- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi allemaaal. Sommige kennen me wel andere niet. Stel me even voor ik ben Daan en 15 jaar oud knutsel al tijdje aan ciao’s en si’s. Al mijn projecten komen hierop te staan!Gisteren heb ik het hele blok uit mekaar gehaald alles in mekaar gezet. Nu nog wachten op de juiste bobine en dan testen maar. De witte is zonder kenteken en moet namelijk gekeurd worden ✌🏼
Lekker bezig Daan.”
Goedzo En welkom Daan! Mooie brommerts. Dat je hier maar veel mag leren.
@zevenenergie Dankjewel!👌🏻
@bas23 komt zeker goed, bijna zomer vakantie nog meer tijd dus!Hallo Daan,
Je vader was de Ciao spulletjes komen ophalen bij m’n werk. Hij attendeerde mij erop dat je nog een oldtimer Ciao gekocht had.
Ik zie nu pas de foto’s maar dat is ook een gaaf ding om op te bouwen!
Mooie kleur ook, of dat origineel zo was?Peter c-2
hoi Peter! De kleur is niet origineel, hij lijkt er wel op maar vanaf dichtbij zie je dat het niet netjes is gedaan. Deze kan al op kenteken heb ik net te horen gekregen van de rdw! En daarna zal ik hem helemaal gaan overspuiten. Ik heb wel een probleem met de bobine die onder het blok zit.. heeft iemand hier toevallig foto’s van hoe de bobines die onder het blok zitten eruit moeten zien en waar de kabels in moeten? Trouwens ik heb m al getest na nieuwe pakkingen erop te hebben gedaan en alles schoongemaakt en hij loopt wel heel mooi! Nu dus nog originele bobine die goed werkt en dan is ie wel bijna compleet kwa onderdelen ✌🏼
Ik dacht op marktplaats gezien te hebben dat je op zoek was naar de bobine die aan de zijkant gemonteerd wordt..? Dus aan de rechterkant, niet aan de linkerkant zoals alle “moderne” Ciao’s.
Je moet dus wel weten welke je precies moet hebben. De bobine ónder het blok wordt bevestigd dmv twee boutjes. Aan het frame zit een beugeltje met schroefdraad, je gebruikt dus geen moertjes.
Zo zit het op mijn Ciao (beetje lastig foto’s maken, sorry).
Nog even wat foto’s van de bevestiging en het model bobine.
Ik heb trouwens wel eens, bij gebrek aan beter, een “moderne” bobine gemonteerd onder het blok. Aangezien ze moeilijk te vinden zijn en vaak de bougiekabel te kort is (zit vast aan de bobine) is dat wellicht een goede (tijdelijke) optie voor je.
Klopt ik zoek precies zo ding! Ik heb er nu eentje maar die is niet helemaal 100% dus moet even kijken. Heb jij er anders eentje?
stuur maar pb dan
Ik heb nog een veel betere oplossing!
Mijn Ciao heeft helemaal GEEN (externe) bobine.
Heeft ie niet en heeft er nooit aan/ onder of tegen het frame aan gezeten.
Kort gezegd: Geen externe spannings-versterker aanwezig.Onder het vliegwiel zitten er bij mij 2 spoelen.
1e is voor de verlichting. De 2e is een spoel en bobine in 1.
Vanuit deze spoel loopt er een bougiekabel vanuit het carter direct naar de bougie.
Vanaf 1973 is dit nog steeds origineel en heeft altijd prima gewerkt!Nee joh wat grappig 😂👌🏻
Klopt die blokken zijn er ook, maar ook niet heel veel hoor. Wel een makkelijke oplossing😁Yes!
Zo ziet ’t bij mij ook uit…………………..Das een Bosch spoel, zoals Kreidler, Zundap, Puchmaxi, Sachs en veeele andere die ook gebruikte.
Nooit geweten dat Piaggio dat ook heeft gebruikt.Is het vliegwiel ook anders?
Of is dit plug en play?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.