- Dit onderwerp bevat 41 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heeft lang geduurd maar hier issie dan
Eddi is dus 41 jaar en heb al een hele reeks brommertjes gehad, maar ja, het meeste ervan is weer verkocht in de loop der jaren. Mijn eerste was een met vingerverf beschilderde ciao, groen wit rood en zag er niet uit…:oIk had ‘m van m’n vader gekregen die hem al jaren beneden in de berging had zien staan, die dacht zoiets van “pik in, die is binnen”…:no En waarachtig na wat benzine voor in de tank en wat lucht voor de banden liep deze met spinnewebben behangen ciao binnen een paar meter duwen..
Dus ik had m’n eerste brommer en kon aan de slag, niet dat ik er veel van bakte want ik was toen 13 jaar.:?Ik heb er niet lang van mogen genieten want 3 dagen later tijdens het crossen (achter mijn school was een fietscross baantje) pakte de politie hem af.. dus ik jankend naar huis..:'( Was geen succes.. Na 2 puch maxi’s, een kanariegele ciao en een zundapp cs 50 uit 1968 werd ik 16 en kreeg een yamaha FS 1, daar heb ik 3 jaar mee rond gereden, omgebouwd naar een 5 bak (4 was toen maximaal toegestaan) en een roterende inlaat, toen liep dat ding toch maar mooi 95km/u met een gewoon snel 50 cctje..
Een fase erna had ik van een goeie maat een eerlijke Honda MB 8 gekocht, die kwam uit duitsland… Helemaal standaard en weinig gelopen, maarja.. politie gooit altijd roet in ’t eten en heb die ook niet lang gehad:boos
Toen dacht ik, dan die kanarie vespa maar.. Het grote nadeel in die tijd was dat je er zo goed als niks snels voor kon krijgen of je moest het in italie gaan kopen, geen internet en niks versturen in die tijd…
al met al kon je hem maximaal op en 65 km/u krijgen en dan was de koek op…:(Ik heb ook nog een cba gehad met vario maar dat ding liep maar 30 met vreselijk veel overtoeren, en niks van te krijgen natuurlijk..Ook verkocht dan maar.. Daarna een si, een citta die ik nieuw kocht en binnen ’t jaar weer getolen werd, de si ligt op zolder helemaal uit elkaar en in de grondlak en heb ik nog.. Toen kwam een donkerblauwe ciao die ik ook nog heb en m’n malossi bravo, m’n nieuwe aanwinst, een avanti met belgische papieren en kocht ik van Barry, het avantiproject is dus aanstaande…Ik sleutel dus nog wel even door
Motor gereden heb ik ook nog nl, een suzuki vs800 en een vs1400 maar heb die niet meer vanwege plaatsgebrek…
Updates en foto’s volgen… groetjes eddi
mijn ciao, ze is dit jaar 20 geworden:lol
een imi blokje (zelfde als een belgisch carter) met malossi 43mm
een vergelijk:o
Een erg leuk dingetje , zat nog zeer goed in de lak! en klonk ook erg fris
Thomas heeft nog een mooie foto van je brommer
Leuke geschiedenis eddi.
Het was leuk om je bravo te zien, en een lekker blokje heb je er onder hangen.
Wel foto’s plaatsen he!
gr
Ik heb straks ook wel een mooie in het meetingtopic.
@edjuh; ik heb een link staan in dat topic, ik krijg ze verder niet zichtbaar, hoe doe ik dat trouwens:?
foto’in m’n perso komen zeker maar ik moet eerst mijn oude foto’s digitaliseren, heb er ook 1 van toen ik 16 was op m’n FS-1
@hansieb; reedvalve motor is ook fris, pas 15 km mee gereden, alles is nog nieuwThanx mannen
N!CKsdan moet je dit:
en dan de link ertusse zette, zo
thanx…
N!CKs :
dan moet je dit:en dan de link ertusse zette, zo
dus zo
.jpg niet vergeten;)
zonder spaties dan eh:P
maar die rooie bravo was tog van jou eh? en zat daar reedvalve onder?:o
Edit : fototje toegevoegt
N!CKszeer mooie bravo, dat lage stuurtje staat hem goed
zeer mooi simo racing en mooie vario:Dmooi ding wist al dat die van jou was;) maar zat daar nu dat reedvalve blokje onder?:o niet eens gemerkt:P
Variosetje komt van fredzzz maar heb ik eerst moeten reviseren, was zo gaar als boter met roestbruine olie er in, maar is nu in perfecte staat… Heb m’n koppelingsschaal met hittebestendige uitlaatverf gespoten en daarna met blanke lak, ook hitte bestendig,en bloddert niet af(foto’s komen nog in mijn perso, dan komt alles aan bod, ook nieuwe projecten)…
Heb inmiddels een 2de setje, afkomstig van barry en speciaal voor de avanti… Hij weet wel hoe blij ik er mee bendat geloof ik graag:P
reiniero :
mooi ding wist al dat die van jou was;) maar zat daar nu dat reedvalve blokje onder?:o niet eens gemerkt:PHeb niet veel gereden, is pas een km of 5 oud, misschien daarom
ooh zo ja d8 al heb hem wel zien rijden en d8 dat je dat blokje er niet onder had maar als ie is ingereden knalt die wel:o;) mooi ding hoor heb je miss ook nog wat foto’s van het blokje zelf?
Eddi, is dat die avanti die in de fik heeft gestaan bij Barry?:lol
Op de eindhoven meeting dacht ik eerst dat je een een of ander saai setupje had omdat je toen die leo krul er nog onder had hangen, achteraf bleek je de snelste te zijn:D
Wat ik op de meeting al zei, houd die bravo zijn originele look! Kun je mooi met Malo blok naar je werk zonder al te veel op te vallen:D
Wat ben je met die Avanti eigenlijk van plan?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat is idd de avanti die in de fik stond… De enige brandschade die ik kon ontdekken was een buitenkabel van de achterrem, zat geen plastic meer omheen, zo hier en daar, verder helemaal niks… Volgens mij is barry eens heel erg rap geworden toen het gebeurde:lol
ben er nog niet precies uit, daarom staat ie al de hele dag in de tuin, dan kan ik er omheen lopen en wat nadenken… meestal komt er dan wel wat… wel wil ik ’t standaard kickcarter in deze staat houden want het is een superstil blokje…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.