- Dit onderwerp bevat 81 reacties, 28 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nee valt niet op, want mn kroonstuk was gebroken en toen was mn koplamp en alles eraf gepleurd inclusief de draadjes van mn licht gebroken :S
dus daar ga je niks meer van zien 😉
en het is inderdaad die begrenzer. schakelaar was een drukschakelaartje in een paddestoel vorm. en die kop zegmaar bleef precies achter het stuur hangen en de rest viel erin 🙂
en hij was ook niet dikker als het handvat 🙂
Vet is de beste plaats waar je um kunt hebben, hoef je het stuur niet eens los te laten=)
en de begrenzer zelf doe je die in de lamp of achter de kap?die heb ik gewoon achter de kan bij mn bobine
Heb je de voledige naam van t merk en type, want dit is echt wel een tactische
ga naar http://www.euroscooters.nl – zoek naar toerenbegrenzer – dan de onderste van de 3 (van 23 euro) en dan maak je er ff een ander schakelaartje voor
ok bedankt
heb je op dat drukschakelaartje zelf iets gemaakt,,,of kun je die gewoon kantenklaar bij elektrozaak krijgen?
Op welke draden van de CDI heb je deze aangesloten?????
die rode draad doe je op de rode draad uit je blok. dan zorg je dat je die 2 drade bij elkaar doet en een draadje die van die 2 naar de bobine gaat. de zwarte is de aarde, die heb ik gewoon op de blokbout gedaan.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk had nog een idee, bij de koplamp heb je 3 standen, uit(midden) aan (andere 2) maar omdat er (bij mij) geen verschil tussen die 2 standen zit kun je mischien ook maken dat je die ene stand die je toch nooit gebruikt daar de begrenzer op zet.
Zou dit mogelijk zijn?
-edit- Nog iets, zou je je begrenzer af kunnen stellen op ±30km/h
@ Erwinko,
Ik heb v/d week ook zo’n begrenzer gekocht voor mijn elek blokje.
Jij zegt dat je de rode op de rode draad aangesloten hebt.Heb jij ook onderstaande CDI
Ik hoorde namelijk dat er 2 types ontsteking waren en ik hem niet verkeerd aansluiten…
ja, 2 type ontstekingen klopt, electrisch en contact puntjes (CP) 😉
en die hebben allebei een andere bobine. die jij hebt is goed. ik heb hem alleen in het zwart, hij is er ook in het blauw. maar naar mijn weten maakt dat helemaal niks uit.
zo heb ik het gedaan:
Hallo,
Ik heb een Citta, maar niet met elektrische ontsteking. Gewoon contactpunten dus.
Wat ik me afvraag: als ik een Bobine/CDI Citta koop, dan heb ik elektrische onsteking? 😕Jaspur :
Hallo,
Ik heb een Citta, maar niet met elektrische ontsteking. Gewoon contactpunten dus.
Wat ik me afvraag: als ik een Bobine/CDI Citta koop, dan heb ik elektrische onsteking? 😕Nop je vervangt je contactpunten door electronische ontsteking maar de ophangingspunten zeg maar, waar de elec ontsteking op komt op je carter zijn ook anders dus het gaat niet passen van CP naar ELEC. Je moet dus een heel nieuw blok hebben voor elec ontsteking samen met natuurlijk een CDI.
Ik heb electrisch blok & CDI, dus ik kan mij met zekerhied zo’n begrenzerding aanschaffen?
Groeten,
Dice
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.