- Dit onderwerp bevat 77 reacties, 15 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Leuk idee! Zelf ook eens met zo’n zelfde lamp aan de slag gegaan, maar de lichtbak van een ciao koplamp is niet berekend op een lichtbron die vanuit meerdere punten komt. Hij bundelt het licht daarom niet optimaal. Je bent wel te zien in het donker, maar doordat de SMD-LED’s op 9 verschillende punten zit wordt het licht verspreid. Heb vervolgens zo’n unit gekocht, welke onderhand alweer een tijd in de doos zit:
Zou 1800Lumen moeten zijn en vanwege H7 is het grootlicht/dimlicht in één lamp. Schakelen kan dmv ook spanning zetten op de 3e draad. Heb hem getest op m’n gelijkrichter en geeft prima licht. Dit was wel zonder lichtbak dus hoe de bundel hiervan verloopt durf ik nog niet te zeggen maar heeft maar 2 lichtpunten ipv 9. Zit ook een fannetje achterop om de lamp koel te houden.
Ik zie dat je ook de universele 2t-begrenzer gaat gebruiken? Nice! Zorg wel dat je 2 aparte draden naar je CDI trekt en deze kan schakelen. anders staan er namelijk 2 ontstekingssignalen op je CDI en krijg je (vooral bij opgevoerde setups) dat rare gependel wat Tonni ook eens heeft laten zien met zijn C24 candyred ciao. Maar gezien het feit dat je zelf bedrading aan het aanleggen ben ga ik er vanuit dat je dit al wist
De lamp op jou foto geeft een vreemde bundel op het wegdek.
Naar links en eentje naar rechts en recht voor je in het midden waar je juist licht wilt is het donker.
Als je m plat monteert is dat naar boven en beneden. Dat lijkt beter.Die ik er in heb straalt rondom uit ja en verblind onwijs.
Eigenlijk doet ie het zelfde als de gene die er uit kwam de p26, die is ook niet gedimd.
Maar omdat die originele lampen maar 15W zijn verblinden ze niet.
De meeste ledlampen zijn ook verboden op de openbare weg.
De betere goedgekeurde kosten wel wat meer en hebben de led precies in het brandpunt van de spiegel van de koplamp. En hebben voor groot gedimd licht ook vaak een schermpje om de bundel af te leiden net als bijv. een gloeidraad H4 dat heeft.Maar over de begrenzer weet ik niet beter dan de rode parallel op de rode van de cdi, en de zwarte via de schakelaar aan massa.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Als je m plat monteert is dat naar boven en beneden. Dat lijkt beter.
Ja het idee was ook inderdaad om hem horizontaal te monteren. Alleen ben ik wel bang dat de “lichtbak” van een ciao hier gewoon niet op berekend is. zie:
En wat betreft de begrenzer, wat gebeurd er als je de zwarte draad schakelt met massa terwijl de originele rode draad ook nog actief is (en pulsen geeft)? dan komen er vervolgens twee pulsen op verschillende momenten (afhankelijk van hoe de begrenzer is ingesteld) binnen op de CDI die vervolgens vonkt. Wat je wil is dat er maar één puls op de rode draad gezet wordt die vertraagd binnenkomt, zodat je eigenlijk je ontsteking zo ver verdraaid dat ie langzamer gaat.
Ik heb geprobeerd het filmpje te zoeken in kwestie, maar kan deze niet meer vinden. Ook op zijn YT kanaal niet. Maar wel een filmpje van hetzelfde gedrag waar Tonni dan wel weer op reageert en zegt dat hij hetzelfde probleem heeft met zijn begrenzer Linkje.
Vandaag de Polini top-one uitlaat opgefrist.
Zo was ie een half jaar geleden, maar na een half jaar onder de werkbank was ie eigenlijk nog lelijker als op deze foto.
Vanmiddag even een uur met het fijnere staalborsteltje in de accuboormachine staan scrubben, daarna met een klontje polijstmiddel op een katoeschijfje in de accutol zn huid mooi laten glimmen, en nog even met de autogeenbrander gespeeld.
Morgen met een lap thinner reinigen/ontvetten, daarna een beschermlaag spuiten met hittebestendige lak,
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dat moet dus afgebakken worden op 160°,
Even stiekem in de oven, hele hok meurt nu dus.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Afgekoeld met keiharde super glimmende laklaag
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ja, dat glimt,
Die is goed gelukt, nog mooier dan het origineel
lolverlichting testen.
Gr. Wim
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Voor de liefhebbers zal ik alle elektronica toestanden even opsommen.
Foto van het losse onderdeel erbij en de shop waar het vandaan komt.
Ik weet dat sommige dingen goedkoper kunnen maar dan komt het uit verre landen en is de levertijd te
lang of waren de specificaties niet duidelijk omschreven, zodat ik toch weer op een nl shop terecht kwam.Achterlicht:
Goed achterlichtje, stevig, zeer mooi helder rood licht. Remlicht en normaal licht.
Gekocht bij: https://www.polo-motorrad.de/de/mini-led-rucklicht-rotes-glas.htmlDRL (day running light) Dag rij verlichting:
Led strip. Deze strip heeft ook een oranje streaming knipper looplicht ingebouwd.
Ik heb dit verwijderd, geen ruimte voor de kastjes en te veel draad, alles weggeknipt en alleen de +/-
voor verlichting gebruikt. Belangrijk vond ik ook de mooie wit matte siliconenhoes voor bescherming en die het licht mooi diffuus maakt waardoor je de losse ledjes bijna niet ziet en inkortbaar.
Gekocht bij: https://techproducts.nl/product/flexibel-drl-led-met-richtingaanwijzer-flowing-stromend-water-effect/Koplamp ledlamp:
De originele b26 lampfitting is niet te krijgen met een super felle led 12v.
Dus een led lamp met ba15 fitting gezocht en de kraag van de b26 lamp overgezet, zie iets terug in dit topic. Deze combinatie verblind behoorlijk en is zeer fel ! Officieel niet toegestaan.
Gekocht bij: https://www.autoledplaza.nl/ba15s-7-5w-cob-high-power-led-xenon-witAls stadslicht heb ik in de koplamp in de originele buisfitting een led buislampje gemonteerd.
Deze had ik al, geen idee waar gekocht, maar is iets als dit:
https://techproducts.nl/product/smd-led-canbus-c5w-festoon-buisledlamp-wit-31-36-39-41mmUSB lader/voltmeter:
Gekocht bij een china shop. Levertijd 9 weken. Dat was jammer maar toch wel erg goedkoop. 9,-
Met de voltmeter kan de boordspanning in de gaten worden gehouden wat betreft laden/ontladen van de accu’s. Zou waterdicht moeten zijn maar dat betwijfel ik, nou ja alles is gezekerd, dus we zien wel.Contactslot:
Gekocht bij: https://www.m2trading.com/nl/webshop/frame/contactsloten/contactslot-zundapp-imi-lips-nm?gclid=EAIaIQobChMIp9G1oY6r5wIVVeaaCh2YrQdqEAQYBCABEgKjXPD_BwE
Die had het nieuwe type(met kartelsleutel en meer aansluitingen) het goedkoopst.Acculader:
Die ik monteerde had ik al, maar dit is de zelfde en redelijk de goedkoopste:
https://www.zandri.nl/spanningsregelaar-agi-china4t-honda-kymco-peug-sco-gy6-scooter-dmp.html
Ik heb een bedradingschema gemaakt die zal ik met de tijd ook plaatsen met alle aansluitingen.Accu’s:
2 Accu’s 12V 2,6Ah heb ik parallel gemonteerd dus blijft 12v maar stroomsterkte verdubbeld.
Of de spoel alles kan bijhouden moet nog blijken straks als de brommer draait.
Gekocht bij: https://www.allekabels.nl/loodaccu/1061/1709658/loodzuur-accu-12-volt.htmlToerental begrenzer:
Gekocht bij: https://www.m2trading.com/nl/webshop/universeel/begrenzers/toerenbegrenzer-variabel-12-standen?gclid=EAIaIQobChMIsK3apqKr5wIV2JrVCh2mKw3tEAQYAyABEgLYOPD_BwEDe zogenaamde neon onder de brommer is een simpel ledstripje van de ac-tion, 10,-
https://www.action.com/nl-nl/p/grundig-led-strip-/Dat was het ongeveer wel.
Verder heb ik nog bedrading(draadboom) helemaal opnieuw gemaakt.
Alle onderdelen daarvoor zijn gekocht bij:
https://www.rdae.nl/
krimpkous, schakelaartjes, stekkertjes, zekeringen, draad enz enz.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.ik zal het schema dat ik gemaakt heb er even bij doen.
vrij duidelijk allemaal denk ik zo.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Zo He”
You make electra on a ciao great again.Zo hebben we dat nog niet gehad hier op het forum.
Een How To met onderdelen lijst.
En dan niet zo maar een schema, maar met plaatjes van de onderdelen.
Daar zal aardig wat werk in zitten. Tanks.Ik denk dat velen hier iets aan hebben.
Knap gedaan 👌🏻
Wat een lof. Dank daarvoor.
Het werk(tijd) valt mee, doe het vaker. Maar toch wel ochtendje aan het beeldscherm.De verstralertjes/mistlampjes zijn nog niet aangeschaft.
Bedrading ligt er wel al uiteraard.
Die lampjes wil ik onderaan de vork als een soort mistlicht/breedstraler
zodat ze bij erge mist door hun lage positie onderaan, zo veel mogelijk het wegdek verlichten, en niet wat je dan hebt met lampen die hoger gemonteerd zijn, dat als je ze aan doet alleen maar de mistbank verlicht zodat je opeens een hele witte muur voor je hebt.Leuk is wel altijd als je zo’n schema maakt en dan de draadboom volgens schema in elkaar knutselt, alles ook direct precies werkt zoals je het bedoelde.
Verder is het rijwielgedeelte nu helemaal af, op een zijkap na.
Ik had de twee nieuwe kunststof kappen gespoten maar die verf bladerde er gewoon weer af, als de kap al wat bewoog of met buigen enz. Waardeloos dus, geen hechting. Dus eentje weer helemaal kaal gemaakt, plastic primer er op, kleur er op.
Nu zit het wel goed. Niet zo mooi meer als de eerste keer vanwege het verwijderen van de verflaag blijft er wel wat gekras achter in het plastic. Maar die andere moet dus nog, das het enige.Komende maand aan het blokje beginnen.
Wordt vervolgd.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.