- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wie kan me helpen.
Mijn citta heeft in zeer korte tijd twee cilinders verkloot.
Hij trilt enorm al je naar de top toe gaat. En houd ook in voor mijn gevoel. Ik haal de 45 niet eens. Wie weet
Bij half-gas begint hij te trillen
wat zouden de oorzaken kunnen zijn?Wat heb ik allemaal al gedaan:
Nieuwe carb
Nieuwe pakkingen
Nieuwe keeringen
2 verschillende achterklokken geprobeerd en gereviseerd.
Ander poeli er op.Huidige Setup
Carb 13/13 sproeier 66
Speed Eninge
Dr 43mm
Poeli 80
Uitlaat wisselt vaak maar dan pas ik de sproeier ook aan.wat voor olie gebruik je? en hoe zijn je krukaslagers?
ik heb ook zo iets gehad, ik heb te dunne olie gebruikt.krukas probleem lijkt het wel, de ophanging kan trillen veroorzaken, maar cilinders vreten is dan geen optie neem ik aan, maar aangezien je alles al bijna hebt veranderd zijn er niet veel opties, je koppeling zelf?
Krukas lagers waren nieuwe.
En gebruik als olie castrol RS 1 op 45Koppeling was altijd goed op de oude setups. Maar had die inderdaad ook al vervangen voor een ander waar ik zeker van was dat deze goed was.
Ok,dan kan het bijna niet anders dan een krukasafwijking zijn, thans meer opties zijn er niet meer, ja je ophanging zelf.
ps: ziet je bougie er goed uit?, kan me iets terughalen van een soort gelijk probleem, dat was uiteindelijk een onstekingsprobleem.
Mijn ophanging zit wel goed. Alles is vernieuwd o.a. bouten vering. Stofringen van tom.
Dus ik kan beter een nieuwe carter kopen met krukas?
je zou iig bijv een standaard blokje oid kunnen proberen, als dat wel goed werkt kun je je ophanging, koppeling, achterklok iig opzeker uitsluiten, zou nog even wachten met gelijk andere spullen te kopen, want misschien heeft iemand zo een probleem zelf gehad en de oplossing voor handen, je zou wel een andere kruk iig kunnen proberen, omdat je een combi hebt van problemen, cilinders die stuk gaan, en trillen, en je al van alles geprobeerd hebt, dan zou je gaan neigen dat het een krukprobleem is.
In iedergeval bedankt voor de reacties.
Ik wacht nog ff af wat anderen zeggen en anders koop ik het wel nieuw.
Bougie is trouwens lekker douwe egbertstrillen kan ook komen door een vliegwiel wat niet strak zit op de conische passing van de krukas.
wat ook zeker een mogelijkheid is, als het big-end van je drijfstang links en rechts een beetje kan kantelen is dat versleten en zul je gelijk trillingen merken. wat ook voor flinke schade kan zorgen. ik zou het probleem dus zoeken in de krukas.Dan koop ik een nieuwe krukas. Ff geen 2e hands want dan zit er ik er vast zo weer mee.
Welke krukas kan ik het beste kopen? die van DMP?Het is altijd een gokje de DMP krukassen. Ikzelf heb prima ervaringen met de DMP krukas maar er zijn ook al een aantal exemplaren gebroken (zoals zoveel after market krukassen) Mazzucchelli staat iets hoger aangeschreven maar zijn ook niet heilig, maar wel de beste welke nu nog nieuw te koop is.
Pinasco krukas zou je ook kunnen proberen, nog nooit gehoord dat deze gebroken zijn, wel hoor je dat ze zelfs nieuw vanuit de fabriek een zwakke lagerpassing hebben.
Ik heb ook een pinasco krukas, die zijn zeker aan te raden, rijd super
Als je voor een nieuwe krukas gaat, zal ik een originele Piaggio krukas halen uit italie. Had je er niet al 1 besteld overigens? Mocht je toch een krukas bij JMPB bestellen zal ik idd voor een DMP gaan. Zelfde eigenlijk slechte kwaliteit als de Nuova Mazzucchelli krukassen en gelukkig een beetje goedkoper mocht hij breken. Ik lees nergens dat je het vliegwiel al eens vervangen hebt. Er is ook een grote kans dat deze de boosdoener is en omdat je met een SE rijdt zal het ook wel eens voor kunnen komen dat je vliegwiel tegen je carters aan slijt.
Je wilde toch nog even langs komen voor een Ferodo remsegemt. Ik zal zeggen, kom op de Citta en laat mij een stukje rijden. Misschien dat ik kan merken waar dit euvel aan ligt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.