- Dit onderwerp bevat 555 reacties, 78 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
als je een te dikke boor gebruikt kan het ook zijn dat je binnen dat randje (van laatste foto) blijft maar als je dan bij de koelvin kijkt kun je een gat zien ontstaan..
was zelf bezig met oefenen op vastgelopen standaard cilinder en daar had ik dus zo’n gat zitten 😉Ziet er wel goed uit alleen die uitlaatpoort kan wel stuk groter:)
En Is het niet een iedee om de boosterpoorten door de trekken in het hemd? Dus zeg maar sleuven er in maken;)Dit heeft bij de DR70 alleen zin omdat de gaten in de zuiger op dat punt zitten op het odp.
Het zou wel nuttig zijn, als ik dan ook de gaten in de zuiger bewerk.Ik ben alleen wel bang dat hij valse lucht gaat trekken.. precies zoals sombrero zegt.
Maar als dat het geval is heb ik nog een noodoplossing in petto.Gewoon een wat grotere pakking en wat vloeibare;)
Hij is bijna af 🙂
©©©50malossi©©©Arvid
50DR onbewerkt vs. 50DR bewerkt
AW43DR vs. 50DR bewerkt – kanalen zijn bijna even groot 🙂
Nog te doen:
Blokje opbouwen
Gashendelset van Ewout ooit nog binnenkrijgen.
Inrijden
Flens eraf zagen, uitlaatpoort vergroten en nieuwe 22mm flens er op lassen.HintsNDtipS? :lol
Nice:) Alleen ben je niet net iets te ver gegaan met het frezen? Want als ik kijk op de foto is er net een hoekje uit de wand, niet dat het uitmaakt. Je kan nog 2 stukken hemd weghalen die bij de spoelers dan word de flow veel beter krijg je veel meer koppel net als een polini 46 hemd zeg maar
Hmm dat is wel een goeie ja.
Misschien dat ik dat nog wel ga doen.
Ik ga zowiezo de gaten in de zuiger net zo breed frezen als de poorten zelf ook zijn, weer 10pk winst.Niet slecht daan en zeker niet voor de eerste keer
Nu idd nog even lekker in de uitlaatpoort hakken en dan is er vast een leuk verschil te merken in de prestatiesNetjes! Maar wat voor freesjes heb je hier voor gebruikt? Ik kan geen goede vinden. Wil ook een keer lekker gaan hakken:D
ziet er leuk uit!
toch zou ik die 43 dr laten honen en er een nieuwe zuiger in zetten, de schade valt reuze mee. en no offense, maar ik denk niet dat je een andere cilinder even goed krijgt als arvid.
Mwa, ik denk niet dat dat zo super moeilijk moet zijn.. tis alleen de uitlaatpoort hè?
Maar ach, als ik nog eens een mooie zuiger tegenkom gaat hij naar de honer, maar ik ga echt geen 45 euro aan een polini zuiger uitgeven.@martijn: Gamma. Niet veel keuze, dit is de enige mooie hss frees die ze hebben. Cilindervorming van ehm.. 2,4mm.
Net iets meer dan 10 euro per stuk.
Voor de carters gebruik ik de snelfreesjes van de gamma, die werken ZEER fijn (wat je hebt gefreest is gewoon spiegelglad) en je hebt ze in veel vormen en maten. Die zijn ook iets goedkoper.Laatste bewerking aan de hemd (nouja, nog even polijsten)
Gaatjes op maat gemaakt 😛
Und? :bier
jeah, that looks great.
Will you also weld a bigger outlet tube to the cylinder?
Stricly DR voor onze danus:lol
Interne poorterij blijf je vanaf? Je gooit wel weer een filmpie online he…?
Is mooi geworden! Nou flink gassen dr met:D Kun je anders ff een pica maken van de freesjes, dan weet ik welke ik moet halen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.