- Dit onderwerp bevat 354 reacties, 53 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dat is zo te horen en te zien een gezonde aanpassing geweest voor de Autisa
Hij mist op top idd alleen wel een boost of doortrek moment maar dat lost een ander pijpje vast op ja.
Vind sowieso 76 en de trek kracht die het lijkt te hebben al netjesKijk is aan dat is niet verkeerd in mijn ogen.
Zal er inderdaad eens wat andere uitlaatjes onder hangen als ik jou was denk dat daardoor inderdaad een aantal Km’s zijn wegbegrensd. Ben benieuwd over 2 weekjes ;)!Klinkt goed, lijkt goed.
Een ander pijpje en hij zal maar zo de 80 en meer halen. Je werkt trouwens lekker snel qua bewerking.
Binnen 1 dag cilinder eraf, tunen, terug monteren en rijden. Voor een volgende keer zal ik alleen proberen rekening te houden met de breedte van de uitlaatpoort. Niet dat deze perse breder hoeft bij de Autisa, maar ik zal hem aan 1 kant die 3mm breder maken zodat hij mooier tussen je spoelers komt te liggen.Heb er vandaag een nieuwe Leovince SP onder gehangen. Door het natte weer en wegdek wil ik niet te veel gaan rijden. Toch heb ik in het kleine testrondje wel gemerkt dat er stukke meer trekkracht is bijgekomen en hij gaat ook nog wat langer door 🙂 Topsnelheid tijdens de toer maar even bekijken. Citta is toerklaar dus daar hoort nog even een foto bij 😉
Kiek is aan toch nog gered en getest!
Ben benieuwd naar wat hij teweeg gaat brengen ;)!Zullen we dit weekend de roze zusters eens naast elkaar op de foto zetten…
@Lennaert: Niet veel getest maar komt vast goed 😉 Staat lekker rijk dus dat zit wel goed.
@Jelle: Goed idee Jelle, dat word vast een mooi plaatje
Ziet er gelikt uit zo en ik vind die SP ook nog wel staan
Is zeker een plaatje zo
En ben ook benieuwd naar de Autisa want had er zelf ook altijd nog plannen mee.Zo denk je het ene moment dat je klaar bent voor het weekend en zo is er het andere moment nog een hoop werk te doen! Na een stukje rijden hoorde ik ineens een harde ratel uit het blok komen. Even een filmpje van gemaakt want ik vraag me af waar dit vandaan komt. Zuiger raakt sowieso de pakking en/of cilinderkop niet, en na demontage lijkt er met de zuigerveren ook niets aan de hand. Filmpje:
Wat denken jullie dat het kan zijn? Ben in ieder geval van plan nu een ander naaldlager te monteren en dan nog maar eens te testen. Als dat niet helpt moet het misschien wel een ander blokje gaan worden want ondanks dat hij perfect liep wil ik met zo’n ratel geen 200km rond rijden.
Volgens mij zat er bij mij ook zo’n rammel in en ik heb er andere zuigerveren op gezet…
De zuigerveren van de K-star zuigers zijn erg slecht…@MarcoS: Ik heb de zuigerveren gecheckt op speling en dat leek mee te vallen. Maar welke veren heb jij er voor in de plaats gezet?
Dat is gewoon een racerateltje….
Denk dat het inderdaad aan de k-star veertjes ligt.
Ik heb er polini veren opgezet en nergens last meer van.
Het is idd een ratel of tik die je vaker hoort en verder geen problemen geeft.
Maar de veren vervangen voor Polini of andere A kwaliteit kan nooit kwaad en misschien helpt het om het weg te nemen of te reduceren.
Klinkt verder sowieso erg zuiver en pittig
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.