- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gasten,
Ik heb een uitdaging, heb laatst me krukas lager vervangen maar nu wil me ciao niet meer goed starten.
Ik moet nu vol gas houden en voluit rennen wil hij langzaam opstarten… Het lijk of het is zo dat de onsteking net iets te laat is. Maar als hij ca. 15 km’h gaat pakt hij hem het en kan ik ook vol gas rijden (houd wel iets in). Hij heeft trouwens wel goede compressie, heb geen lek gezien en aan me benzine toevoer ligt het ook niet.
Hoe kan ik dit verhelpen? iemand er anders ervaring mee gehad.
gr. mark
Krukaskeerring er goed in gedaan? Niet stukgeprikt per ongeluk:), of te ver/ te los er in gedaan? Ik neem aan dat je die wel vervangen hebt?
Staan je contaktpunten wel goed? 0,4—0,45? Heb je die wel/niet vervangen samen met condensator?(als je geen elek. ontst. hebt).
Kop, voet of carterpakking lek…….
En in ’t ergste geval iets met je zuigerveren als ik de symptomen zo hoor………;)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!bekijk deze onderdelen eens ter controle
cillinder kop pakking
cillinder voet pakking
carter pakking
benzine filter
vlotter bakje of er vuil inzit en je sproeier schoon maken
luchtfilter cleanen
zuigerveren nakijken op slotspeling ik geloof 1 mm mag t zijn
krukass keering checken
kartingbobWel slim om expert nodig erbij te zetten,, maar ik denk dat je al gehlopen bent… ik las je pm pas om dit tijdstip srry
Gasten,
Bedank voor jullie reactie maar me probleem is nog niet verholpen..
Krukaskeerring heb ik vervangen en is zeker niet doorgeprikt of zit er verkeerd in, 2e keer ook niet.
cillinder kop pakking lekt niet
cillinder voet pakking lekt niet
carter pakking lekt niet
benzine filter loopt goed door
vlotter bakje of er vuil inzit en je sproeier schoon maken zou kunnen maar hij rijd wel gewoon goed door als hij op snelheid is dus lijkt me ook sterk
luchtfilter cleanen is schoon
zuigerveren nakijken op slotspeling ik geloof 1 mm mag t zijn is ook goed.Heb alleen me contaktpunten niet gecheckt, weet niet zo goed wat hiermee bedoeld wordt?
0,4—0,45? en condensator? (heb ik wel elektrische onsteking).
Er staat een how to op deze site maar die komt niet overeen met mij ciao, ik heb namelijk 4 spoelen en in de how to zie je er 2?Het lijkt net of hij iets te laat vonkt waardoor hij op lage snelheid geen kracht heeft om de zuiger rond te krijgen. Als hij bon de 15 km/h gaat pakt hij hem wel en gaat hij door tot de 50 km/h. Hij rijd trouwens gewoon lekker spoepel geen haperingen of iets…
gr. mark
4 Spoelen he? Zit er een gat in je vliegwiel(met of zonder rubber dop)? Zo NEE, dan heb je elek. ontsteking.
Als je CP ontsteking hebt moeten je contaktpunten op die maat staan(0,4…), als je die wil afstellen/checken dan leg ik eventueel nog wel uit hoe en wat.
Slechte afstelling(cp) of versleten puntjes kan slecht trekken tot gevolg hebben(door bv te laat te vonken).
Met elek. onst. kan ik me niet voorstellen dat dat gebeurd.Ik moet zeggen dat ik het vaak heb met vespa’s dat ze laat op gang komen(ligt voornamelijk aan de overbrenging). Zit je uitlaatpoort niet vol met kool ofzo of staat hij misschien iets te rijk afgesteld?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.