- Dit onderwerp bevat 197 reacties, 28 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
.-{2F4OV}-.Gaat denk ik wel erg mooi worden:D
Succes ermee
eerste probleem 🙁
*k’wil mijn oude voorvork van mijn kader verwijderen, maar ze werkt niet mee…
de twee bouten aan de bovenkant zitten lossen (kunnen ze een klein beetje verdraaien) , de voorvork zelf kan wat naar boven en naar beneden gaan maar daar blijft het bij…
als we aan de onderste bout draaien(van die twee bovenaan) dan draait aan het spatbord die buis mee… normaal mag dit wss niet?!
kwil niet slijpen ofzo…
als iemand iets weet van hoe ik het zonder brokstukken kan oplossen…mvg
Heb je die lange bout losgedraaid die onder uw koplamp zit? Als je je koplamp eraf haalt zie je die zitten, het beugeltje waar je koplamp aan vast zit, zit ook met die bout vast aan je stuur.
Draai die wat los en geef er een (lichte!) tik op met een hamer. Ik zeg erbij licht, want anders sla je die bout krom. Normaal schiet dan je voorvork los, als je die 2 grote moeren los hebt tenminste 😉
PS: Tof dat er nog een Belg erbij is op het forum 🙂
Veel succes met je project
Tom
ja die lange bout is er al uit en k’heb al lichte tik tot met een voorhamer op da stuur geklopt et wil niet lossen…
@tom: we laten ons niet doen hé;)
Rebelja dat had ik ook
eerst die bout uit stuur
dan moet je stuur ff losdraaien 😉
valt ie eruit als goed isIk had het probleem ook met mijn andere frame maar je moet die pin onder je koplamp een beetje eruit draaien en dan eens erop slaan met een hamer en dan heb je het stuur in je handen!
Het is eigenlijk een soort klemsysteem je draait een pin in een stukijzer dat ijzer komt naarboven waardoor de buitenkant van de stuurpen uitzet en zich vast klemt in de vork! als je hem er dus een beetje uitdraait en erop slaat gaat dat stuk ijzer dus weer naar beneden en komt de buitenkant van de stuurpen ook weer naar binnen waardoor je het stuur er zo vanaf kan halen!
Dan moet je de moeren losdraaien en dan haal je de voorvork er ook zo vanaf (let wel op met je lagers)
dus als ik het goed versta het stuur proberen draaien… (terwijl de rest van de voorvork vast gehouden word) dan tikje op mun stuur en tzou moeten lukken? maar k’heb dit al keer geprobeerd en mijn voorvork blijft aperen aan een lipje aan de onderkant van mu tank… als ik al macht ga zetten om da stuur te draaien… bestater dan geen kans dat dat lipje overplooit…
nou kijk dit moet egt geen probleem zijn, gewoon schroefje eruit schroeven er op slaan met een hamer (niet uit volle macht erop beginnen te rammen he) en dan moet je de voorvork stil houden en het stuur eruit trekken, met een draaiende beweging als hij er niet gewoon uit komt. als je je voorvork stil houdt hoe kan er dan een lipje in de weg zitten?
aan de onderkant van mu tank zitter een lipje die er voor zorgt dat het stuur geen 360° kan draaien… ik bedoel dat dit zou kunne overplooij alsje het stuur afdraait maar als u zegt dat het er normaal gwn moet uit schuiven mag dit inderdaad geen probleem zijn.
kga deze nammidag eens kijken ervoor.
toch al bedankt, het zal wel (moeten) lukken :dHET IS ME GELUKT!! 🙂 wel door slijpen maar het stuur was heel vast geroest in mun voorvork dusjah enigste oplossing. en voor die gene die nu traantjes krijge omdat ik authentiek stuurtje heb verneukt… mijn pa heeft erop staan slaan en buisen en er kwam geen beweging in zelfs niet met kruipolie of wd 40
maar t’goeje nieuws is dat hij ervan ismvg
Mijn verstevigde frame is ook v +/- 1975 oid. Het stuur kwam met geen mogelijkheid los.. Ook gewoon door moeten slijpen 😉
waar kan ik vb. vinden van sturen die passen op de ebr voorvorken?
Rebelgwn tnt stuur erop gooien man dan is het toch nice 😉
past een M-stuur?
ja, die past.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.