- Dit onderwerp bevat 747 reacties, 100 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Inderdaad dat is makkelijker dan een heel frame of brommer schudden:P
Bedankt voor de tip.
O, en ik hoor net dat bravo’s dezelfde tankinhoud(2.8 L) als een ciao hebben. Goede redactie weer(fons).
nice
But is 300 mm for the dampers not a litle short? 8)
Actually, I’m not happy with it’s looks, I think I’ll go back to a shorter subframe some day and normal springs etc. At least it now is sturdy and stabile.
So, I’ll need a custom subframe after all, normal length.
Mooi dat het gelukt is met een remplaat 😉
Net even gereden, weinig power, weinig gasreactie, liep weer warm maar ik had nauwelijks snelheid, niet best! Met de speedengine reed hij ook zo. Het lijkt erop dat hij valse lucht trekt want de sproeier kan niet veel te klein zijn(70) Loopt wel stationair en trekt langzaam op.
Hij staat nu weer binnen(trap op) en ik ga binnenkort eens met de deo aan de slag. Het moet haast wel aan de cilinder liggen(scheve aansluiting? te kleine zuigerspeling?).
Mysterieus.
De 46 polini en het blok even weggelegd gezien dat alleen maar warmliep en ik daar niet vrolijk van werd(bovendien gaat de bravo op een testdag een aantal keren de trap op en af gezien ik binnen sleutel, pffff).
De bravo reed op de NH toer goed met de 42 polini. Er moet wel vario op want het optrekken is niet goed door (denk ik) te lange inlaattiming. Snelheid valt eigenlijk ook wel tegen, 65 op de gps van Jan-Willem. Wel redelijk wat toeren maar hij moet wel veel sneller kunnen uiteraard(zie NH toer filmpje).
Verder gaat er binnenkort een tiff gekeurd worden, en ik sta op het punt een oldtimer ciao opknapprojectje te beginnen, net een v-stuurtje van pannenkoek gekocht en een oldtimer frame van avanti.
Deze onderdelen had ik al liggen:
Ook heb ik nog een ouderwetse rode bobine met stalen bougiedop, een nieuw chrome bagagerek voor, een heel net zadel, 17 inch wielen met vario en spiebaan in het wiel(ik maak nog wel wat foto’s van alles).
Ik heb geen origineel oldtimerblokje maar dat zie je toch zo goed als niet dus daar komt gewoon een nieuwer cp blokje op.
Verder mis ik nog:
-grijze oldtimerkappen
-koplamp
-gereedschapbakje
-achterstepjes met de lange sierbeugel
-treeplankje oude stijlNog een willekeurige oldtimerfoto als afsluiter, komt van de site maar dat is lang geleden en hij is niet actief meer zover ik weet:
edo heb volgens mij nog wel een koplamp.
helaas geen glaasje ( deze zijn wel te krijgen geloof ik )
deze is in het ori grijs met kabel voor zover ik weet.Geweldig edo! Zo´n varionaaf met spiebaan, zeker uit IT gehaald?
Ik kijk ernaar uit 😀Bijna goed, bij een italiaan in zaandam gekocht : -) die had hem meegenomen inclusief italiaanse papieren. Het frame is nu in handen van piet30.
Nou mazzel dan
Waarschijnlijk zitten die naven ook in veel oude Duitse Vespaatjes.eej edjuh ik hep nog wel zoon voor rekje ligge wat op die oltimer op de foto zit,
in zeer goede staat! pm me maar bij intresseZiet er goed uit man,
Ben benieuwd naar de oldtimer.
De KM tellers van toen waren een stuk smaakvoller als tegenwoordig. 🙂:Dgoed man edo
mooie gouwe ouwe.ben benieuwd wat er van gemaakt wordt.Edjuh, pas het gereedschapsbakje van een ouwe Boxer in de Ciao?
Is die van hetzelfde model?
Anders heb ik er nog eentje ligen!Ehhmmm, ik heb nooit een boxer gehad, zit hij onder het zadel? of in de kap? Ik denk niet dat het hetzelfde is, ik neem aan dat je weet hoe hij bij een ouwe ciao zit.
In ieder geval bedankt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.