- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedenmorgen, ik heb laatst een elektronisch blok gekocht, alleen qua bedrading ziet het er niet uit (de vorige eigenaar had het ingewikkeld met duct tape.
Ik had op de How-To gevonden hoe ik het ongeveer moet aansluiten, alleen mijn draden zijn allemaal een andere kleur en soms liggen ze anders…Voorbeeld How-To
Mijn meest linker kabel (CDI (Rood,geel,zwart) + Één kapot zwart draadje
Rechterkabel (Remlichten? Slechts twee draadjes i.p.v. 3 (ik dacht dat de zwarte in de linkerkabel misschien wel eens weggestopt zou kunnen zijn vanwege geen gebruik van een claxon(?)))
Excuses voor de slechte foto’s…
Maar heeft iemand enig idee hoe ik dit binnenkort moet aansluiten? (Ik heb trouwens geen claxon…)Mvg
RubenSjezus wat een bende.
Voor je licht gebruik je de gele of bruine draad. Mijn ezelsbruggetje is altijd geweest “geel = groot” dus ik sluit altijd mijn licht aan op de bruine draad (vanwege het doorbranden van lampjes bij snelle setups). Geeft deze wat weinig vermogen, gebruik dan de gele draad. Die spoel is iets groter.
Je overgebleven spoel kun je eventueel gebruiken voor een claxon (in jouw geval niet van toepassing) of remlicht.Naar je CDI horen groen, wit en rood te gaan. Die kleuren kloppen nu niet, dus zijn er draden vervangen. Hoeft niet erg te zijn, maar het ziet er niet betrouwbaar uit. Het beste zou zijn om gewoon alle draden zelf te vervangen voor nieuwe in de juiste kleuren. Kost je een kwartiertje met de soldeerbout en wat krimpkous.
Ik zal nog even wat foto’s plaatsen van waar welke kleur hoort te zitten bij een standaard 3 spoels ontsteking.Edit. Bij deze, standaard 3 spoels ontsteking:
Rode draad aan de pick-up:
Witte draad aan massa:
Groene draad aan de middelste spoel (ontstekingsspoel) :
Gele draad aan de grote lichtspoel:
Bruine draad aan de kleine lichtspoel:
Oke, dat dit wat laat beantwoord is… en misschien niet de manier om dit op te lossen maar is er enige mogelijkheid dat ik de stekkertjes vervang (solderen, ga ik vanuit) en dan gewoon de boel probeer aan te sluiten… de kleuren die naar de CDI horen te gaan zijn niet correct kan ik gewoon proberen aan te sluiten of is dit echt het domste idee aller tijden?!
Het duurt zowiezo nog meer dan een week voor de CDI er is dus heb nog wel tijd om dit uit te vogelen… ik hoop dat iemand tips heeft…
Ik heb geen vliegwieltrekker dus alles vernieuwen lijkt mij ook zo’n gedoe (wel beter misschien maar als er een makkelijkere oplossing is hoor ik het graag 😀 )Ohja PS: @FonS ik weet dat het een enorme rommel is, sorry 😛
Mvg
RubenAls je wat doet moet je het goed doen, een vliegwieltrekker kost haast niets, de kabeltjes en stekkertjes ook niet dus ik zou het meteen goed doen als ik jou was.
De kabeltjes verweren na een tijd, en aangezien bijna alle electrische blokjes wel een jaar of 10-25 oud zijn zie je vaak kuren komen met blootliggende kabels.
Oke, dus de kans is groot dat ik binnenkort een vliegwieltrekker en stekkertjes moet gaan scoren om die zooi weer netjes te krijgen… is het wel een optie om die 3 CDI kabels in te pluggen om te kijken of die überhaupt werkt? Of is er misschien een betere manier… want als het blijkt dat de ontsteking niet werkt moet ik daar een oplossing voor vinden. (Zag om JMPB dat een geheel nieuwe ontsteking ook niet gratis is..)
Mvg
Ruben
Rick.Ik zou zeker een vliegwieltrekker bestellen om het blokje open te maken. Voor nu kun je ook het vliegwiel vanuit de andere kant eruit tikken met een hamer en schroevendraaier. Waar de kabels eruit komen kun je de achterkant van het vliegwiel zien. Rustig tikken en het vliegwiel steeds wat verdraaien dan komt hij ook los. Let op dat je NIET op de magneten slaat, dan wordt het een duur grapje.
Met het vliegwiel eraf kun je kijken waar welke kabel vandaan komt en kun je de zooi goed aansluiten of vervangen (gezien de beun-style van de vorige eigenaar is dit wel aan te raden)Oke ik zal binnenkort een vliegwieltrekker proberen te kopen, kreeg een paar weken terug ook al een berichtje van @Strikert dat de vorige eigenaar de bouten verkeerd teruggestopt had (zie de 5 bouten aan de bovenkant, had het eerst zelf niet door 😀 )
Ik weet dat ik overdreven lang doorzeur op dit topic maar ehh…
Het viel me op dat de drie draden die naar de CDI horen te gaan zijn ‘gerepareerd’ (soort van)
Ik zie twee blauwe stekkertjes (kun je kopen op o.a. JMPB) en aan de rode draad zie ik een (in mijn ogen) originele stekker,
Mijn CDI stekkers zijn dus als volgt: Rood, Vervangen (zwart ofzo) en Groen.
Rood hoort dus aan de Pick-Up, Wit aan de massa en Groen aan de ontsteking…Kan ik deze kabels (Rood in Rood, Zwart in Wit en Groen in Groen) inpluggen in mijn CDI om te kijken of mijn ontsteking werkt of is dit ‘zeer onverstandig’ en heb ik de kans iets te slopen?
Ik kijk binnenkort toch naar de kabels wanneer ik een vliegwieltrekker heb dus deze vraag is niet van groot belang ofzo… Maar is dit mogelijk of denk ik te moeilijk? 😕
Je kunt de boel gerust aansluiten om te testen. Als je er een vonk uit krijgt, weet je in elk geval dat de spoel goed is. Zo niet, is de spoel stuk of (waarschijnlijker) de bedrading niet in orde.
Maar ik zou er niet mee gaan rijden in de huidige situatie, dat is vragen om problemen.Eergister het blok getest op vonk, was best tevreden (het ziet er alleen nog wat rommelig uit).
Krijg binnenkort ook een 43DR binnen dus in combi met die 13/13 wil ik hem binnenkort gaan monteren (op de plek waar eerder mijn contactpuntblok zat)
De stekkers voor het licht (zie vreselijke foto) lijken mij nogal kort… nu las ik in een ander topic iets over de kabels doorknippen en op die manier verbinden kan ik ook op dezelde manier die vlakstekkertjes gebruiken?Kan wel, maar dan moet je ze wel isoleren anders want als ze dan tegen andere kabels of je frame aankomen krijg je weer storing.
Het is geen Snor Blok met 23,5mm aansluiting voor de uitlaat ? Op deze passt geen Dr43 …..:no
@joschi0815 het is een elektronisch bromblok en ik kreeg er een cilinder bij met (volgens mij) een 22mm aansluiting… dus ik hoop dat het functioneerd 😀
Even terugkomend op de bedrading… kun je zo’n vlakstekker vastmaken aan de originele kabelboom (op dezelfde manier van aansluiting als bijv. een CDI) of is het misschien gewoon makkelijker om d.m.v. een vliegwieltrekker nieuwe (langere) draden te solderen?als je er toch de tijd voor hebt gewoon nieuwe draden trekken en solderen, gelijk wat langer dan kun je ze ook makkelijker aansluiten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.