Vespa-Ciao.NL
:: Electrodeafstand bougie

Home Forums Techniek Opvoeren voor gevorderden Electrodeafstand bougie

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #203289

    ArvidW
    Topic starter
    Berichten: 6258

      Welke electrode afstand moet je bougie hebben met ene CP blok?

      Welke electrode afstand moet je bougie hebben met een Electronisch blok?

      Hier op de site kon ik één reactie vinden, 0.8 tot 1mm.

      Standaard had mijn bougie een electrodeafstand van 0.6mm, nu heb ik hem naar 0.8 gezet, en gaat hij vanaf stantionair sneller hoog in de toeren (totdat koppeling aangrijpt (polini blauw)

      Herrflick zei 0.4mm, dusss, wat is het?:S

      AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
      Home made engine dyno
      1
      #205894

      Edjuh
      Bijdrager
      Berichten: 6956

        0,3 😀

        dacht ik tenminste

        Tis wel een klein vraagje vind ik.

        #205895

        Herr Flick
        Sleutelbeheerder
        Berichten: 6901

          zet m zelf altijd op 0.4, iedereen denkt altijd wat is dit voor onzin maar alle kleine beetjes maken ook weer een hoop %

          46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
          Gele Racefrikandel
          #205896

          Tonni
          Moderator
          Berichten: 4539

            Meestal staat de electrode afstand goed als je de bougie nieuw koopt. 0,4 lijkt mij wat klein…

            I came, I saw, and I forgot what I was doing...
            #205897

            timschilders
            Bijdrager
            Berichten: 1016

              ik zet hem altijd op mijn nageldikte, dat is ong 0,4

              #205898

              ArvidW
              Topic starter
              Berichten: 6258

                Nog meer mensen? Ik vind 0.3 namelijk wel heeeel erg weinig, mijn motorskelter liep het best met 0.7, me0.3 ofzo liep hij van geen meter……. (4takt:P)

                AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
                Home made engine dyno
                #205899

                Kay
                Bijdrager
                Berichten: 474

                  Gewoon 0,4 of 0,5 zelf doe ik meestal precies hetzelfde als de contactpunten (ik weet niet hoe ik er bij kom maar lijkt me gewoon beter).Dus als ik me contactpunten op 0,5 zette dan deed ik me bougie ook 0,5.

                  #205900

                  wheelieking89
                  Bijdrager
                  Berichten: 304

                    Hier op de site kon ik één reactie vinden, 0.8 tot 1mm.

                    dat was ik

                    ik doe het altijd en altijd lekker in de toeren en geen onverbrannde mengsel resten (als hij goed is afgesteld)

                    je heb dan een lekkere groote vonk

                    maar dit is mijn mening

                    hoogtoerige setup zijn veeel rotatie’s dus de vonk moet vaak overspringen dus een korte afstand zou ideaal zijn naar mijn idee dus ongv afstand 40-45

                    dus lage toeren een sterke lange vonk die zijn tijd kan nemen omdat de krukass egt veel minder rotaties moet maken afstand 70-75

                    dit speelt volgens mij ook egt een rol in het onsteking gebeuren !!!

                    als hier iets niet van klopt laat het me weten want daar zijn jullie voor :thumb

                    #205901

                    Thijs_DR_Evo
                    Bijdrager
                    Berichten: 267

                      De electrodeafstand moet kleiner als er meer mengsel de cilinder ingaat. Ik zelf zet ze meestal op 0,4mm bij brommers.
                      Daarbij duurt de vonk niet langer, sterker nog, hoe groter de afstand, des te korter duurt de vonk. Ik weet het effe niet meer zeker, maar het was dacht ik 10 [kV] per 0,1 [mm] afstand. Je bobine en primaire spoel kunnen maar een x-aantal Coulomb aan energie ontwikkelen, dus het is wel degelijk aan grenzen gebonden.
                      Daarbij moet je ze gewoon zetten op hoe dat ie het lekkerste rijdt. En dat is ook wel gevoels gebonden ;).

                      grz Thijs

                    9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
                    • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.