gehaald met dat ding.
als het echt zo is zeg ik alleen respect voor degene die dat haald.
ik zou er wel eens op willen rijden:)Ik geloof er níets van. Bij 100 houdt het wel ongeveer op.
bij 80cc? denk het niet deze kan de simonini mischien zelfs nog aan
joey636 :
het is een echte 48mm dus werkelijk 80cc en deze past op een speedengine carter dus ook in de andere snelle carters ben vandaag bij de bromboer geweest setje koste 650euro
een jongen zij die gast had hem gekocht plus de uitlaat
zijn setup is:
fabrizi uitlaat
fabrizi 80cc
evo engine
fabrizi volle wangen
pinasco vliegwiel
elek ontsteking 100mm vario
malossi multivar
malossi vertanding.
volgens de bromboer zouw deze een afschrik wekkende 135 KILOMETER PER UUR hebben gehaald met dat ding.
als het echt zo is zeg ik alleen respect voor degene die dat haald.
ik zou er wel eens op willen rijden:)Joey
Welke brommerboer?daytona roermond
een maat van mij (en thomas) had er ook een, was ‘100c’ cc Fabrizi Alu op een evo blok met 19mm en Race krukas, Fabrizi uitlaat, en vario op citta… snelheid was 116 km/u… (heb wel fotos anders)
stfu>>foto foto:bier
die zijn idd van alu maar het lijkt me echt een tegek cilindertje
.-{2F4OV}-.De ene noemt het 80cc en de andere 100cc….
In feite is het maar 80cc. (78 zelfs:S) Hij heeft weliswaar dezelfde boring als een simonini 100cc cilinder, maar die heeft een grotere krukasslag en die cilinder is btw eig ook ma 83cc;) (door de grotere krukasslag..)
Dus een fabrizi cilinder is redelijk vergelijkbaar. Alleen het simoninicarter heeft een zij-inlaat met zeer grote carb waardoor je er meer power uitkrijgt en een andere krukasslag.Maar ik denk ook dat 135 overdreven is….
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.