- Dit onderwerp bevat 555 reacties, 78 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ja hallo, ik heb wel meer te doen.
Arvid’s velgen :kots
Motorblokkie’s van klanten die een gevijle inlaat en gezandstraalde carters willen,
Citta van m’n vriend (zal zeer spoedig hier op het forum verschijnen)
En dan nog huiswerk van m’n opleiding, bwah.Absoluut geen tijd voor m’n citta’tje 🙁
Dat zandstralen is ideaal! Wat voor een compressortje heeft die zandstaal nodig om een beetje te blazen?
ja das zeker ideaal:) altijd handig,
maar ik heb een compressor die naar de 8bar blaast.
Onder de 5 bar heb je niet veel aan het straaltje zand.
Vanaf 5bar kun je behoorlijk wat moois stralen.zandstralen is de shit, mijn cartertje ziet er ook weer als nieuw uit 🙂
En Daan heeft mijn velgen schoon gekregen, betekend dus dat hij bijna van mijn velgies af is en dus tijd heeft voor zijn eigen citta :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEindelijk jah:P
Nou komen er ook nog een paar vliegwielen mijn kant op vliegen (haha..) maar dat doe ik tijdens schooltijd.Zeer spoedig komt de tijd, dat Daan weer over het asfalt glijdt.
Op zijn citta met een glimlach, “Hehe.. eindelijk is dit ding af.”Vandaag een beetje bezig geweest met een 50ccDR die ik ergens in de schuur opraapte, nooit geweten dat ik er 1 had:P
Dit is slechts het begin..
De gaten moeten natuurlijk net zo groot als de poort zelf is, net als bij de DR70:
Reacties zijn welkom:P
Tijd voor een tussendoortje,
Wist je dat..
26’ers voor 90% uit zware stalen ringen bestaan waar de beitels van de draaibank niet doorheen komen?
En das jammer,
Zo nog eventjes wegen.
edit: 895g. Hoeveel zijn ze normaal?Nice DR, even tunen + afwerken en je hebt een lekkere cilinder!! Ik vind de 50cc DR sowieso de beste 50 snel cilinder 🙂 Dat vliegwiel ziet er ook wel netjes uit man, ga zo door 😀
let wel goed op dat de instroomhoek van de DR wel nog goed bljft he. ca. 15% haaks op de cilinderwand (hoeft natuurlijk niet precies, maakt niet uit maar je snapt wat ik bedoel). gewoon 1 rechte weg de verbrandingskamer in
hey bedankt voor je tip timo
Dit is slechts een probeer cilindertje, hij is niet nieuw, als dit lukt verkoop ik hem en begin ik aan een nieuwe DR.*Citta Update!*
Om te beginnen:
In het achterhoofd nog wetende dat het een onbegonnen klus is was ik toch weer begonnen aan het kaalmaken van m’n velgen.
En ik kwam er achter dat het inderdaad onmogelijk is. De motip superwheelspray refuses to surrender to mijn verfkrapskills.Dus heb ik ze naar een poedercoater gebracht! Maar alleen om te laten zandstralen.
Enig idee hoeveel die paar minuutjes kosten? 30 euro per velg, en 10 euro voor m’n achterbrug! WTF!Owja vergeten te vertellen, de achterbrug.
Ik heb dus voor 125 bloedeuro’s een nog niet eens zo’n super rechte JMPB achterbrug gekocht.
Pak ik hem eergister op, bladerd zo de lak eraf. (Dus ik denk alweer: WTF! heh wat een afwisseling in mijn gedachten.)
Afijn, ik een bussie verfafbijt gehaald a.k.a 10 euro, en een bussie hammerite van 15 euro. Nu is de brug dus al
125+10+15+10=160 euro. En weer moet ik zeggen: Wtf.Afijn, de velgen kosten 30 euro per velg dat vindt ik ook best veel. Maarja vanaf nu wil ik me niet meer boos maken om het geld, ik wil dat stomme ding gewoon af hebben.
Nu ben ik weer bezig geweest met een paar kapjes.
Ik ben er blij mee:) Mooi glad dankzij de motip filler.
Mijn spuitstijl: Zandstralen (ontvetten) filler (schuren, ontvetten) filler (s, o) primer (s, o) primer (s, o) lak, lak.Mijn voorspatbord; ik wilde de poten er af hebben. Dit lukte niet met boren dus heb ik ze eruit gesmolten.
Dit laat mooie gaten achter en daar heb ik een alu plaatje op gelijmd waar ik slotbouten in heb gelijmd.
Ze staan niet mooi recht maar dat boeit me niet:P
Ik ben nu bezig met het stralen van m’n achterspatbord.
Reacties zijn welkom!:)zupahtoll 😀 ofja, iets minder van die klote achterbrug enzo maar toch 😛
Die kappen zijn weer super man, die spuitvolgorde is echt heilig of niet? =) Filler for pro’s!
Maar die velgen… 30 euro PER VELG!!?!? Wat een mafkezen daar.. voor dat geld mogen ze ze ook wel poedercoaten.. En MOOI ook!Ik vond die stevige achterbrug echt goed trouwens! Vooral de stevigheid.. je citta trilt echt niet meer
Ik word wel echt nieuwsgierig naar het eindresultaat trouwens!!
st3yn :
Ik word wel echt nieuwsgierig naar het eindresultaat trouwens!!Ik ben het beeld intussen ook kwijt:P
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.