- Dit onderwerp bevat 105 reacties, 20 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Haha ik ken het. Je bedoeld van deze bmx stepjes? Is idd wel een goeie, moet ik alleen kijken welke goed passen en wat werkt icm mijn homoet
Ik weet niet of bmx stepjes makkelijk passen, maar ik had zulke. Ze klappen ook nog in, dus steken ze niet de hele tijd uit.Ik was in een creatieve verveelde bui op mn opleiding 😉
Waar verveling al niet goed voor is. Ik vind het een geslaagde tekening en kan ook prima als kleurplaat dienen.
Zeker een leuke kleurplaat om kleur combinaties op uit te proberen
Thanks beide! Daar had ik nog niet eens over nagedacht, maar nu je het zegt, hij is idd heel makkelijk in te kleuren omdat de tekening alleen maar uit hokjes bestaat die je zo in kan vullen 😀
Hey Dustin,
Goed idee van die LED koplam, heb er ook een besteld en ben in afwachting op levering uit china 🙂
Vond dat er altijd zo weinig licht uit de koplamp kwam, moest met zaklamp door het bos rijden zo weinig licht. Hopelijk nu beter.Je achterlicht is ook mooi fel, heb je hier zo’n zelfde unit in geplaatst?
Trouwens nog iets gedaan aan het flikkeren of heb je het gewoon zo gelaten? Ben anders wel geïnteresseerd hoe je het gelijkrichten opgelost hebt en of hier kant en klare setjes voor zijn. Niet zo zin in solderen en klooien ;P
Hoi Huib, ik heb idd achter ook een LED kenteken verlichting buislampje er in gezet, zoiets;
Het flikkert alleen bij stationair. Als je ook maar een klein beetje gas geeft flikkert er niets meer. Er zitten wel 2 kleine knipperende gekleurde lampjes bij in, ik heb ze aangesloten gelaten maar je kan ze er zo uit trekken.
Gisteren maar eens vario geprobeerd. Trekt echt achterlijk hard op, autowheelies gegarandeerd
Ik vond de vertanding alleen niet lekker rijden, veel te veel toeren met een lage top. Dus ik doe deze naaf + koppeling weer weg, maar er zal binnenkort een geschiktere vario komen, ik ben overtuigd!
Op de foto zie je trouwens dat de 13×1025 snaar veel te kort is voor mijn 90mm schijven.
Bijzonder is dat, er staat me iets bij dat ik ook niet lekker uitkwam met de snaar op mijn Citta toen ik die op vario had.
Zoals ik in een ander topic al zei, het is goed als de schijven in ruststand net niet uit elkaar gedrukt worden.
Ik ben al weer een tijdje van het hele vario gebeuren af, het optrekken is wel leuk maar de voordelen wegen wat mij betreft niet op tegen de nadelen. Ook met poelie kan je prima optrekken en heb je meer de echte Vespa feeling 🙂
De vario versies zijn vooral in de markt gezet voor heuvelachtige gebieden, en daar kom ik nooit met mijn Citta. Niet voor niks zijn er in Nederland maar weinig Vespa brommers standaard met vario geleverd.
De poelie reed idd weer heerlijk rustig, helemaal met citypower. Nu is het ook nog dagelijks vervoer dus extreme setups of lichte vertandingen zijn niet wenselijk, op korte termijn zal de citta alleen nog voor de fun zijn of korte stukjes. Dan kan ik ook wat meer experimenteren en dus ook vario rijden, en hoeft het niet altijd rijdend te zijn, dan kan ik rustig de tijd nemen 🙂
Het is in de stad wel erg handig, maar het is inderdaad wel een gedoe af en toe. Zelf rijd ik met een standaard vario met gele drukveer, het is tijdelijk maar heel vervelend. Je zit in 2 seconden op de 25 km/u en dan houdt het op wat niet fijn rijdt, de tank is soms binnen een dag leeg.
Maar jij hebt ook een 50cc vrijwel standaard setup toch? Ik denk dat je door die gele drukveer niet helemaal varieert en dus met een nog veel lichtere overbrenging rijd. Met mijn setup en citypower varieerde hij zelfs met std drukveer niet helemaal achter, maar mijn rolletjes waren dan ook wat te licht.
Ja, mijne varieert maar 1 cm diep door die gele veer, er zit sowieso veel meer potentie in. Wel een gedoe met vario pfffff 😐
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.