- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Graag zou ik willen vragen of er mensen zijn die ervaring hebben met zowel de 43mm als 47mm deps.
Ik zit namelijk in de volgende situatie:
– Reedvalve carter
– 19mm carb
– Proma cc of Gianelli Excel
– ori kickkrukk
– malo vario
– malo vertanding of fox koppeling icm snorvertandingNu heb ik een 43mm deps liggen, maar zoals bekend is de 47 binnenkort ook nieuw te koop. Echter hou ik niet zo van aluminium, omdat ’t bij de 1e de beste kras kapot is. En als ik nu een tweede 43mm deps koop, kan ik lang vooruit. De cilinder of zuiger is dan uitwisselbaar als 1 van beide kapot is. Ik wil gewoon mijn ciao afmaken en daarna niet meer blijven sleutelen. De ciao zal niet dagelijks gebruikt worden, wel met regelmaat.
Zal ik dan de 43mm erop pleuren, of toch voor de 47mm gaan?
Verder heb ik trouwens nog twee 46 polini’s en een kitracing liggen, voor degenen die dat een betere optie vinden of wat willen ruilen…Je geeft zelf al de argumenten….dus misschien hoop je op een prachtig verkoopverhaal over de 47 deps?
Neem de de 43, en laat voor de grap een 46mm polini bewerken(of doe het zelf).
DE aluminium met nicaseal is slijtvaster,als je normaal met je blok omgaat en genoeg smeert gaat de 47mm zoiezo langer mee
Edjuh :
Je geeft zelf al de argumenten….dus misschien hoop je op een prachtig verkoopverhaal over de 47 deps?Er wordt hier op ’t forum regelmatig gezegd dat op de rv een 80cc moet om voldoende carterdruk te krijgen.
Maar ik kan me ook vaag herinneren dat Flick ooit ergens schreef dat de 43mm deps op rv in theorie sneller is dan de 47mm. Los van een prachtig koopverhaal over de 47 deps, zou er dus een discussie kunnen ontstaan over de noodzaak tot een grote cilinderinhoud om überhaupt een goed presterend blok te vormen…Ik heb juist altijd gezegd dat ik de 43 DEPS afraad. Ik heb (alleen bij Sil misschien) deze cilinder nooit goed zien/horen lopen, laat staan resultaten.
47DEPS zou ik voor gaan.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk zie toch weinig over het carterdruk verhaal wanneer het gaat over Deps icm RV. De meeste verhalen gaan over het mooi over laten lopen van de spoeling. Maar tot op heden is gebleken dat een andere bewerkte 46mm cilinder dezelfde tot nog betere prestaties boven de 47mm deps haalt.
Houd in de gaten dat bijna elke deps cilinder onderling ook weer verschilt in timingen waardoor er deze verschillen kunnen onstaan zodat een 43mm deps sneller kan zijn dan een 47mm. Lees bijvoorbeeld meningen en ervaringen topic over de 43mm pinasco deps.
Mijn ervaring met de 43mm pinasco deps op de RV was zeer goed en bij mij reed deze ook sneller dan met de 47mm deps erop.
Daarin tegen met de 43mm Malossi deps was hij weer ietsie minder dan de 47mmm.
Dus net wat hierboven wordt gezegd, het hangt ook van de poorterij van de 43mm af.Andere zweren weer bij de 47mm…
Martino :
Maar tot op heden is gebleken dat een andere bewerkte 46mm cilinder dezelfde tot nog betere prestaties boven de 47mm deps haalt.Haal dat bewerkt er maar bij weg.
Want ik hielt stephan toen op thomas zijn brommer met getunde alu deps gewoon bij met m,n 43 euro icm leo sp.
En er waren zelfs meerderen personen die hem gewoon voorbij rijden.
Ik vind de 47mm deps ook zwaar over rated.Het is gewoon een geboorde 43mm, met dus ook als nadeel dat ie overvierkant is geworden en dus piekerige ”hoogtoerige” eigenschappen heeft.
Iets waar een vespa en het uitlaten assortiment niet echt op is in gesteld.
In mijn ogen ben je daarom met een 43mm pinasco deps beter
(helemaal met poeli)@jelle
Jouwes reed toen met die 43 pina deps idd erg lekker zie je nog over die dijk weggetjes heen blazen:D
En die reed idd sneller dan wat ik tot nog toe van iedere 47mm deps gezien heb.haha de rv is een 50cc blokje 😛 en zal dus ook lopen met de 50cc malossie (en andere 50cctjes)
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.@jelle
Kreeg van iemand ook te horen dat de 43mm deps idd wel een snelle is @90-95 gps. Je ziet wel vaker dat de boring qua topsnelheid weinig uitmaakt.Een 47mm cilinder gaat niet 3 x zo snel als een 43mm cilinder.
Desalniettemin zou ik wel voor de 47mm gaan, een leuk cilindertje met gewoon een hoop koppel en een bulk toeren janken 😉
Hey,
nice topic.
I had the same question a month ago.
My Reed Valve is runing and its running good for now. I am not driven many engines but mine is running now 72 with a big potenzial. At the moment I have pullie transmition but over 50kmh there is a big kick!
Yes my next buy is a variomatik and porting the engine.Big Deps is in my opinion a big hype, pinasco deps can be as same far I think and its no aluminium.
And a Pinasco DEPS on RV is not very often so for me the better disicion.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.