- Dit onderwerp bevat 555 reacties, 78 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Waarom is gas een verkrachting van een V8? Gas loopt prima. Onze auto’s rijden er ook op.
Liever een V8 op gas dan helemaal geen V8 rijden. 😉
Martijnvanheerde :
Waarom is gas een verkrachting van een V8? Gas loopt prima. Onze auto’s rijden er ook op.Het haalt het geluid wat typies v8 is wat omlaag en ik vind het ook zielig om z,on 5 of 7 liter motor z,n mond te laten spoelen met schraal gas.
Of je moet ook z,on speciaal flash tube smeer stysteem erop zetten voor de kleppen dan is het alweer wat minder erg, maar dan nog vind ik persoonlijk dat z,on monster op benziene hoort te lopen
Z,on wagen koop je in mijn ogen ook niet om hem vervolgens met schrale gas voeding in dagelijks vervoer af te rijden.
Maar gewoon om eens een blokje om in te gaan8)Jah oké maar gas is even goed als benzine tegenwoordig.
Alleen de kleppen vaker stellen.De suburban (5.7L V8) van een kennis van me rijdt op gas OF benzine. (kan allebij :P)
Hij zegt dat het verschil echt enorm is. Benzine 4 life.zwarte-tank-in-de-zon classic 🙁
hij klinkt zoals ie zuipt lijkt het
dan zou ik alvast wat inslaan nu de huidige benzineprijzen nog laag zijn 😀Martijnvanheerde :
Jah oké maar gas is even goed als benzine tegenwoordig.
Alleen de kleppen vaker stellen.Behalve de kleppen en kop lever je ook op de levensduur van de motor in.
Redelijk veel amrikanen op mp staat ook bij ”nog nooit op gas gereden”@daan
Dat klopt zeker mijn broer rijd een laguna 1.8 met een g3 gas installatie, en zelf die kan het verschil van op gas of op benziene al merken.
Dus idd benziene 4 life
Tom ciaoMensmering 4 life! :p
Nu weer ontopic,
Zonde van je citta daan!
Maar waarom heb je geen malossi voorvario? Rijdt die std. net zo goed dan?Leuk daan, maar ik weet niet wat jij voor student bent :pest
De gemiddelde 18-20 jarige heeft geen 10k over voor een auto. Laat staan als je gaat studeren en uit huis gaat, je de auto nooit meer kan betalen. Leuke bak maar een waste of money…..
Zeer zonde van de citta inderdaad, ik ben er helemaal kapot van 🙁
@hans: Klopt helemaal. Waste of money, maar ik wil nu gewoon even lekker verliefd zijn 😉
@Tom ciao: NOu het mooie van de std voorvariateur is dat hij op een citta bij de 30 klaar is met variëren.
Dan raakt hij in een dip.. dus draait hij heerlijk lage toerentallen. Perfect om rustig mee te rijden, terwijl hij toch heerlijk optrekt!
En hij loopt nog 60 ook 🙂Dit is echt balen,
43DR blokje loopt zeer nice,
maar ik heb een probleempje met de overbrenging.
Ik heb met de montage van het 43DR blok meteen poeli gemonteerd. (65)
Daarmee liep hij wel hard (hoe hard weet ik niet want teller blijft haken bij de 60) maar niet hard genoeg voor een toertje.
Daarnaast maakt hij sicke overtoeren.
Dus ik weer vario gemonteerd, maar dat is helemaal geen succes. Boven de 55 gaat hij ineens superhard trillen, dat voelt echt niet goed. Waar die trilling vandaan komt weet ik niet, maar de overbrengingsverhouding is gewoon te licht.Kleiner dan poeli 65 kan ik niet monteren omdat de snaar dan tegen de trapas aan loopt (danku JMPB brug).
Oplossing? Iemand?
Ik ga denk ik een ciao wiel monteren, dat moet toch zo ruim 9km/u harder lopen.Welke vertanding heb je?
Citta ‘standaard’ is vaak 1:7,5.
Ciao (brom) is vaak 1:6,74.Dat maakt nog een aardig verschil…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Leuke 10%, mocht dat niet genoeg zijn belgenkoppeling / simokoppeling
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk heb een 7,5 helaas, het is gewoon te licht.
Ik moet roeien met de ciao-wielen die ik heb denk ik. :lolKun je niet een fox koppeling op een 7,5 bromklok zetten?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.