- Dit onderwerp bevat 359 reacties, 38 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 3 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zo op de foto’s nog een nette Citta en die paarse accenten staan hem inderdaad goed!
Mooie bandjes, lekker breed.. Van welk merk zijn ze?Zonde van je Pinasco vliegwiel trouwens. Ik heb mijn pinasco wiel weer verkocht, vond de afwerking behoorlijk matig en het leek ook alsof het aluminium goedkoper/zachter was dan de oude lichting, wellicht kan dit ook deels een oorzaak zijn? De moer had je vast met locktide, maar deze is dus wel losgelopen, of zat die nog vast?
Hey Florian,
De Citta blijft waarschijnlijk niet zo. Ik ben van plan om hem wellicht deze winter geheel opnieuw zwart te laten coaten en erna de Funny stickerset van de rode uitvoering op te plakken. Ziet volgens mij best goed uit, zo in het hoofd.
De bandjes zijn Power1 ‘Slick’ modellen in maat 90-90/12. Deze maat is wel echt de maximale maat voor een Citta. Achteren past het net tussen de brug, shocks moet je meer naar buiten plaatsen mbv busjes en het voorspatbord moet aangepast worden wilt het passen.
Ja, echt zuur van het Pinasco vliegwiel, de moer zat nog gewoon vast! Ik stuur hem een dezer dagen richting Zevenenergie, eens kijken of hij er nog iets van kan maken.
Vandaag weer wat spul binnen gekregen.
Een mooie koppelingskorf uit Italië, nieuwe versie met C45 staal binnenring. Nu nog even wachten op klok en koppeling.
2 opknap pijpjes
En een mooi alu 3hoeks lager
Nieuwe cilinderkit is onderweg, is een 46mm Pinasco Silver geworden.
Welke ik dmv dit topic, tot een Black wil maken door de uitlaatpoort iets aan te passen.
Deze gaat hem dan voeden.
Moparts spruitstukje is ook onderweg.Kan niet wachten tot alles binnen is en ik aan de slag kan…. Ik had een paar maanden geleden niet verwacht dat deze hobby zo verslavend zou werken 😳 😆
Waarom gaat hij retour? Zulke slechte ervaringen mee?
De 46pina ga je sowieso geen spijt van krijgen!
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelYo Flick,
Check dit topic, dan wordt het wat duidelijker.
Laatste 2 posts #790930 en #790941
Goeie keuze die 46mm Pinasco, fijne cilinder die ook erg slijtvast is.
Ik ben erg benieuwd! Ook naar het verschil tov de DR Evo die ik eronder had liggen.
Is het normaal dat de 16er SHA schuin komt te staan op het Moparts spruitstuk? Niet echt bevorderlijk voor je vlotterhoogte en benzinetoevoer via de sproeier op deze manier….Dat is normaal.
Werking is precies hetzelfde. Kijk bijvoorbeeld eens naar de carburateur van een Polini evo engine, deze staat ook schuin.
Ok, maar ideaal is anders. Eens kijken hoe het dalijk gaat lopen.
Vandaag het Moparts spruitstukje laten matchen op het SE carter. Hier zie je goed waar wat materiaal weg kon.
En er is een mooi pakketje vanuit Italie aangekomen.
Ik ga de poorten van de cilinder netjes overnemen op het SE carter.
Nog een vraagje; is het goed merkbaar als ik de boosterpoortjes doorprik en de afmetingen van de uitlaatpoort van de Black EvoTen versie overneem? Of de cilinder gewoon zo laten?
Mooi pret pakket
Hier een filmpje van een original 46 pina silver.
(ik zou er niks een veranderen, dat ding liep goed hard toen)
Klinkt en zag er goed uit.
Weet je nog wat voor uitlaat, carb, schijven grootte combi je er toen op had zitten? En was dit ook op een SE?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.