- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Zojuist een blokje gereviseerd, nu start hij helaas zeer dramatisch. Blokje krijgt benzine en vonk. Helaas start hij niet.
Na het doormeten van de groene draad met de witte meet ik een weerstand van 270,terwijl dit normaal rond de430 zou moeten zitten.
Is dit de reden dat hij niet wil lopen?
Enige optie is nieuwe stator aanschaffen?Gr Erjan
Als hij altijd goed gereden/gestart heeft, en nu niet meer na revisie, dan lijkt het me sterk dat nu ‘opeens’ de ontstekingsspoel defect is. Maar eerder iets niet goed gemonteerd of met vuil ertussen.
Check het volgende:
- Punt met aarde, zowel op je blok als bij CDI.
- Oppervlak waar je ontsteking contact maakt met blok, dat nokje naast keerring. Die moet schoon zijn.
- Als je de bougiekabel los hebt gehad van de CDI, controleer deze ook.
- Controleer de bekabeling zelf. Ik neem aan dat je je multimeter in de 3-polige aansluiting hebt gestoken ipv direct op de spoel. De isolatie van de bekabeling wilt nog wel eens vergaan. Hier krijg je dan kortsluiting op.
Het gaat om een brommer die ik recent heb gekocht. Bij aanschaf sloeg hij ook al niet aan.
Meteen blok er onder weg en reviseren. Na revisie nog niet aanslaan, helaas.
Bedrading heb ik doorgemeten en gecheckt op kortsluiting zit er niet in. Waarde direct bij de spoelen gemeten.
Ik twijfelde laatst ook bij iemands ’98 Bravo die voor een beurtje was.
Klacht: Hij was er een maand daarvoor mee gestopt, nu kwam hij m brengen
en startte hij gewoon weer. 5 minuten naar mij toe gereden. Hij doet het gewoon zei hij.
Zal wel een beurtje nodig hebben dacht ie. Ik van alles gedaan, regulier onderhoud,
dingen vervangen, bougie én dop ook maar dacht ik. Band, uitlaat was rot, ook nieuw.
Ik rijden, perfect en 47km/u. Keurig.
Na een kwartier, stopt ie gewoon. Benzine? Nee. Iets los? Teruggefietst
Alles was 100% dat wist ik zeker. De ontsteking soms? Geen idee.
Zie je niets aan en vonkt altijd want cdi ontsteking. Ik wist van de problemen van de originele
fabriekaf gemonteerde als deze 25 – 30 jaar oud zijn. Dat zijn ze allemaal, dus vervangen.
Eén trapje en starten.https://www.jmpbonderdelen.nl/electronische-ontsteking-vespa-ciao-gilera-citta.html
en
https://www.jmpbonderdelen.nl/bobine-cdi-electronisch-citta-ciao-remake.html
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Precies. Goed hè, geen gesoldeer, geen doormeet gedoe. De nieuwe er in, starten
en hopelijk weer 20 jaar rijden. 😎Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.